Penki būdai, kaip išvengti apakimo greitkelyje atvažiuojančių automobilių šviesos
Daugelis patyrusių vairuotojų nežino, kad egzistuoja keli paprasti būdai, kaip sumažinti apakimo poveikį naktiniame kelyje dėl priešinga kryptimi važiuojančių automobilių žibintų.
Atostogų metas automobilių savininkus verčia didelius atstumus įveikti naktimis, kai akis ypač nukenčia nuo priešpriešinio eismo juostos ryškių žibintų.
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti norint sumažinti neigiamą poveikį prieš naktinę kelionę – kruopščiai nuplauti priekinį stiklą tiek išorėje, tiek viduje.
Netgi ploniausia dulkėta ar riebi danga naktį stipriai išsklaido priekinius žibintus, sukeldama papildomų problemų vairuotojui.
Nuleiskite skydelį nuo saulės taip, kad iš po jo žiūrėtumėte į priekį. Taip į akis pateks mažiau šviesos.
Reklamuojami važinėti naktį „vairuotojo“ akiniai su geltonais stiklais nuo atvažiuojančio automobilio šviesos mažai padeda, tačiau kartais jie paslepia tai, kas vyksta kelio pakraštyje – pavyzdžiui, pėsčiąjį, kuris ruošiasi kirsti važiuojamąją dalį. Vietoj to geriau naudoti akinius nuo saulės su maksimaliu užtemimu. Jas reikia nešioti prie paties nosies galo.
Kai priekyje pasirodo akinantis automobilis, šiek tiek pakeliame galvas, paslėpdami akis už tamsių lęšių. Kai tik jos pasiilgome, nuleidžiame smakrą iki įprasto lygio ir vėl žiūrime į kelią per akinius.
Kitas rekomenduojamas būdas apsaugoti akis nuo apakimo vairuojant – važiuojant, šviečiant priekiniams žibintams, kurį laiką žiūrėti žemyn ir į dešinę, link kelio pusės.
Nesijaudinkite, kad tokiu važiavimu nepastebėsite nieko reikšmingo priešais automobilį. Periferinis regėjimas, kaip bebūtų keista, yra labai jautrus instrumentas. Neišskirdamas smulkių objektų detalių, labai gerai fiksuoja jų judėjimą. O neužmerktos akys, jei reikia, leis priimti teisingą sprendimą kritiniu atveju.
Kai kurie patyrę vairuotojai, važiuodami didelius atstumus, nori prisitvirtinti už tolimųjų reisų sunkvežimio laivagalio. Garantuojama: nemažą dalį atvažiuojančių automobilių žibintų nuo jūsų užstos platus priekabos laivas. Tačiau yra įspėjimas: norint sutaupyti degalų, standartinis sunkvežimis paprastai važiuoja 80–90 km/h kreiseriniu greičiu.
Ne kiekvienas automobilio savininkas, skubantis atostogauti pustuščiu naktiniu keliu, bus pasirengęs tempti tokiu tempu, kai galėsite „nuleisti“ į jūrą 110 km/val. Tačiau papildoma priemoka už kantrybę gali būti didelė degalų ekonomija esant vidutiniam greičiui. Taip, ir nuo pamišusio šerno ar briedžio, nusprendusio kirsti kelią, didelis ir sunkus sunkvežimis garantuotai aplenks.
