Penki vairuotojo įsakymai prieš pavasarį
Prasidėjus pavasariui dauguma vairuotojų leidžiasi į tolimas keliones. Todėl jau dabar verta po žiemos apžiūrėti automobilį. Štai penki įsakymai, kuriuos kiekvienas vairuotojas turėtų atsiminti prieš ruošdamas automobilį pavasariui.
Patikrinkite pakaba 
Žiemą važiuodami nuo sniego nuvalytais keliais ar duobėtomis gatvėmis greitai nusidėvime kai kuriuos pakabos ir vairo elementus. Pavasarinės apžiūros metu verta atidžiai patikrinti vairo trauklių jungtis, vairo mechanizmą ar strypų galus, taip pat amortizatorių būklę. Būtent šie elementai patiria didžiausią apkrovą. Galimas jų pakeitimas yra nebrangus ir gali būti greitai atliktas net pats. – Požymis, kad reikia keisti kurią nors vairo ar pakabos dalį, yra vairo vibracija, kuri jaučiama važiuojant arba pablogėja automobilio valdymas posūkiuose. Jei tuo nepasirūpinsime, rizikuojame nesuvaldyti automobilio ir patekti į avariją. Taip pat verta atsiminti, kad atliekant tokio tipo remontą, reikia iš naujo sureguliuoti ir pakabos geometriją“, – sako Sebastianas Ugrynowiczius iš „Nissan“ ir „Suzuki Auto Club“ serviso Poznanėje.
Pasirūpinkite savo darbiniais stabdžiais
Smėlio ir druskos mišinys, purvas ir būtinybė spausti stabdžių pedalą dažniau nei vasarą turi įtakos ir stabdžių disko bei trinkelių susidėvėjimui. Ar tai reiškia, kad po žiemos juos teks keisti naujais? Nereikalinga. Diagnostinis kelio testas greitai patikrins visos stabdžių sistemos efektyvumą. Jeigu ruošiamės keisti kurią nors detalę, atminkite, kad stabdžių diskus ir kaladėles reikėtų keisti poromis – tiek dešiniajame, tiek kairiajame tos pačios ašies ratuose. Galimas susidėvėjusių diskų ar suportų keitimas nereikalauja per daug pinigų ir laiko, o gali būti be galo svarbus, juolab kad pagerėjus aurai daugelis vairuotojų pradeda važiuoti kur kas greičiau.
Naudokite tinkamas padangas
Kai tik nustoja snigti ir temperatūra pakyla aukščiau 0°C, kai kurie vairuotojai iš karto keičia žiemines padangas į vasarines. Tačiau ekspertai perspėja šiuo atveju neskubėti. – Su tokiais mainais verta palaukti, kol ryte temperatūra pakils virš 7 laipsnių. Į vidurdienio temperatūrą geriau nekreipti dėmesio, nes ryte dar gali būti šalnų. Esant tokiai situacijai, automobilis su vasarinėmis padangomis gali lengvai paslysti, sako Andrzej Strzelczyk iš „Volvo Auto Bruno Service“ Ščecine. Keisdami padangas taip pat turėtumėte pasirūpinti tinkamu padangų slėgiu.
Taip pat neturėtume per ilgai atidėti automobilio padangų keitimo. Važiuojant su žieminėmis padangomis ant karšto asfalto labai padidėja degalų sąnaudos ir greičiau susidėvi pačios padangos. Be to, tai nėra labai pagrįsta, nes esant per aukštai temperatūrai automobilio su žieminėmis padangomis stabdymo kelias gerokai padidėja.
Oro kondicionierius taip pat yra saugus
Žiemą daugelis vairuotojų išvis nesinaudoja oro kondicionieriumi. Dėl to iš naujo paleidus gali būti nemaloni staigmena. Gali pasirodyti, kad jis sugedęs arba, dar blogiau, – grybelis. Dėl šios priežasties tai gali sukelti alergijos simptomus, o ne palengvinti kelionę. – Šiuo metu kondicionieriaus valymas ir salono filtro keitimas – nedidelės išlaidos. Dėl to galime keliauti patogiai, o ne mažiau svarbu – padidinti savo saugumą, nes efektyvus oro kondicionierius neleidžia per daug garų patekti į langus“, – aiškina Sebastianas Ugrinovichas.
Užkirsti kelią korozijai
Žiema neigiamai veikia ir automobilio kėbulo būklę. Šlamštas, susimaišęs su druska, kuria kelius barsto kelius statytojai, yra viena dažniausių korozijos priežasčių. Pirmas prevencinis žingsnis – kruopštus automobilio, įskaitant jo važiuoklę, plovimas bei visapusiška kėbulo būklės patikra. Pastebėję įskilimą, turime kreiptis į specialistą, kuris pasiūlys, kaip geriausia spręsti problemą. – Paprastai, jei turime reikalą su maža ertme, užtenka tinkamai apsaugoti paviršių. Tačiau kartais tenka perdažyti visą elementą ar jo dalį, o tai neleidžia susidaryti korozijos centrams. Taip pat verta pagalvoti apie dangos, apsaugančios laką nuo oro sąlygų ir mechaninių pažeidimų, naudojimą. Šis sprendimas leidžia ateityje išvengti papildomų išlaidų, susijusių su dažų dangos atnaujinimu“, – aiškina Dariusz Anasik, „Mercedes-Benz Auto-Studio“ Lodzėje aptarnavimo direktorius. Tokio apdorojimo kaina vis tiek bus mažesnė nei automobilio kėbulo remonto kaina, kai rūdys jau įsiskverbė.
Taip paruoštas automobilis didelių problemų pavasario kelionėse sukelti neturėtų. Pavasarinės apžiūros kaina turėtų pasiteisinti, nes išvengiame vėlesnio aptiktų defektų taisymo.
