Radialinis vidaus degimo variklis – kodėl jis toks ypatingas?

Radialinis variklis dėl savo populiarumo pirmiausia priklauso nuo orlaivių konstrukcijų. Lėktuvai gali labai gerai aušinti jėgos agregatus, o variklis aušinamas oru. Tačiau verta sužinoti daugiau apie tokio tipo pavarą. Kuo dar išsiskiria šis dizainas? Kur jis buvo naudojamas? Sužinokite mūsų straipsnyje!

Žvaigždžių variklis - pavaros dizainas

Nors šis variklis gali turėti daug cilindrų ir didelį darbinį tūrį, jis yra labai kompaktiškos konstrukcijos. Bet kokiu atveju variklio konstravimo pagrindas yra rato perimetras, kurio centrinėje dalyje yra alkūninis velenas. Cilindrai su stūmokliais yra ant svirtelių vienodais atstumais nuo veleno. Radialinis variklis labai dažnai turi pastebimus pelekus, nes aušinamas ne skysčiu, o oru. Tai taip pat sumažina papildomų priedų poreikį ir sumažina savo svorį. Šie vienetai gali būti sudaryti iš daugybės „žvaigždžių“, kurios yra sukrautos viena po kitos.

Žvaigždžių variklis – veikimo principas

Didžioji dauguma žvaigždžių rotorių konstrukcijų veikia keturių taktų ciklu. Todėl būtina sumontuoti nelyginį cilindrų skaičių, kad kiekviename iš jų būtų atliktas darbo ciklas dviem alkūninio veleno apsisukimais. Vieno apsisukimo metu uždegimas gali įvykti nelyginėse degimo kamerose, o antrąjį - porinėse. Tai padeda sumažinti variklio vibraciją ir sklandų variklio darbą. Radialinis variklis gali veikti ir kaip dvitaktis, tačiau taip veikia nedidelė agregatų grupė.

Kokie yra radialinių variklių pranašumai?

Verta paminėti, kad pliusų yra daugiau nei minusų, todėl šie varikliai buvo taip lengvai naudojami, ypač karinėje aviacijoje. Pirma, radialinius variklius lengviau suprojektuoti nei eilinius variklius. Mažiau priedų sumažina svorį. Jie taip pat neturi turėti tokios pat darbo kultūros kaip kiti, o tai skatina greitesnį projektavimą ir gamybą. Radialinis rotorinis variklis taip pat gamina daugiau galios nei palyginami linijiniai įrenginiai. Jis taip pat yra atsparus pažeidimams.

Žvaigždžių varikliai ir jų naudojimas kare

Dizaino paprastumas, pigumas ir ilgaamžiškumas – tai kare buvo svarbu. Jei vienas iš cilindrų buvo pažeistas, kitiems tai netrukdė. Variklis, žinoma, gali būti silpnesnis, bet pilotas vis tiek galėjo skristi.

Žvaigždžių variklis – ar jis taip pat turi trūkumų?

Žvaigždžių struktūros atrodo labai sėkmingos, tačiau jos turi ir trūkumų:

• oro aušinimui reikalinga speciali įrengimo vieta orlaivio konstrukcijoje;
• per dideli varikliai sutrikdo aerodinamiką, todėl gali turėti didesnį poveikį valdymui;
• jie paprastai generuoja mažai galios esant žemiems sūkiams. 
• dėl jiems būdingos konstrukcijos sunku ant jų sumontuoti kompresorių.

Tokio bloko stiprinimas didinant jo galią taip pat labai ribotas. Paprastai jį sudarė radialinis variklis, gaunantis kitą žvaigždę, kuri buvo už pirmosios. Kai kuriais atvejais dizaineriai naudojo net 4 žvaigždutes iš eilės. Tai smarkiai padidino galią, tačiau kiekviena paskesnė cilindrų grupė aušino vis mažiau.

Žvaigždžių variklis automobilyje – ar tai prasminga?

Žinoma, tai neturi prasmės, todėl jaudina daugelį vairuotojų. Per daugelį metų buvo sukurta daugybė automobilių ir motociklų dizainų, kuriuose buvo sumontuotas radialinis variklis. Vienas iš jų – „Goggomobil Car“ iš Vokietijos. Šis automobilis gamykloje pagamintas 10,22 amžiaus pradžioje kaime anapus Oderio upės. Viename iš jų dizaineriai sumontavo XNUMX litrų talpos variklį iš Rusijos orlaivio.

1910 metais Verdelis pardavė motociklą su 5 cilindrų radialiniu varikliu. Tačiau dizainas pasirodė per brangus ir sunkiai valdomas.Anksčiau entuziastai bandė radialinį variklį montuoti automobiliuose ir dviračiuose automobiliuose, tačiau nesėkmingai. Šie agregatai buvo pritaikyti lėktuvams, todėl buvo netikslinga juos naudoti automobilių pramonėje. Tačiau technologijos žengia į priekį, todėl galbūt apie jas išgirsime naujoje versijoje.