Krosnelės radiatorius ant Chevrolet Lacetti

Jei nekontroliuosite šildymo sistemos būklės, tai bet kuriame automobilyje jis nutekės pagal nežinomą dėsnį būtent tada, kai ateis pirmosios šalnos. Patvirtinta. Chevrolet Lacetti, kaip ir daugumą ekonominės klasės automobilių, gali ištikti toks pat likimas. Tačiau, skirtingai nuo kai kurių kitų modelių, „Lacetti“ prie krosnelės radiatoriaus patekti nėra taip paprasta. Paprastai reikia nuimti visą priekinį skydelį, o tai reiškia beveik visišką interjero išmontavimą. Chevrolet Lacetti šildytuvo radiatorių pakeisti nenuimant prietaisų skydelio galima, jei neturite laiko, bet turite užsispyrimo ir išradingumo.

„Chevrolet Lacetti“ šildytuvo radiatoriaus dalių numeriai

Pokalbis čia trumpas: arba originalus gamyklinis radiatorius su GM katalogo numeriu 96554446, arba galima rinktis iš kelių analogų.

Kiekvienas galės išsirinkti nebrangų ir patikimo prekės ženklo radiatorių.

Analogai

Čia yra apytikslės vietinio radiatoriaus analogų kainos:

• neoriginalus šildymo radiatorius iš Luzar gamyklos kainuos 1900 rublių, atsiliepimai apie jį nėra patys glostantys, bet kaina gana prieinama, kitas dalykas, jei po savaitės vėl pradės tekėti, turėsite pradėti viskas iš naujo;

  Radiatorius Luzar.

• NRF 54270, geras olandiškas radiatorius, įmonė specializuojasi automobilių šilumokaičiuose, skirtuose sunkiasvoriams ir lengviesiems automobiliams, vieno Lacetti radiatoriaus kaina yra apie 2,7 tūkst.
• Ava Quality Cooling DWA6088, vokiškas radiatorius, geros šilumos perdavimo savybės, gana patvarus ir kokybiškas, kainuoja apie tris tūkstančius rublių;
• Belgijos įmonė Van Wezel 81006088 užsiima ne tik radiatoriais, bet ir optika, kėbulo dalimis, radiatoriaus kokybe nenusileidžia originalui, o kai kuriais duomenimis, ją lenkia; radiatoriaus kaina ne mažesnė nei 3,2 tūkst.;
• šildytuvo radiatorius Nissens 76509, įmonė Nissens Kolerfabrіk A/S užsiima tik aušinimo ir šildymo sistemomis įvairių markių automobiliuose, įmonė turi šimtametę radiatorių gamybos patirtį, o jei nesusidursite su padirbtu, tada šis radiatorius bus Nedvejodami sumokėkite už visus prašomus 3400 rublių Šildytuvo radiatorius Nissens 76509.

Kad radiatorius 96554446 nesupainiotų su panašiais, pateikiame jo linijinius matmenis: plotis 178 mm, aukštis 168 mm, storis 26 mm, o įvado ir išleidimo vamzdžių skersmenys atitinkamai 18 ir 20 mm.

Mes nuimame Lacetti šildytuvo radiatorių, neišardydami priekinio skydelio

Chevrolet Lacetti šildytuvo radiatoriaus pakeitimo kaina gali svyruoti nuo 4 iki 7 tūkstančių rublių, priklausomai nuo aptarnavimo lygio. Visiškai įmanoma sutaupyti šiuos pinigus, jei patys pakeisite.

Tačiau yra problema: pagal standartinę technologiją, norint pakeisti Lacetti šildytuvo radiatorių, reikia nuimti visą priekinį skydelį arba, kaip kažkodėl atkakliai vadina, torpedą. Tačiau visai neseniai buvo sukurtas alternatyvus būdas pakeisti radiatorių nenuimant skydo. Bet jūs vis tiek turite žaisti. Jei nenorite visiškai išardyti interjero, galite pabandyti pasinaudoti šia technologija, bent jau niekas nieko nepraranda, išskyrus laiką. Eime:

1. Perkelkite priekines sėdynes į galinę padėtį.
2. Nuimkite plastikinį korpusą nuo centrinio tunelio Išardykite plastikinį korpusą.
3. Visiškai išardykite pavarų perjungimo svirtį. Ją reikia nuimti kartu su transmisija, todėl reikia atsukti strypus po gaubtu ir atjungti nuo sparnų.Atsukti pavarą ir atjungti nuo sparnų.
4. Po to galite atsukti spaustuką tvirtinantį varžtą ir visiškai nuimti svirtį.Atsukite spaustuko tvirtinimo varžtą.
5. Tada atsukite 4 varžtus, pritvirtinančius pavarų perjungimo rankenėlės pavarą prie žemės, ir visiškai išimkite. Atsukite pavarų dėžės valdymo mechanizmo pavaros varžtus.
6. Dabar nuimkite konsolę. Norėdami tai padaryti, atsukite metalinės grindų dalies tvirtinimą - 2 varžtus ir 4 veržles.
7. Prieiga prie šildytuvo bloko yra atvira. Dabar nuimkite oro skirstytuvo dangtelį. Atsukite tris varžtus apačioje.
8. Sunkiausia yra atsukti varžtus, tvirtinančius viršutinį krosnelės korpusą. Būtent po juo yra radiatorius. Reikia atsukti 10 varžtų, du iš jų įsukti į variklio skydą ir prie jų privažiuoti sunku, bet įmanoma.
9. Atsukę keliolika varžtų perkeliame arba visiškai nuimame krosnelės dangtį.
10. Prieiga prie radiatoriaus atvira. Dabar reikia nuspręsti dėl išorinės radiatoriaus būklės - pakeitimas ar praplovimas.
11. Krosnelė surenkama atvirkštine tvarka, tačiau reikia būti labai atidiems ir dangčius montuoti griežtai į griovelius, kitaip sulauksime karšto oro įsiurbimo ir neefektyvaus vidaus šildymo.

Krosnies bandymas

Surinkę konstrukciją, išbandome krosnelės veikimą, po to galime sumontuoti pavarų dėžės valdymo mechanizmą ir plastikinį tunelinį korpusą. Kaip matote, turint tam tikrų įgūdžių, norint pakeisti Lacetti šildytuvo radiatorių, nebūtina išardyti priekinio skydelio. Sėkmės visiems ir pašaukite į orkaitę!

Vaizdo įrašas apie „Chevrolet Lacetti“ šildytuvo radiatoriaus keitimą