Automobilio nusidėvėjimo skaičiavimas pagal ridą, ridą, pvz

Automobilio nusidėvėjimas, neišreiškiant moksliniais terminais, yra jo nusidėvėjimo apskaita, išreikšta pinigine išraiška. Bet koks automobilis reikalauja išlaidų: už remontą, už techninių skysčių keitimą, už gumos keitimą ir, žinoma, degalų papildymo išlaidas.

Skaičiuojant automobilio nusidėvėjimą, į degalų sąnaudas neatsižvelgiama.

Kodėl reikia skaičiuoti automobilio nusidėvėjimą?

• Pirma, verslininkai ir juridiniai asmenys turi pateikti dokumentus mokesčių inspekcijai. Taigi įmonės išlaidos yra detaliai aprašomos, kad mokesčių administratoriui nekiltų klausimų dėl lėšų panaudojimo.
• Antra, draudimo bendrovėse atsižvelgiama į nusidėvėjimą, kad būtų galima tiksliau įvertinti tikrąją automobilio vertę, kai jo savininkas nori sudaryti draudimo sutartį. Į nusidėvėjimą atsižvelgiama ir bankuose ar lombarduose perkant ir parduodant naudotus automobilius.
• Trečia, dažna situacija, kai įmonės darbuotojas savo pareigoms atlikti naudoja asmeninį transportą. Tokiu atveju darbdavys privalo atsižvelgti ne tik į degalų papildymo išlaidas, bet ir į nusidėvėjimą, tai yra į automobilio nusidėvėjimą. Paprastai įmonės moka 1,5-3 rublius už kiekvieną nubėgtą kilometrą.

Kiekvienas asmeninio automobilio savininkas taip pat turėtų atsižvelgti į susidėvėjimą, kad filtrų ar tepalų keitimo kaina nenustebintų.

Kaip skaičiuojamas nusidėvėjimas?

Suskaičiuoti automobilio nusidėvėjimą nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti. Pavyzdžiui, daugelyje automobilių žurnalų galime pamatyti tokią informaciją, kad kiekvienas kilometras, kurį nuvažiuojame tokiu ir tokiu automobilio modeliu, mums kainuoja 3 rublius arba 7, ir tai yra papildomai prie degalų papildymo išlaidų.

Iš kur tokie skaičiai?

Jeigu neturite specialių buhalterinių žinių, tuomet tereikia nuosekliai per metus apskaityti visas savo automobiliui išlaidas: eksploatacines medžiagas, stabdžių skystį, alyvą, atsargines dalis. Dėl to gausite tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 20 tūkst. Padalinkite šią sumą iš per metus nuvažiuotų kilometrų skaičiaus ir sužinokite, kiek jums kainuoja vienas kilometras.

Taip pat galite eiti kitu būdu:

• atsižvelgti į visas išlaidas už planinių apžiūrų ir techninių apžiūrų praėjimą;
• vadovaukitės instrukcijomis, nuvažiavus kiek kilometrų reikės keisti visus filtrus, proceso skysčius, stabdžių kaladėles, pakeisti alyvą variklyje, automatinėje pavarų dėžėje, vairo stiprintuvą ir pan., atsižvelgti į visų šių darbų kainą;
• Atlikite sudėtingus matematinius skaičiavimus – gautą sumą padalinkite iš ridos, kurią jūsų automobilis nuvažiavo per tą laiką, ir gausite apytikslis vieno kilometro kaina.

Verta paminėti, kad šis metodas nebus labai tikslus, jau vien dėl to, kad kiekvienais metais jūsų grynieji pinigai už automobilį kainuos tik padidėjimas. Tačiau toks skaičiavimas parodys, kiek pinigų reikia turėti, kad kitas suskirstymas labai nepaliestų biudžeto.

Norėdami gauti tikslesnius duomenis, turite ne tik atsižvelgti į tam tikrų atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų išlaidas, bet ir:

• transporto priemonės amžius;
• jo bendra rida;
• sąlygos, kuriomis jis eksploatuojamas;
• gamintojas (ne paslaptis, kad vokiškiems automobiliams nereikia taip dažnai remontuoti kaip kiniškiems);
• aplinkos sąlygos vietovėje, kurioje gyvenate;
• klimato drėgmė;
• regiono tipas – didmiestis, miestas, miestelis, kaimas.

Buhalterinėje literatūroje galite rasti įvairių koeficientų, kurie padės tiksliau apskaičiuoti transporto priemonės nusidėvėjimą. Pavyzdžiui, visi automobiliai pagal amžių skirstomi į kategorijas:

• iki penkerių metų;
• nuo penkių iki septynių;
• nuo septynerių iki dešimties metų.

Atitinkamai, kuo senesnė transporto priemonė, tuo daugiau pinigų jai reikia išleisti.

Automobilio nusidėvėjimo skaičiavimo formulė

Transporto priemonės nusidėvėjimas skaičiuojamas procentais. Tam reikia žinoti:

• nusidėvėjimo indikatorius;
• faktinė rida;
• suma pagal amžių;
• faktinis tarnavimo laikas;
• reguliavimo faktoriai – klimato ir aplinkos sąlygos toje vietovėje, kurioje naudojamas automobilis;
• regiono tipas.

Visus šiuos rodiklius ir koeficientus galima rasti buhalterinėje literatūroje. Jei nenorite gilintis į visus šiuos Finansų ministerijos nuostatus ir potvarkius, tuomet nusidėvėjimo skaičiavimo skaičiuoklę galite rasti internete ir į nurodytus laukus tiesiog įvesti faktinius duomenis.

Pateikiame pavyzdį:

• vidaus gamybos automobilis, kurį prieš dvejus metus pirkome už 400 XNUMX;
• rida 2 metus siekė 40 tūkst.;
• veikė mieste, kuriame gyvena iki milijono žmonių.

Duomenis gauname:

• numatomas nusidėvėjimas - 18,4%;
• natūralus nusidėvėjimas - 400 tūkstančių kartų 18,4% = 73600 XNUMX rublių;
• likutinė vertė - 326400 XNUMX rublių;
• rinkos vertė, atsižvelgiant į senėjimą (20%) - 261120 XNUMX rublių.

Taip pat galime sužinoti, kiek mums kainuoja vienas nubėgtas kilometras - 73,6 tūkst. dalijame iš 40 tūkst. ir gauname 1,84 rub. Tačiau tai neatsižvelgiama į pasenimą. Jei dar atsižvelgsime į senėjimą, gautume 3 rublius 47 kapeikas.

Pažymėtina, kad pasenimas daro didelę įtaką transporto priemonių savikainos mažėjimui. Tačiau jis naudojamas retai arba nustatytas vieneto senėjimo koeficientas, tai yra, jis niekaip neįtakoja transporto priemonės savikainos.

Čia galima ilgai ginčytis su teoretikais ir įrodyti, kad kai kurie 3 metų Audi A2008, lyginant su nauja 2013 metų Lada Kalina, ne tik nėra morališkai pasenę, bet, priešingai, aplenkė jį keliais dešimtmečiais.

Kitas svarbus dalykas yra tai, kad visi minėti koeficientai yra suvidurkinami ir neatsižvelgiama į daugelį kitų objektyvių veiksnių, iš kurių pagrindinis yra vairuotojo įgūdžiai. Sutikite, kad didelėse autotransporto įmonėse jie taiko visiškai kitokį požiūrį nei mažoje įmonėje, tiekiančioje bandeles po miestą. Tačiau tokių skaičiavimų dėka apytiksliai žinosite, kiek jums kainuos automobilio eksploatavimas. Taip pat šie duomenys gali būti naudojami perkant naudotus automobilius.

Įkeliama ...