Kinijos varžovas Ford Ranger Raptor atskleidė: SAIC Maxus Bull Demon King yra LDV T60 su labai šauniu dizainu

Subtiliai pavadintas SAIC Bull Demon King pirmą kartą buvo pastebėtas Čengdu automobilių parodoje. (Vaizdo kreditas: CarNewsChina.com)

Ar žiūrime į LDV atsakymą į „Ford Ranger Raptor“?

Tai Demonų karalius SAIC Maxus Bull. Jūs perskaitėte teisingai – jis vadinamas Jaučio demonų karaliumi. Nes matyt pats Jautis Demonas nebuvo pakankamai agresyvus.

Šis komplektuotas automobilis buvo pristatytas kaip koncepcija neseniai vykusioje Čengdu automobilių parodoje, o dabar SAIC pristatė serijinę versiją Guangdžou automobilių parodoje praėjusią savaitę.

SAIC yra milžiniška patronuojanti LDV įmonė ir jos Maxus prekės ženklo atitikmuo Kinijos rinkoje bei MG Motor.

Po visomis papildomomis „Bull Demon King“ odos, plastiko ir visureigių dalimis slypi „LDV T60 Max“, kuris tik lapkričio pradžioje buvo parduotas Australijoje.

T60 Max yra atnaujinta ir patobulinta T60 versija, kuri buvo geriausiai parduodama Kinijos prekės ženklo nuo 2017 m. Kinijoje jis žinomas kaip Maxus T90.

„LDV Australia“ nedaug papasakojo apie „Bull Demon King“ perspektyvas, tačiau galiausiai jis gali atsidurti vietos salonuose, nes naujasis T60 Max asortimento flagmanas – nors ir kitu pavadinimu (tikiuosi) – pakeis ankstesnių modelių liniją. T60 Trailrider.

Bull Demon King sukurtas remiantis LDV T60 Max. (Vaizdo kreditas: CarNewsChina.com)

LDV parduoda senesnius T60 variantus kartu su naujesniu T60 Max, tačiau senesnis modelis buvo pašalintas iš LDV Australijos svetainės. Automobilių vadovas supranta, kad jie jau arti pardavimo.

Jei nusileis Australijoje, jis susidurs su tokiomis transporto priemonėmis kaip „Ford Ranger Wildtrak“ ar net „Raptor“, „Nissan Navara Pro-4X and Warrior“, „Isuzu D-Max X-Terrain“, „Mazda BT-50 Thunder“, „Toyota HiLux Rugged X“ ir kt. .

Pagrindiniai automobilio donorinio automobilio pakeitimai yra užtemdytos grotelės ir „Maxus“ ženklelis, oranžiniai akcentai aplink groteles, rūko žibintai ir šoniniai oro įleidimo angos, o šviesos juosta ant stogo ir visureigio gervės buferis papildo itin agresyvią išvaizdą. . .

Automobilio šone išsipūtusios ratų arkos su plastikiniu pamušalu ir matomais varžtais, o gale – patamsinti galiniai žibintai, visureigio bamperis ir vilkties kabliukas. Bagažinėje yra pilno dydžio atsarginė padanga, taip pat tvirtinimo kabliukai ir apsauginė juosta.

Interjere yra daugiau aukštųjų technologijų elementų nei T60 Max. (Vaizdo kreditas: CarNewsChina.com)

SAIC salone pasirinko visiškai kitokią atmosferą. CarNewsChina. Vietoj tvirtų medžiagų ir tvirtos išvaizdos, atitinkančios tvirtą išorę, jame yra prabangios kaštoninės spalvos odinės sėdynės ir prietaisų skydelio / durų akcentai, odinis vairas ir visiškai skaitmeninis prietaisų skydelis, integruotas su medijos ekranu.

Tai yra pagrindinis skirtumas nuo T60 Max Australijos rinkai. „Max“ buvo pakeistas dizainas ir šiek tiek patobulintas senojo T60 vizualiai, tačiau „Bull Demon King“ prietaisų skydelis atrodo daug modernesnis ir prabangesnis.

Po „Bull Demon King“ gaubtu yra tas pats 2.0 kW/160 Nm 500 l bi-turbo dyzelinis variklis, kuris buvo ir naujai pasirodžiusiame T60 Max. Jis varo visus keturis ratus per aštuonių greičių ZF automatinę pavarų dėžę.