2022 m. „Toyota Aygo X“ atskleidė: „Baby Kia Picanto“ varžovas smarkiai persitvarko, bet ar jis ateis į Australiją?
„Toyota“ pritaikė krosoverio stiliaus užuominas naujos kartos „Aygo“, pavadintam „Aygo X“.
„Toyota“ nuplėšė dangčius nuo naujos kartos „Aygo X“ mikroautomobilio ir atskleidė didesnę ir pikantiškesnę „Sub-Yaris“ miesto hečbeko versiją.
Naujos kartos „Aygo“ naudoja „X“ kaip savo vardo dalį, kad A segmento hečbekas būtų krosoveris, ir netgi padidino jo važiavimo aukštį 11 mm, palyginti su ankstesniu modeliu, kad įrodytų savo esmę.
Tai trečioji „Aygo“ karta, pasiekusi Europą, ir tai pirmas kartas, kai „Toyota“ žengia viena, kai kalbama apie modelių kūrimą.
Anksčiau Aygo buvo pirmųjų dviejų kartų Citroen C1 ir Peugeot 107/108 dvynys.
Dabar jis sukurtas remiantis naujos pasaulinės Toyota architektūros GA-B platforma, kuri taip pat yra Yaris ir Yaris Cross pagrindas.
Tačiau nesitikėkite, kad vietinio prekybos centro automobilių stovėjimo aikštelėje pamatysite žvalų penkerių durų hečbeką. „Toyota Australia“ atstovas patvirtino, kad „Aygo X“ šiuo metu nėra svarstomas Australijos rinkai.
Jei „Toyota“ jį pristatys čia, mažėjančiame mikroautomobilių segmente ji susidurs su dominuojančiais „Kia Picanto“ ir „Fiat 500“. „Mitsubishi“ ką tik nutraukė „Mirage“ gamybą, kai jis nebeatitiko Australijos dizaino taisyklių.
Mažiausia ir įperkamiausia transporto priemonė „Toyota“ Australijoje išlieka lengvasis „Yaris“ automobilis su „Ascent Sport“ benzinine automatine pavarų dėže, kurio kaina yra nuo 23,740 20,000 USD iki XNUMX XNUMX USD prieš kelionės išlaidas. Japonijos prekės ženklas nebesiūlo modelių, kurių kaina mažesnė nei XNUMX XNUMX USD.
Toyota siūlo Aygo X prieskonių įkvėptų spalvų, tokių kaip imbieras (viršuje) ir čili (viršuje).
Dizainas įkvėptas anksčiau šiais metais pristatytos Aygo X Prologue koncepcijos, tačiau serijinis modelis nutolsta nuo modelio, kurį jis pakeičia, o priekyje yra „sparnuota“ forma su didelėmis apatinėmis grotelėmis.
Jis yra 125 mm platesnis ir 235 mm ilgesnis nei ankstesnis Aygo, o ratų bazė yra 90 mm ilgesnė. Papildomas plotis leido daugiau vietos tarp vairuotojo ir keleivio, o krovinių skyrius padidėjo 60 litrų iki 231 litro.
Neįtikėtina, kad tai daugiau nei mažytė Corolla hečbeko bagažinė, kuri, nors ir priklauso didesniam subkompaktiniam segmentui, visose klasėse, išskyrus ZR Hybrid, gali nuryti tik 217 litrų.
Visiškai naujame salone yra 9.0 colių HD jutiklinis ekranas.
Automobilio aukštis padidėjo 50 mm, o tai taip pat padidino tinkamumą 55 mm.
Toyota pristatė prieskonių įkvėptą dviejų atspalvių spalvų paletę su tokiais pavadinimais kaip kardamonas, čili, imbieras ir kadagys. Taip pat galite pasirinkti ištraukiamą drobinį stogą. Nepaisant to, jo salonas yra tylesnis nei jo pirmtakas.
Po gaubtu yra 1.0 litro trijų cilindrų benzininis variklis, o Toyota siekia 4.7 l/100 km degalų taupymo rodiklio.
Jame yra 9.0 colių HD jutiklinis ekranas su prijungtomis paslaugomis ir naujinimais belaidžiu būdu, o saugos įranga apima autonominį avarinį stabdymą su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimu, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, eismo juostos laikymosi pagalbą ir kt.
