Paskirstymas. Geriau nenuvertinkite pavojaus
Dauguma automobilio komponentų susidėvi nuosekliai, o jų gedimas iš karto nesukelia katastrofiškų pasekmių. Kitas dalykas, susijęs su laiko pavara.
Didžiausia grėsmė varikliui kyla daugiausia tada, kai skirstomieji velenai arba skirstomieji velenai galvoje yra varomi elastiniu dantytu diržu. Tai populiarus sprendimas, pigesnis ir tylesnis nei grandinėlė, bet, deja, nepatikimesnis. Daugelyje transporto priemonių su diržais kyla problemų, todėl juos reikia pakeisti nuvažiavus mažiau nei rekomenduoja gamintojas. Konkrečiam modeliui būdingi mechanikai puikiai žino, kurioms transporto priemonėms reikalinga speciali laiko kontrolė.
Geriau nenuvertinti pavojaus. Nusidėvėjęs diržas gali „užšokti“ ant dantų, todėl vožtuvo laikas gali būti iškreiptas, arba nutrūkti arba nukristi nuo skriemulių, kuriais jis veikia (pertraukimo efektas). Jei variklis priklauso vadinamosioms „susidūrimo“ konstrukcijoms, kuriose stūmokliai gali susidurti su stūmokliais, abiem atvejais galimas stūmoklių ir vožtuvų sunaikinimas. Strypo „šuolio“ atveju viskas priklauso nuo to, kiek jis pasislinko nuo teisingos padėties. Dėl nedidelio pakeitimo gali kilti tik sklandaus veikimo ir paleidimo problemų. Plyšimo ar kritimo atveju žalos laipsnis daugiausia priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus, kuriam esant įvyko gedimas.
Redaktoriai rekomenduoja:
Transporto priemonės apžiūra. O kaip paaukštinimas?
Šie naudoti automobiliai yra mažiausiai pavojingi avarijoms
Stabdžių skysčio keitimas
Kartu su diržu turi būti pakeisti kreiptuvai ir įtempimo ritinėliai, keičiant grandinę taip pat keičiami kreiptuvai, duslintuvai ir kartais įtempiklis. Kartais reikia pakeisti žvaigždutes, su kuriomis veikia diržas ar grandinė. Transporto priemonėse, kuriose paskirstymo diržas varo aušinimo skysčio siurblį, siurblio guolius taip pat reikia pakeisti. Neverta taupyti dėl šių elementų, nes pernelyg susidėvėjus jie gali sugesti ir sugadinti skirstomojo veleno pavaros elementą.
Taip pat žiūrėkite: Kaip prižiūrėti akumuliatorių?
