Išplėstinis testas: „Audi A1 1.2 TFSI Attraction“

dizainas

Ryškiai raudonos spalvos in su sidabriniais lankais stogo pakraštyje reiškinys konkuruoja su pagrindiniu konkurentu, Mini. Tai atpažįstama, neįprasta ir kartu labai Audi. Ypač iš priekio, dėl ko greitkelyje prieš mus važiavę automobiliai atsitraukė taip, lyg A4 būtų už jų (bent jau).

gamyba

Neabejotinai viena iš sričių, kuri iš dalies pateisina „Audi“ kainą. Jungikliai, plastikiniai, durų rankenos, sėdynės... Be komentarų. Sutinkame, kad nutrūkęs laidas, laikantis viršutinę lentyną, buvo bandymų komandos nario aplaidumo ar skubos rezultatas.

variklis

Atmetus pienišką garsą, mažasis turbinas nusipelno aukštų įvertinimų. Miestas siūlo daug sukimo momento apylinkėse 2.000 aps / min, bet atvirame kelyje jis nesipriešina persekiojimui. Vidutinis suvartojimas yra tinkamas, palyginti su mūsų, kojos yra gana sunkios daugeliu atvejų.

'jausmas'

Mažas Audič pilnai gamybos versija siūlo pusę lenktynių malonumų, už kurį panašiai mažuose automobiliuose teks papildomai susimokėti už tokias santrumpas kaip RS, ST, S... Puikus vairavimas ir sportiškesnė nei patogesnė važiuoklė – priežastis džiaugtis vingiuotu keliu. Už tai…

... Nukenčia komfortas

Taip, mes čia. Tvirtai sumontuotas amortizatoriai perkelti sukrėtimą iš kiekvieno šiek tiek didesnio plyšio kelyje į saloną. Nors per stebuklą nė vienas iš dviejų vairuotojų net nesigimė dėl patirto diskomforto?! Yra ir kritikos priekinių sėdynių atlošai, kurie nelieka sulankstyti į priekį, o tai gana nepatogu, kai norime ant galinio suoliuko pasidėti pirkinių krepšius arba, dar blogiau, įsitaisyti vaikišką kėdutę.

Miestas

Dėmesio! Nepaisant mažų išorinių matmenų (bent jau pradiniais kilometrais) „Audi“ nėra lengviausia parkuoti, nes už vairo sėdintis vairuotojas nemato automobilio kraštų dėl „išpūstos“ kėbulo formos. Tai tikrai nepateisina artimo susidūrimo su gesintuvu garaže ir dėl to gali būti sudaužyti galiniai žibintai ir dalis metalo lakštų. Jie yra renovuojami Slovėnijos „Porsche“ užtruko dvi dienas ir draudimo bendrovei išrašė 742 eurus (paskutinė dešinė lemputė kainuoja 219 eurų).

Matevj Gribar, nuotrauka: Uros Modlić, Matevj Gribar, Sasha Kapetanović, Mimi Antolović

Audi A1 1.2 TFSI Atrakcija

оценка

• Jei neprieštaraujate jo sportiškumui, Audi A1 yra puikus miesto automobilis toms (moterims), kurios gali sau leisti kažką daugiau.

Mes giriame ir priekaištaujame

gyvas, lankstus variklis

padėtis kelyje

vairo pavara

meistriškumas

gera šoninė atrama priekinėms sėdynėms

įdomi išorė (sidabrinis lankas!)

nepatogi važiuoklė

matomumas stovint

Į priekį atsuktas sėdynės atlošas ne visada išlieka vietoje

„Bluetooth“ gali būti standartinės įrangos dalis

kaina