Skirtumas tarp dviejų taktų ir keturių taktų variklių

Suprask skirtumas tarp 2 ir 4 taktų variklio, pirmiausia turite suprasti, kaip apskritai veikia varikliai.

Taigi, kad variklis veiktų tinkamai, degimo procesas turi būti baigtas. Dviejų ir keturių taktų varikliuose šis procesas susideda iš keturių atskirų smūgių, kuriuos degimo kameroje atlieka švaistiklis ir stūmoklis. Abu varikliai skiriasi nuo jų uždegimo laiko. Iššautų šūvių skaičius parodo, kaip dvitakčiai ar keturių taktų varikliai paverčia energiją ir kaip greitai šaudoma.

Kaip veikia 4 taktų variklis? Kuo skiriasi dviejų taktų ir keturių taktų variklis? Peržiūrėkite mūsų paaiškinimus apie veikimą ir skirtumą tarp dviejų tipų variklių.

4 taktų varikliai

Keturtakčiai varikliai yra varikliai, kurių degimą paprastai pradeda išorinis energijos šaltinis, pvz., uždegimo žvakė arba kratytuvas. Labai greitas jų degimas sprogimo metu kure esančią cheminę potencialią energiją paverčia darbu mechanine energija.

4 taktų variklių ypatybės

Šis variklis susideda iš vienas ar daugiau cilindrų kiekviename iš jų yra stumdomas stūmoklis tiesiniu judesiu. Kiekvienas stūmoklis pakaitomis pakeliamas ir nuleidžiamas naudojant jungiamąjį strypą, jungiantį stūmoklį su alkūniniu velenu. Kiekvienas cilindras, sudarantis 4 taktų variklį, uždaromas cilindro galvute su dviem vožtuvais:

• Įleidimo vožtuvas, tiekiantis cilindrą oro ir benzino mišiniu iš įsiurbimo kolektoriaus.
• Išmetimo vožtuvas, kuris išmetimo būdu nukreipia išmetamąsias dujas į išorę.

4 taktų variklio darbo ciklas

Sutriko 4 taktų variklio darbo ciklas keturių taktų variklis. Pirmas kartas yra tai, kas gamina energiją. Tai laikas, per kurį kuro ir oro mišinio degimas inicijuoja stūmoklio judėjimą. Tada pastarasis pradeda judėti paleidžiant, kol vienas variklio taktas pagamina energijos, reikalingos trims kitiems energijos suvartojimo laikotarpiams iki kito variklio takto. Nuo šio momento variklis veikia savarankiškai.

1 etapas: įvadinės lenktynės

Pirmasis keturių taktų variklio žingsnis vadinamas:indėlis". Tai yra variklio veikimo proceso pradžia, dėl kurios pirmiausia nusileidžia stūmoklis. Nuleistas stūmoklis per įsiurbimo vožtuvą traukia dujas, taigi ir kuro / oro mišinį į degimo kamerą. Užvedimo metu prie smagračio pritvirtintas starteris suka alkūninį veleną, perkelia kiekvieną cilindrą ir tiekia energiją, reikalingą įsiurbimo eigai užbaigti.

2 žingsnis: suspaudimo smūgis

Suspaudimo smūgis atsiranda, kai stūmoklis pakyla. Per tą laiką uždarius įsiurbimo vožtuvą, kuras ir oro dujos degimo kameroje suspaudžiamos iki 30 barų ir 400 ir 500 ° C.

3 žingsnis: gaisras ar sprogimas

Kai stūmoklis pakyla ir pasiekia cilindro viršų, suspaudimas yra didžiausias. Prie aukštos įtampos generatoriaus prijungta uždegimo žvakė uždega suslėgtas dujas. Vėlesnis greitas degimas ar sprogimas esant 40–60 barų slėgiui stumia stūmoklį žemyn ir pradeda judėti pirmyn ir atgal.

4 taktas: išmetimas

Išmetamosios dujos užbaigia keturių taktų degimo procesą. Stūmoklis pakeliamas jungiamuoju strypu ir išstumia sudegusias dujas. Tada atidaromas išmetimo vožtuvas, kad iš degimo kameros būtų pašalintos sudegusios dujos, kad būtų galima įkrauti naują oro ir kuro mišinį.

Kuo skiriasi 4 taktų varikliai ir 2 taktų varikliai?

Skirtingai nuo 4 taktų variklių, 2 taktų variklių naudokite abi stūmoklio puses – viršuje ir apačioje... Pirmasis skirtas suspaudimo ir degimo fazėms. Antrasis skirtas įsiurbimo dujoms ir išmetamosioms dujoms perduoti. Vengdami dviejų energiją vartojančių ciklų judesių, jie sukuria daugiau sukimo momento ir galios.

Keturi etapai vienu judesiu

Dviejų taktų variklyje uždegimo žvakės užsidega vieną kartą per apsisukimą. Keturios įsiurbimo, suspaudimo, degimo ir išmetimo fazės atliekamos vienu judesiu iš viršaus į apačią, taigi ir dviejų taktų pavadinimas.

Nėra vožtuvo

Kadangi įsiurbimas ir išmetimas yra stūmoklio suspaudimo ir degimo dalis, dvitakčiai varikliai neturi vožtuvo. Jų degimo kamerose yra išleidimo anga.

Sumaišytas kuras ir kuras

Skirtingai nei 4 taktų varikliai, 2 taktų varikliai neturi dviejų specialių variklio alyvos ir degalų kamerų. Abu jie sumaišomi viename skyriuje atitinkamu kiekiu.