Skirtumas tarp stabdžių stiprintuvo ir vakuuminio stabdžių stiprintuvo
Turinys
Jei turite automobilį, pagamintą po 1968 m., tikėtina, kad turite elektrinę stabdžių sistemą. Nors yra keletas šios gyvybiškai svarbios transporto priemonės operacinės sistemos kūrimo galimybių, pagrindinė sverto, priverstinio hidraulinio slėgio ir trinties taikymo prielaida vis dar yra pagrindinis transporto priemonės sulėtinimo ir stabdymo procesas. Viena iš dažniausiai klaidingai suprantamų problemų yra suprasti skirtumą tarp stabdžių stiprintuvo ir stabdžių stiprintuvo.
Tiesą sakant, stabdžių stiprintuvas ir vakuuminis stabdžių stiprintuvas yra ta pati dalis. Kiekvienas iš jų naudoja vakuuminį slėgį, kad padėtų pritaikyti hidraulinį skystį ir išnaudoti trintį tarp stabdžių disko ir trinkelių. Jei kyla painiavos, „Hydro-Boost Power Brake Assist“ yra vadinamas stabdžių stiprintuvu. „Hydro-Boost“ sistema pašalina vakuumo poreikį ir tam pačiam darbui atlikti naudoja tiesioginį hidraulinį slėgį.
Norėdami supaprastinti dalykus, išskirkime, kaip veikia vakuuminis stabdžių stiprintuvas, o ne hidraulinis stabdžių stiprintuvas, ir taip pat atlikite keletą bandymų, kad nustatytumėte galimas problemas.
Kaip veikia vakuuminis stabdžių stiprintuvas?
Vakuuminis stabdžių stiprintuvas galią gauna per vakuuminę sistemą, pritvirtintą prie variklio įsiurbimo kolektoriaus. Vakuumas cirkuliuoja per stabdžių stiprintuvą, kuris, nuspaudus stabdžių pedalą, spaudžia hidraulines stabdžių linijas. Ši sistema naudojama vakuuminiame arba stabdžių stiprintuve. Variklio sukuriamas vakuumas įjungia vidinę kamerą, kuri perduoda jėgą hidraulinėms stabdžių linijoms.
Paprastai vakuuminio stabdžių stiprintuvo gedimo priežastys yra trys:
Iš variklio nėra vakuumo.
Stabdžių stiprintuvo nesugebėjimas absorbuoti arba sukurti viduje esančio vakuumo.
Sugedusios vidinės dalys, pvz., atbulinis vožtuvas ir vakuuminė žarna stabdžių stiprintuvo viduje, kurios negali tiekti energijos į hidraulines linijas.
Kas yra „Hydro-Boost Power Assist“ paslauga?
Vairo stiprintuvo sistema veikia taip pat, kaip ir vakuuminė sistema, tačiau vietoj vakuuminio slėgio ji naudoja tiesioginį hidraulinį slėgį. Jį varo vairo stiprintuvo siurblys ir dažniausiai sugenda tuo pačiu metu kaip ir vairo stiprintuvas. Tiesą sakant, tai dažniausiai yra pirmasis galios stabdžių gedimo požymis. Tačiau ši sistema naudoja keletą atsarginių kopijų, kad stabdžiai veiktų trumpą laiką, jei nutrūktų vairo stiprintuvo žarna arba nutrūktų vairo stiprintuvo diržas.
Kodėl stabdžių stiprintuvas vadinamas vakuuminiu stabdžių stiprintuvu?
Stabdžių stiprintuvas sukurtas taip, kad suteiktų papildomą stabdymo pagalbą. Iš esmės dėl stabdžių stiprintuvo veikimo vakuuminė sistema vadinama stabdžių stiprintuvu. Hidraulinis stabdžių stiprintuvas taip pat dažnai siejamas su terminu stabdžių stiprintuvas. Svarbiausia, kad sužinotumėte, kokio tipo stabdžių stiprintuvas yra jūsų transporto priemonėje, yra transporto priemonės savininko vadove.
Dažniausiai šis klausimas užduodamas, kai iškyla stabdžių sistemos problema. Profesionalus mechanikas gali labai padėti diagnozuojant stabdžių problemą. Stabdžių sistemos patikrinimo metu jie atliks keletą diagnostinių testų, kad nustatytų pagrindinį šaltinį. Tai apima stabdžių stiprintuvą. Jei turite vakuuminę ar hidraulinę sistemą, jie galės nustatyti problemą ir rekomenduoti geriausias dalis bei remonto darbus, kurių reikia norint grąžinti jūsų automobilį į kelią.
