Tikrasis Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) atstumas yra 357 km esant 130 km/h. Įsibėgėja 510 km esant 90 km/h [Baterijos veikimo laikas]

„Battery Life“ kanalas išbandė „Volkswagen ID.3 Pro S“ asortimentą – variantą su 77 (82) kWh akumuliatoriumi ir keturiomis sėdynėmis salone, kuris Lenkijoje kainuos nuo 179 990 PLN. Bandymas buvo atliktas esant 130 km/h GPS greičiui, o tai reiškia, kad pastovaus greičio palaikymo sistema buvo nustatyta ties 133 km/h.

Lenkijoje galima įsigyti tik versiją su 58 (62) kWh baterija. Jie neturėtų būti painiojami.

Greitkelio aprėptis VW ID.3 Pro S

Lauke buvo 16 laipsnių šilumos. Teoriškai visas bandymas turėtų būti atliktas esant 133 km/val., tačiau operatorius nustatė, kad dėl kelio darbų ir kitų situacijų sulėtino greitį. Kaip visada: tai labiau eksperimentas, pavadintas „Aš stengiuosi išlaikyti 130 km/h greitį“, o ne „nuolat važiuoju 130 km/h“.

Ratai buvo 18 colių su žieminėmis padangomis. Pirmieji vienareikšmiškai padidino diapazoną, antrieji galėjo jį sumažinti. Bandomoji transporto priemonė yra Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh baterija, su varikliu o galia 150 kW (204 km) i sukimo momentas 310 Nm galinių ratų, sveriančių 1,93 tonos, valdymas be vairuotojo (bruto masė - 2,28 tonos). Pagal WLTP, jo diapazonas yra 549 vienetai:

> Volkswagen ID.3 kainos yra atviros. Pigiausias 155,9 tūkst. zlotų (Pro Performance 58 kWh), brangiausia 214,5 tūkst. PLN (Pro S Tour)

Automobilis nuvažiavo 181 kilometrą, kai akumuliatorius išsikrovęs 50 procentų. Maždaug tą akimirką suveikė balso asistentas – kas žiūrėjo kitus įrašus su VW ID.3, žino, kad jam patinka tokios išdaigos.

Atstumas greitkelyje VW ID.3 Pro S: 357 km visu ciklu, 250 km dviračiu 80 -> 10%

Kai akumuliatoriaus lygis nukrito iki 14 procentų, youtuberis nusprendė visam laikui sulėtinti greitį iki maždaug 120 km/h, tad mūsų požiūriu, testas buvo baigtas. Automobilis nuvažiuota 307 km 2 val. vidutinės sąnaudos 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i vidutinis greitis 119 km/val (skaičiavimai rodo 119,6 km/val.).

Tai suteikia 357 km greitkelių kai baterija išsikrauna iki nulio ir 250 kilometrų važiuojant ciklu 80-> 10 proc.

Taigi, jei darysime prielaidą, kad iš namų išeiname su pilnai įkrauta baterija, galime įveikti 557 kilometrus „pasistenkite išlaikyti 130 km/h“ greičiu ir vieną stotelę pasikrauti. Tai maršrutas Jelenia Góra – Mielnas su dideliu galios rezervu. Arba beveik Liublinas-Roževė. Kiek energijos sutaupome Varšuvoje ir jos apylinkėse, taip pat kamščių, prasidedančių Rumijoje, turėtų pakakti, kad galėtume įveikti paskutinę maršruto atkarpą.

Taip pat galime įvertinti, kad kadangi automobilis nuvažiuoja 357 kilometrus su užrašu „Stengiuosi laikytis 130 km/h“, tai važiuojant užmiestyje ramybė, su „Stengiuosi išlaikyti 90-100 km/h“, Volkswagen ID.3 77 kWh atstumas turėtų būti 510 kilometrų..

Visas įrašas:

Redakcinė pastaba www.elektrowoz.pl: automobilį nuomojo ir paruošė specialiai „Volkswagen“. Iki šiol „Battery Life“ rezultatai rodo, kad jis pasiekia išskirtinai gerų rezultatų, netgi geresnių nei Bjornas Nylandas, vairuojantis Norvegijoje, kur didžiausias leistinas greitis yra 100 km/h, tik 110 km/h (Nyland bando esant 120 km/val.). Todėl pirmiau nurodytus skaičius laikysime preliminariais dydžiais, kuriuos dar reikia patikrinti.

Tai gali jus sudominti: