„Pasidaryk pats“ vožtuvo reguliavimas „VAZ 2109“

Daugelis VAZ 2109 automobilių savininkų yra įpratę kreiptis pagalbos į automobilių servisą, net atlikdami tokią gana paprastą operaciją kaip vožtuvų šiluminių tarpų reguliavimas. Tiesą sakant, šis darbas nėra toks sunkus ir jūs galite tai padaryti patys. Norėdami tai padaryti, jums tereikia turėti šį įrankių ir įrenginių rinkinį, kurių sąrašas pateikiamas žemiau:

1. 10 raktas vožtuvo dangčiui ir paskirstymo diržo dangčiui nuimti
2. Domkratas
3. Ilgos nosies replės arba pincetai
4. Vožtuvų reguliavimo prietaisas VAZ 2108-09
5. Plokšti ir Phillips atsuktuvai
6. Reikalingos tarpinės
7. Zondo rinkinys

VAZ 2109-21099 vožtuvų šiluminių tarpų reguliavimo procedūra

Dėmesio! Automobilio variklis turi būti šaltas, o jo temperatūra reguliavimo metu turi būti ne aukštesnė kaip 20 laipsnių.

Video pamoka, kaip atlikti darbą

Siekiant aiškiai pademonstruoti šiluminių tarpų reguliavimo procedūrą, buvo nuspręsta įrašyti specialų vaizdo klipą, kuriame viskas parodyta detaliai.

 

Vožtuvų reguliavimas ant VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Jei kas nors lieka nesuprantama iš aukščiau pateikto vadovo, tada viskas žemiau bus išdėstyta visiems pažįstama forma.

Atliktos techninės priežiūros fotoreportažas

Taigi, prieš tęsdami šią operaciją, pirmiausia turite nuimti vožtuvo dangtelį, taip pat korpusą, po kuriuo yra laiko mechanizmas.

Po to reikia nustatyti dujų paskirstymo mechanizmą pagal ženklus. Norėdami tai padaryti, pakeliame domkratu priekinę dešinę automobilio pusę, kad galėtumėte ranka pasukti ratą ir nustatyti skirstomojo veleno laiko žymes.

Tada sukame ratą, kol skirstomojo veleno žvaigždės ir galinio paskirstymo dangtelio žymės sutampa, kaip aiškiai parodyta paveikslėlyje žemiau:

Tuo pačiu metu įsitikiname, kad smagračio ženklas taip pat sutampa su išpjova. Reikia žiūrėti pro langą, esantį dešinėje nuo ketvirtojo pavarų dėžės korpuso cilindro. Pirmiausia turite nuimti guminį kamštį:

Kai skirstomasis velenas yra šioje padėtyje, galite pradėti matuoti šiluminį atstumą tarp kumštelių ir 1-ojo, 2-ojo, 3-iojo ir 5-ojo vožtuvų stūmoklių (skaičiuojant iš kairės):

Įsiurbimo vožtuvų vardinis tarpas turi būti 0,20 (+ -0,05) mm, o išmetimo vožtuvų - 0,35 (+ -0,05) mm. Jei nežinote vietos, galiu pasakyti: iš kairės į dešinę eilės tvarka: išmetimas-įėjimas, įėjimas-išėjimas ir t.t.

Jei matuojant tarpus jie viršija maksimalias leistinas vertes, būtina juos sureguliuoti įrengiant naujas tarpines. Norėdami tai padaryti, uždedame strypą ant vožtuvo dangtelio kaiščių ir pritvirtiname veržlėmis.

Dabar mes pritraukiame mechanizmo svirtį į norimą vožtuvą ir nukreipiame jį, tarsi, tarp stūmiklio ir skirstomojo veleno kumštelio, ir nuleidžiame vožtuvą iki pat galo:

O kai stūmoklis kiek įmanoma nuspaudžiamas, tarp skirstomojo veleno ir stūmiklio reikia įkišti laikiklį:

Verta paminėti, kad stūmiklio išpjova turi būti nukreipta į jus, kad galėtumėte patogiai nuimti reguliavimo poveržlę. Tam labai patogu naudoti ilgasnumis reples:

Po to žiūrime į jo dydį, kuris nurodytas galinėje pusėje:

Dabar pagal išmatuotą tarpą ir senosios poveržlės storį apskaičiuojame, kokio storio turi būti nauja poveržlė, kad būtų pasiektas optimalus tarpas.

Dabar galite įdėti naują poveržlę į jos vietą ir toliau reguliuoti. Kai bus paruošti pirmieji 4 vožtuvai, alkūninį veleną galite pasukti vienu apsisukimu ir tą pačią procedūrą atlikti su likusiais 4, 6, 7 ir 8 vožtuvais.