Renault Scénic: pirkimo vadovas – pirkimo vadovas
Turinys
„Renault Scénic“ pirkimo vadovas: ketvirtos kartos prancūziško mikroautobuso kainos, varikliai, stipriosios ir silpnosios pusės
La ketvirta karta iš „Renault Scenic“ – 2016 m - mikroautobusas a priekinių ratų pavara.
Šiuose dviejuose pirkimo vadovus iš „Renault Scenic“ – vienas nurodo penkiavietę versiją, kitas – į Grand Scenic 7-vietis – visas transalpine MPV versijas parodysime kainoraštyje: Kainos, varikliai, priedai, našumas, stipriąsias puses, defektai ir kuo daugiau tu tai išreiški.
„Renault Scénic“: pirkimo vadovas
La „Renault Scenic“ yra vienas iš mikroautobusas seksualesnis nei bet kada, tačiau nuo to laiko kūno rengyba praktiškumo nesumažino bagažinė jis yra erdvus, o galiniai keleiviai gali pasiekti daugybę centimetrų pečiams ir galvai.
Pagrindinis trūkumas? IN svoris aukštas kūnas, kuris neigiamai veikia vartojimas degalų sąnaudos (patobulintos) ir vairavimo malonumas: tai šeimos automobilis su aukštomis ir siauromis padangomis ir pirmenybė teikiama komfortui.
Įranga „Renault Scénic“
GLI jungiamosios detalės iš „Renault Scenic“ Yra penki: Sportinis leidimas, Sportinis leidimas2, Verslas, Intensyvumas e Originalus Paryžius.
„Renault Scénic Sport Edition“
„Renault Scénic Sport Edition“ turi daugybę standartinės įrangos: priekinės ir galinės šoninės oro pagalvės, ABS su AFU avarinio stabdymo pagalbine sistema, vairuotojo ir keleivio priekinės oro pagalvės (kurias galima išjungti), priekinius ir galinius elektra valdomus langus (priekinis impulsas ir galinis apsaugos nuo susispaudimo). ). ), nešviečiamas saulės skydelis, 20" plieniniai ratlankiai, mechaninė klimato kontrolė, fiksuota centrinė konsolė be porankio, pastovaus greičio palaikymo sistema, užvedimo pagalbinė sistema, LED dienos žibintas su C formos užrašu, padangų remonto komplektas, radijo sistema (R0 - 15) su 4,2" ekranu ir USB jungtimi, kėbulo spalvos išoriniai veidrodėliai su temperatūros jutikliu, nuovargio jutiklis, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė, individualiai reguliuojamo aukščio ir stumdomos galinės sėdynės, galiniai parkavimo jutikliai, slėgio parkavimo jutikliai padangose, stabdžių pagalbinė sistema su pėsčiųjų jutikliu , Elektroninė stabilumo kontrolės sistema ESC (ESP), su Isofix tvirtinimo sistema ir Stop & Start technologija.
„Renault Scénic Sport Edition“ 2
„Renault Scénic Sport Edition2“, versija, kurią norėtume rekomenduoti, kainuoja 2.650 20 eurų daugiau nei „Sport Edition“ su tuo pačiu varikliu ir prideda: apšviestą saulės skydelį, galinį centrinį porankį, 2 colių Silverstone lengvojo lydinio ratlankius, dviejų zonų automatinę klimato kontrolę. valdymas, automatinis tolimųjų / artimųjų šviesų perjungimas, Easy Life ištraukiama centrinė konsolė su 1 galiniais USB įkrovikliais, 1 lizdas ir 12 2 V lizdas, chromuoti langai, TFT skaitmeninis prietaisų skydelis, Easy Access System II, rūko žibintai, elektrinis rankinis stabdys, chromuoti šoniniai bagetai, „R-link 7“, suderinama su „Android Auto“ ir „Apple Car Play“, XNUMX colių jutiklinio ekrano navigacija su Europos žemėlapiais, blizgūs juodi išoriniai veidrodėliai, mechaninis aukščio / juosmens reguliuojamas vairuotojo sėdynės, tamsios anglies audinio apmušalai su kontrastinėmis siūlėmis, priekiniai parkavimo zonos jutikliai, galinė pusė užuolaidos, Be-Style Stockholm atspalvis, Visio System (ženklų atpažinimo gatvė. Adale ir įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos bei TEP odinis vairas.
„Renault Scenic“ verslas
„Renault Scénic Business“ turi patrauklią kainą ir siūlo: ABS su avarinio stabdymo pagalba, priekines oro pagalves vairuotojui ir keleiviui (galima išjungti), šonines oro pagalves priekyje ir gale, apšviestą skydelį nuo saulės, priekinius ir galinius elektrinius langus užrakinti stabdžiai). 20 colių „Silverstone“ lengvojo lydinio ratlankiai, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, automatinės tolimosios / artimosios šviesos, stumdoma centrinė konsolė, chromuoti langai, greičio palaikymo sistema, skaitmeninis prietaisų skydelis su TFT technologija, „Easy Access System II“, „ECO MODE“, priekinis žibintas rūkas, elektroninis stovėjimo stabdys, paleidimo pagalba, LED dienos žibintai su C raidėmis, chromuoti šoniniai borteliai, elektra užrakinami išoriniai veidrodėliai, dažyti kėbulo spalva, nuovargio jutiklis, „R-link 2“, suderinamas su „Android Auto“ ir „Apple Car Play“, 7 colių jutiklinis ekranas ir europietiškas žemėlapis, atsarginis ratas, reguliuojama vairuotojo sėdynė. mechaninis aukščio / juosmens judesys, reguliuojamas vairuotojo sėdynės aukštis, individualiai reguliuojamas aukštis ir stumdomos galinės sėdynės, medžio anglies apmušalai su kontrastingomis siūlėmis, galiniai ir priekiniai stovėjimo jutikliai, padangų slėgio jutikliai, „Isofix“ tvirtinimo sistema, avarinis stabdymas su pėsčiųjų jutikliu, elektroninė stabilumo kontrolė ESC (ESP), „Stop & Start“ technologija, galinės šoninės užuolaidos, metaliniai dažai, „Visio“ (kelio ženklų atpažinimas ir įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos) ir odinis vairas.
„Renault Scenic Intensive“
„Renault Scénic Intens“ – brangus, bet gerai įrengtas – kainuoja 1.600 2 eurų daugiau nei „Sport Edition20“ su tuo pačiu varikliu ir prideda: „Easy Life“ dėžė, stalčius, 2 colių „Exception Aerodesign“ lengvojo lydinio ratlankiai su priedais, „Easy Life“ ištraukiama centrinė konsolė su 1 USB įkrovikliais. gale, 1 lizdai ir 12 3 V lizdas, Privacy Glass, Arkamys radijas su 2D auditorijos garsais, 1 USB, 1 lizdai, 12 XNUMX V lizdas, Renault Multi-Sense su aplinkos apšvietimu, galinės sėdynės su sistema One-Touch, sulankstomos keleivio sėdynė ir XNUMX colių jutiklinis ekranas.
„Renault Scénic Initiale Paris“
„Renault Scénic Initiale Paris“ – brangus, bet gerai įrengtas – kainuoja 6.000 20 eurų daugiau nei „Intens“ su tuo pačiu varikliu ir prideda: eismo juostos priežiūros pagalba, saugaus atstumo įspėjimas, „Initiale Paris“ ženklelis, specialūs 150 colių lengvojo lydinio ratlankiai „Initiale Paris“, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema (tik įjungus). XNUMX AG Blue dCi variklis ir masažas, šildomos priekinės sėdynės, Initiale Paris Grey odiniai apmušalai, aklų kampo jutiklis, šoniniai jutikliai ir nappa oda aptrauktas vairas.
„Renault Scénic“: visi modeliai kainoraštyje
Žemiau rasite visas funkcijas versijos iš „Renault Scenic“: diapazonas varikliai iš mikroautobusas Prancūzų kalbą sudaro penki kompresoriai (nelabai gerai „vartojimas).
- 1.3 AG benzinas 116 litro benzininis TCe
- 1.3 AG benzinas 140 litro benzininis TCe
- 1.3 AG benzinas 159 litro benzininis TCe
- turbodyzelinis „Blue dCi“, kurio galia 1.7 AG su 120 AG galia.
- turbodyzelinis „Blue dCi“, kurio galia 1.7 AG su 150 AG galia.
„Renault Scénic TCe 115 CV“ (22.450 XNUMX XNUMX eurų)
La „Renault Scénic TCe 115 CV“ po gaubtu jis turi galingą sukimo momentą (220 Nm) ir dinamišką ("0-100" per 11 sekundžių). Pristatymas – nelabai išbaigtas apačioje ir nelabai ryškus išsiplėtimas – neįtikina, kaip ir triukšmas.
„Renault Scénic TCe 140 CV“ (nuo 27.200 XNUMX eurų)
La „Renault Scénic TCe 140 CV“ (Kainos iki 30.800 XNUMX eurų) – yra įrengta benzininė versija, kurią galime rekomenduoti variklis 1.3 (ribotas darbinis tūris, palyginti su galia: gera žinia tiems, kurie nori sutaupyti „RC Auto“ draudimo), pilnas arklio galių ir sukimo momento (240 Nm). Taip pat šiuo atveju mes susiduriame su nelabai elastingu varikliu.
„Renault Scénic TCe 160 CV“ (nuo 29.600 XNUMX eurų)
La „Renault Scénic TCe 160 CV“ (Kainos iki 37.600 1.3 XNUMX euro), sumontuotas riboto darbinio tūrio XNUMX variklis, pasižymintis dideliu sukimo momentu, bet ir neįtikinamu pristatymu.
„Renault Scénic Blue dCi“ 120 AG (nuo 26.250 XNUMX XNUMX eurų)
La „Renault Scénic Blue dCi 120 CV“ (Kainos iki 38.500 XNUMX eurų) – geriausias, mūsų nuomone, variklis nuo mikroautobusas transalpine. Galingas agregatas su dideliu sukimo momentu (320 Nm), galintis užtikrinti visišką sukibimą esant mažoms apsukoms. Ten šališkumas aukštas (1.7) nepadeda tiems, kurie nori sutaupyti pinigų transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimui, o našumas nėra jų stiprioji pusė.
„Renault Scénic Blue dCi“ 150 AG (nuo 29.750 XNUMX XNUMX eurų)
La „Renault Scénic Blue dCi 150 CV“ (Kainos verta iki 39.350 1.7 340 euro) po gaubtu yra XNUMX variklis, turintis didelį sukimo momentą (XNUMX Nm) ir darbinį tūrį atitinkantis galią (naudinga taupant draudimą). Nepaisant padidėjusios galios, jis išlieka tyliam važiavimui sukurtas automobilis, nes nėra ypač ryškus.
„Renault Scénic“: pasirinkimai
La standartinė įranga iš „Renault Scénic Sport Edition“ mūsų nuomone, jis turėtų būti praturtintas dviem neprivaloma pagrindai: i priešrūkiniai žibintai (150 eurai) ir „Sport Plus“ paketas (1.000 2 eurų: „R-link XNUMX“ yra suderinamas su „Android Auto“ e „Apple Car Play“, 7 colių jutiklinis ekranas, europietiškas žemėlapis, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, elektroninis stovėjimo stabdys ir automatinis tolimųjų / artimųjų šviesų perjungimas).
Apie variantus Sportinis leidimas2, Verslas, Intensyvumas e Pradinis Paryžius pridėtume fiksuotą stiklinį stogą su elektrinėmis žaliuzėmis (550 €, 700 € „Sport Edition2“ sistemoje „Sky Pack“ kartu su privatumo stiklu ir fotochrominiu vidiniu galinio vaizdo veidrodžiu) ir – tik „Intens“ pilnas LED (600 eurai) ir odinės sėdynės (1.150 eurų).
„Renault Grand Scénic“: pirkimo vadovas
La „Renault Grand Scenic“ variantas a 7 vietos iš mikroautobusas Prancūzų kalba: stambus MPV (4,63 metro ilgio yra daug važiuoti) ir nelabai smagus posūkiuose, pabrėžiantis praktiškumą. Kabina - per daug netikslumų elemente "apdaila“- siūlo daugybę centimetrų iki galinių keleivių pečių ir kojų bagažinė dviejų vietų konfigūracijoje jis yra didžiulis.
Įranga „Renault Grand Scénic“
GLI jungiamosios detalės iš „Renault Grand Scenic“ Yra penki: Sportinis leidimas, Sportinis leidimas2, Verslas, Intensyvumas e Pradinis Paryžius.
„Renault Grand Scénic Sport Edition“
„Renault Grand Scénic Sport Edition“ kaina yra patraukli, tačiau turėtų būti integruota standartinė įranga: ABS su avarinio stabdymo pagalba, priekinės ir galinės šoninės oro pagalvės, priekinės vairuotojo ir keleivio oro pagalvės (galima išjungti), skydelis nuo saulės be apšvietimo, priekiniai langai ... ir elektrinė galinė dalis (impulsinis priekis ir galas su apsauga nuo užspaudimo), 20 colių plieniniai ratai, rankinė klimato kontrolė, fiksuota centrinė konsolė be porankių, greičio palaikymo sistema, paleidimo pagalba, padangų remonto komplektas, LED dienos žibintai su C formos raidėmis , Radijo sistema / R0-15) su 4,2 colių ekranu ir USB jungtimi, išoriniais veidrodžiais su kūno jutikliu, nuovargio jutikliu, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdyne, atskirai reguliuojamo aukščio ir stumdomomis galinėmis sėdynėmis, trečia sėdynių eilė, gale stovėjimo jutikliai, padangų slėgio jutikliai, avarinio stabdymo sistema su pėsčiųjų jutikliu, elektroninė stabilumo kontrolės sistema ESC (ESP), „Isofix“ tvirtinimo sistema ir „Stop & Start“ technologija.
„Renault Grand Scénic Sport Edition“ 2
„Renault Grand Scénic Sport Edition2“ – brangus, bet turtingas – kainuoja 2.650 20 eurų daugiau nei „Sport Edition“ su tuo pačiu varikliu ir papildomai: apšviestas saulės skydelis, galinis centrinis porankis, 2 colių Silverstone lengvojo lydinio ratlankiai, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, automatinė tolimojo valdymo sistema. šviesa. perjungimas / artimosios šviesos, Easy Life ištraukiama centrinė konsolė su 1 galiniais USB įkrovikliais, 1 lizdas ir 12 2 V lizdas, chromuoti langai, skaitmeninis prietaisų skydelis su TFT technologija, Easy Access System II, rūko žibintai, elektroninis stovėjimo stabdys, chromuoti šoniniai bagetai, R -link 7, suderinama su Android Auto ir Apple Car play, XNUMX colių jutiklinio ekrano navigacija ir Europos žemėlapiai, blizgūs juodi išoriniai veidrodėliai, vairuotojo sėdynė su mechaniniu aukščio / juosmens reguliavimu, medžio anglies spalvos audinio apmušalai su kontrasto siūlėmis, priekiniai parkavimo jutikliai, galinis šoninės užuolaidos, Be-Style Stockholm atspalvis, Visio System (kelio ženklų ir įspėjimų atpažinimas viršija smakrą išilgai bėgių linijos) ir TEP odinis vairas.
„Renault Grand Scenic“ verslas
„Renault Grand Scénic Business“ turi daugybę standartinės įrangos: ABS su avarinio stabdymo pagalba, priekinės vairuotojo ir keleivio oro pagalvės (kurias galima išjungti), priekinės ir galinės šoninės oro pagalvės, apšviestas skydelis nuo saulės, elektra valdomi priekiniai ir galiniai langai -apsauga nuo prispaudimo), 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, automatinės tolimosios / artimosios šviesos, stumdoma centrinė konsolė, chromuoti langai, greičio palaikymo sistema, skaitmeninis prietaisų skydelis su TFT technologija, „Easy Access System II“, „ECO MODE“, rūko žibintai, elektroninis stovėjimo stabdys, užvedimo pagalba, C formos LED dienos žibintas, kūno spalvos chromuoti šoniniai borteliai ir elektra užrakinami išoriniai veidrodėliai, nuovargio jutiklis, „R-link 2“ suderinama su „Android Auto“ ir „Apple“„Car Play“, 7 colių jutiklinis ekranas ir europietiškas žemėlapis, atsarginis ratas, vairuotojo sėdynė su r mechaniniu aukščio / juosmens reguliavimu, reguliuojamas vairuotojo sėdynės aukštis, trečios eilės sėdynės, galinės sėdynės atskirai reguliuojamas aukštis ir stumdymas, tamsios anglies apmušalai su kontrastinėmis siūlėmis, gale ir priekiniai stovėjimo jutikliai, padangų slėgio jutikliai, „Isofix“ tvirtinimo sistema, avarinio stabdymo sistema su pėsčiųjų jutikliu, elektroninė stabilumo kontrolė ESC (ESP), metaliniai dažai, „Stop & Start“ technologija, galinės šoninės užuolaidos, „Visio“ sistema (kelio ženklų atpažinimas ir įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos) ir išklotas vairas.
„Renault Grand Scenic Intens“
Mūsų nuomone, „Renault Grand Scénic Intens“ yra tinkamiausia prancūziško mikroautobuso versija. Jis kainuoja 1.600 eurų daugiau nei „Sport Edition2“ su tuo pačiu varikliu ir prideda „Easy Life“ stalčių, stalčių, 20 colių „Exception Aerodesign“ lengvojo lydinio ratlankius su antstatu, „Easy Life“ ištraukiamą centrinę konsolę su 2 galiniais USB įkrovikliais, 1 kištuką ir 1 12 V įtampą. lizdas, apsauginis stiklas, „Arkamys“ radijas su „Auditorio 3D“ garsu, 2 USB, 1 kištukas, 1 12 V lizdas, „Renault Multi-Sense“ su aplinkos apšvietimu, galinės sėdynės su vienu prisilietimu, sulankstoma keleivio sėdynė, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, tamsios anglies mišinys ir eko odos apmušalai bei 8,7 colio jutiklinis ekranas.
„Renault Grand Scénic Initiale Paris“
„Renault Grand Scénic Initiale Paris“ – turtingas, bet brangus – kainuoja 6.000 20 eurų daugiau nei „Intens“ su tuo pačiu varikliu ir prideda: eismo juostos priežiūros pagalbą, saugaus atstumo įspėjimą, „Initiale Paris“ ženklelį, išilginius stogo strypus, specialius 150 colių lengvojo lydinio ratlankius. „Initiale Paris“, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema (tik XNUMX AG „Blue dCi“ variklis), „Easy Park Assist“, „Pure Vision“ pilni LED priekiniai žibintai, LED rūko žibintai, ekranas į viršų, parkavimo kamera, „Grand Comfort“ galvos atrama, „Bose DAB“ radijas, fotochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodėlis, maitinimas vairuotojo sėdynė su juosmens masažu, šildomos priekinės sėdynės, Initiale Paris Moon Grey odiniai apmušalai, aklosios zonos jutiklis, šoniniai jutikliai ir nappa oda aptrauktas vairas.
„Renault Grand Scénic“: visi modeliai kainoraštyje
Žemiau rasite visas funkcijas versijos iš „Renault Grand Scenic“: diapazonas varikliai iš mikroautobusas a 7 vietos Prancūzų kalba susideda iš penkių kompresorių:
- 1.3 AG benzinas 116 litro benzininis TCe
- 1.3 AG benzinas 140 litro benzininis TCe
- 1.3 AG benzinas 159 litro benzininis TCe
- turbodyzelinis „Blue dCi“, kurio galia 1.7 AG su 120 AG galia.
- turbodyzelinis „Blue dCi“, kurio galia 1.7 AG su 150 AG galia.
„Renault Grand Scénic TCe 115 CV“ (23.950 XNUMX eurų)
La „Renault Grand Scénic TCe 115 CV“ tai yra „pagrindinė“ transalpinio mikroautobuso versija, joje yra variklis Benzinas 1.3 turbo su 115 AG ir 220 Nm sukimo momentas.
„Renault Grand Scénic TCe 140 CV“ (nuo 28.700 XNUMX eurų)
La „Renault Grand Scénic TCe 140 CV“ (Kainos kainuojantis iki 32.300 1.3 240 euro) po gaubtu yra XNUMX variklis (nedidelis darbinis tūris, leidžiantis sutaupyti draudžiant „RC Auto“), turtingas sukimo momentu (XNUMX Nm), tačiau ne itin gyvas ir nelabai gyvas esant mažiems apsisukimams. Patobulintas i vartojimas.
„Renault Grand Scénic TCe 160 CV“ (nuo 31.100 XNUMX eurų)
La „Renault Grand Scénic TCe 160 CV“ (Kainos iki 39.100 XNUMX eurų) įrengta variklis galingas, turtingas sukimo momento ir nedidelis poslinkis (1.3), o tai leidžia mažiau mokėti už OCTA draudimą. Tačiau net ir šiuo atveju tenka susidurti su agregatu, kuris nėra labai pasirengęs dirbti mažomis apsukomis, per daug ištroškęs benzino ir nelabai mėgstantis panikos.
„Renault Grand Scénic Blue dCi 120 CV“ (nuo 27.750 XNUMX eurų)
La „Renault Grand Scénic Blue dCi“ 120 AG (Kainos iki 40.000 XNUMX eurų) po variklio dangčiu yra variklis Euro 6d-temp - kaip ir visa kita gamoje - tylus, turtingas sukimo momentas (300 Nm) ir elastingas. Neigiamos pastabos? THE vartojimas ne rekordas ir našumas („0-100“ per 15,2 sekundės) yra žemas.
„Renault Grand Scénic Blue dCi 150 CV“ (nuo 31.250 XNUMX eurų)
La „Renault Grand Scénic Blue dCi“ 150 AG (Kainos iki 40.850 eurų), mūsų nuomone, pirkimo galimybė mikroautobusas a 7 vietos Reggie. IN variklis 1.7 turi galios kompensavimą ir leidžia sutaupyti privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo. Nepamirškite tylos ir puikaus atsako esant mažoms apsukoms. Tačiau ne išskirtinis našumas (12,9 sekundės įsibėgėti nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą) ir vartojimas.
„Renault Grand Scénic“: pasirinkimai
La standartinė įranga iš „Renault Grand Scénic Sport Edition“ mūsų nuomone, jis turėtų būti praturtintas dviem neprivaloma pagrindai: i priešrūkiniai žibintai (150 eurai) ir „Sport Plus“ paketas (1.000 eurų).
Apie versijas Sportinis leidimas2, Verslas, Intensyvumas e Pradinis Paryžius pridėtume fiksuotą stiklinį stogą su elektrinėmis žaliuzėmis (550 €, 700 € už Sport Edition2 kartu su Sky Pack) ir – tik „Intens“ Eikite į pilną šviesos diodą (600 eurai) ir odinės sėdynės (1.150 eurų).
