Renault Zoe, ilgo nuotolio testas: 6 metai, 300 kilometrų, 1 akumuliatoriaus ir variklio keitimas
Prancūzų svetainė Automobile Propre aprašė įdomų Renault Zoe atvejį, kurio atstumas yra 300 kilometrų. Tokį atstumą savininkui pavyko įveikti per 000 metų, nepaisant to, kad automobilyje yra 6 kWh talpos baterija, leidžianti vienu įkrovimu nuvažiuoti 22-130 kilometrų.
„Renault Zoe“ ilgo nuotolio testas (2013 m.)
Frederikas Richardas savo automobilį 2013 metais įsigijo už 16 68,4 euro, o tai prilygsta 195 834 PLN (šiandien). Suma nedidelė, bet tuo metu lizingu jis galėjo pasiimti tik automobilį su akumuliatoriumi - maksimalus galimas variantas buvo 22 eurai (~ XNUMX PLN) per mėnesį. Kadangi tų metų „Renault Zoe“ turėjo tik XNUMX kWh talpos baterijas, jis įtikino savo darbdavį įmonėje įrengti įkrovimo punktą.
Automobilyje sumontuotas Q210 variklis, t.y. pagamino Continental.
Nauji pirkėjai Zoya anksčiau vairavo 7 serijos BMW su dujų variklio sistema. Rezervuaras buvo pildomas vidutiniškai kas tris dienas. Perėjus prie „Zoe“, elektros ir baterijų nuoma buvo mažesnė nei 5 centai už kilometrą. Tai yra mažiau nei 5 eurai už 100 km, tai yra mažiau nei 21,4 zloto už 100 km.
Kas sugedo? Pirmaisiais eksploatavimo metais, kai rida buvo tik 20 XNUMX km, variklyje suveikė aušinimo skysčio tarpiklis. Pagal garantiją buvo pakeistas per tris dienas, bet diagnozė užtruko pusantro mėnesio. Savininkas nėra labai patenkintas laukimo periodu ir, turiu pridurti, panašių nuomonių sklinda iš visos Europos.
Po trejų metų, 2016 m., sugedo integruotas įkroviklis. Taip pat pakeistas pagal garantiją.
Akumuliatoriaus keitimas nuvažiavus 200 tūkst
Nuvažiavęs daugiau nei 200 kilometrų, Ričardas pastebėjo didelį atstumo kritimą nuo vieno įkrovimo. Odometras ėmė teigti, kad su akumuliatoriumi automobilis galės nuvažiuoti tik 90 kilometrų, o aprašyto Renault Zoe savininkas kasdien turi įveikti 85 kilometrus viena kryptimi... Patikrinus paaiškėjo, kad pajėgumai sumažėjo iki 71 procento gamyklos pajėgumo.
> Koks yra elektromobilių akumuliatoriaus gedimas? Geotab: vidutiniškai 2,3% per metus.
Pagal traukos akumuliatoriaus nuomos sutartį, traukos akumuliatoriai turi būti keičiami, kai pradeda siūlyti mažiau nei 75 procentus pradinės talpos. Taip pat buvo: jame įdėta perdirbta baterija, bet ji yra „geros būklės“.
Dar viena renovacija? Prancūzai pasakoja, kad nuvažiavę apie 200 kilometrų, jis pakeitė stabdžių kaladėles ir amortizatorius. Nuvažiavus 250 km, dvi susidėvėjusios skersinės svirtys buvo pakeistos naujomis. Ir viskas.
Jis taip pat leidžia ilgesnes keliones automobiliu ir giria valandinius sustojimus po kiekvienos valandos kelyje - bet čia mes juo tikime saikingai 😉
Verta perskaityti: Elektromobilis: „Renault ZOE“ jis viršija 300.000 XNUMX km
Tai gali jus sudominti:
