„Renault Zoe ZE 50“ – „Bjorn Nyland“ asortimento testas [YouTube]
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

„Renault Zoe ZE 50“ – „Bjorn Nyland“ asortimento testas [YouTube]

Bjornas Nylandas išbandė „Renault Zoe ZE 50“ asortimentą su [beveik] pilna baterija. Tai rodo, kad su žieminėmis padangomis, esant geram orui, bet esant žemai temperatūrai, „Renault Zoe II“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti mažiau nei 290 kilometrų. Gamintojas teigia 395 km WLTP.

Renault Zoe 52 kWh testas – atstumas ir energijos sąnaudos kelyje

Youtuberis skaitiklį laikė ties 95 km/h greičiu, o tai reiškia vidutiniškai mažiau nei 85 km/h. Šios kelionės metu automobilis sunaudojo apie 15 kWh/100 km (150 Wh/km). Paaiškėjo, kad didžiausias automobilio trūkumas yra adaptyvios pastovaus greičio palaikymo sistemos, kuri valdytų judėjimo greitį priklausomai nuo priekyje važiuojančio automobilio, nebuvimas – net ir turtingiausioje versijoje.

„Renault Zoe ZE 50“ – „Bjorn Nyland“ asortimento testas [YouTube]

Turėdamas beveik visiškai įkrautą akumuliatorių (99%), Renault Zoe ZE 50 vienu įkrovimu nuvažiavo 339 kilometrus. Tačiau nuvažiavus 271,6 kilometro akumuliatoriaus lygis nukrito iki 5 procentų ir automobilis suskaičiavo, kad iki visiško išsikrovimo nuvažiuos tik 23 kilometrus.

> „Tesla Model 3“ pasirodymas Tor Lodzėje – jis gali tai padaryti! [vaizdo įrašas, skaitytojo įrašas]

Energijos sąnaudos kelyje buvo 14,7 kWh / 100 km (147 Wh / km).Tai rodo, kad kelionei sunaudota tik 42,5 kWh akumuliatoriaus. Tuo tarpu kraunant automobilis sunaudojo apie 47 kWh energijos.

„Renault Zoe ZE 50“ – „Bjorn Nyland“ asortimento testas [YouTube]

„Renault Zoe ZE 50“ – „Bjorn Nyland“ asortimento testas [YouTube]

Skaičiavimai rodo, kad esant artimai nuliui temperatūrai ir ant žieminių padangų Renault Zoe ZE 50 linija tai sudaro 289 km... Tai stebėtinai mažai, turint omenyje, kad pagal WLTP standartą gamintojas nurodo 395 km, o esant geram orui, automobilis vienu įkrovimu turėtų nuvažiuoti apie 330-340 km.

> Subsidijos elektromobiliams – naujas reglamento projektas Europos Komisijos svetainėje. Pradėti tiesiai už kampo?

Panašu, kad yra tam tikra problema su akumuliatoriaus šildymu, ką pasiūlė ir Nyland – jau su ankstesniais Zoe modeliais gamintojas oficialiai kalbėjo apie „300 km“ atstumą vasarą ir tik „200 km“ žiemą. Renault Zoe akumuliatoriai yra aušinami oru, todėl Gali būti, kad esant žemai temperatūrai transporto priemonė sunaudoja šiek tiek energijos pakuotei šildyti..

Verta tai prisiminti žiemos išvykose už miesto.

Visas įrašas:

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий