Automobilių ratlankių restauravimas ir remontas – kiek tai kainuoja ir kas tai yra?
Surinkę gerus ratus net nuo vidutinio automobilio, galite pagaminti unikalų automobilį. Naujų aliuminio ratlankių komplektas dažnai kainuoja kelis tūkstančius Lt. Pigiau atsieis dėvėtus ratus pirkti ir juos remontuoti.
Nors šiuolaikiniai automobiliai yra geriau įrengti, lengvojo lydinio ratlankiai dažniausiai yra papildomas priedas už didelę kainą. Štai kodėl daugelis naujų automobilių iš automobilių prekybos salonų palieka ant plieninių ratlankių. Panašiai ir biržose bei komisinėse parduotuvėse. Čia net tie automobiliai, ant kurių važiavo, parduodami be lengvojo lydinio ratlankių. Mažmenininkai mieliau išardo diskus ir parduoda juos atskirai. Laimei, įspūdingą lengvojo lydinio ratlankių komplektą galima surinkti už nedidelius pinigus (naujų ir naudotų ratlankių kainų pavyzdžiai teksto pabaigoje).
Parakas geriau nei ginklas
Paprasčiausias būdas – nusipirkti naudotų diskų rinkinį. Jų kainos dažnai būna net 50-60 procentų mažesnės, o smulkius pažeidimus galima lengvai ir pigiai pataisyti. Automobilių servisų rinkoje atsiranda vis daugiau diskų remonto dirbtuvių, net vulkanizatoriai siūlo kompleksinę paslaugą, kuri apima ratų valymą, tiesinimą ir dažymą. Disko taisymo kaina pirmiausia priklauso nuo medžiagos, iš kurios jis pagamintas. Plieniniai ratai yra pigiausi, tačiau užduotis ne visada lengva.
– Standartinė remonto kaina apie 30-50 PLN už vnt. Tačiau plienas yra kieta medžiaga. Tai leidžia be didelių sunkumų ištiesinti kraštų srityje. Rimtus šoninius pažeidimus sunku, o kartais ir neįmanoma visiškai pataisyti, sako Tomasz Jasinski iš ratų remonto gamyklos Žešuve.
Po ištiesinimo plieninį ratlankį dažniausiai reikia lakuoti. Jei jis labai pažeistas ir aprūdijęs, geriausia visą ratlankį nuvalyti smėliasrove, kad išvengtumėte korozijos ir gilių dažų įdubimų. Profesionaliame servise po smėliasrovės apvadas yra apsaugotas antikorozine priemone. Tik tada galite dažyti. 250 colių plieninių ratlankių komplekto nuvalymas smėliasrove ir lakavimas kainuos apie 300-XNUMX PLN.
– Yra daug būdų. Dažniausiai jis yra purškiamas arba dažomas milteliniu būdu. Pistoletas suteikia gerą efektą, tolygiai paskirsto dažus. Tačiau pastovesnis būdas yra miltelinis dažymas specialioje kameroje. Taip susidaro kietesnis lako sluoksnis, kuris prasiskverbia net į mažiausius tarpus“, – sako lakuotojas Artur Ledniowski.
Taip pat žiūrėkite: Ratų geometrija. Pakeitę padangas patikrinkite pakabos derinimą.
Lengvojo lydinio ratlankių remontas atrodo kiek kitaip. Kadangi jie pagaminti iš minkštesnės medžiagos, juos lengviau sulenkti, bet ir ištiesinti. Lengvojo lydinio ratlankiuose lengviausias būdas atsikratyti deformacijų, kurias sukelia šoninis važiavimas, dažnai nepastebimas plika akimi.
„Įtrūkimai yra daug didesnė problema, ypač aplink centrinę skylę ir šventyklas. Mažiausiai taisomi rimti defektai išorinėje, matomoje ratlankio pusėje. Juos galima suvirinti, tačiau ratlankis šioje vietoje visada bus susilpnėjęs, o remonto kaina – mažiausiai 150 PLN. Papildomi elementai, pavyzdžiui, chromuoti kraštai, dažniausiai pakeičiami naujais, priduria Jasinskis.
Nedidelį aliuminio disko išlinkimą ištiesinti kainuoja brangiai. apie 50-70 Lt kiekvienas. Lakavimas priklauso nuo rašto ir spalvos. Populiariausios spalvos – sidabrinė ir juoda – kainuoja apie 50-100 PLN. Daugiasluoksniai lakai yra net dvigubai brangesni. Jei ratlankis lygus, bet turi daug gilių įbrėžimų ir įbrėžimų, prieš dažydami juos gerai išglaistykite ir išlyginkite. Norint padengti galutinį lako sluoksnį, tokį ratlankį taip pat reikia padengti gruntu. Skirtingai nuo plieninių ratlankių, aliuminis nemėgsta smėliavimo. Jis yra minkštas ir po tokio apdorojimo joje susidaro gilios duobės, kurias vėliau labai sunku užmaskuoti gruntu ir laku.
Nauji ratlankiai yra daug brangesni už naudotus – aliuminio ir plieno ratlankių kainos
Kiek sutaupome pirkdami naudotus diskus? Už naujų originalių diskų rinkinį vidutinės klasės automobiliui pardavėjui reikia sumokėti bent 2 PLN. Tiek kainuoja 000 colių ratai naujajam Volkswagen Passat. Tačiau 16 colių versija kainuoja daugiau nei 17 PLN. Tuo tarpu tokio dydžio naudotą diskų rinkinį galima nusipirkti už maždaug 5 PLN. Jei jie nėra stipriai pažeisti, smulkių defektų šalinimas ir lakavimas kainuos ne daugiau 000-1 PLN.
Įdomi alternatyva gali būti ir nauji, bet ne originalūs ratlankiai. Jų kainos yra daug mažesnės nei siūlomos ASO, o kokybe dažnai joms nenusileidžia. Pavyzdžiui, jau minėtam Passat B7 16 ratlankių komplektą galima įsigyti už maždaug 1500 PLN, o 17 colių ratlankius – už maždaug 2000 XNUMX PLN.
Nauji 13 colių plieniniai ratai kainuoja apie 400-500 PLN už 4 vnt. 14 colių komplektas kainuoja mažiausiai 850 PLN, o 16 colių komplektas, pavyzdžiui, minėtam VW Passat kainuoja apie 1200 PLN. Naudoto, bet paprasto komplekto kaina automobilių rinkoje bet kokiu atveju bus perpus mažesnė. Net ir pridėję pinigų smėliavimui ir dažymui, sutaupysime 30-40 procentų naujo komplekto kainos.
