Atbulinės eigos radaras

Atbulinės eigos radaras yra automobilių pramonėje naudojama sistema, palengvinanti parkavimą net tada, kai matomumas iš galo yra nulinis. Šio tipo radarai veikia tuo pačiu principu kaip ir įprasti radarai, tačiau nenaudoja to paties tipo bangų. Todėl turėtume tai vadinti sonaru, o ne radaru, paaiškinimas pateikiamas žemiau. 1982 m. Toyota Corona Corona buvo pirmasis automobilio modelis, kuris naudojo atbulinės eigos radarą statymo pagalbai.

Echolotas, o ne radaras!

Nors įprastas radaras naudoja bangas elektromagnetinisAtbulinės eigos radaras išsiskiria naudojimugarso bangos... Turėtumėte žinoti, kad banga elektromagnetinis iš tikrųjų Radio bangos, Radio bangos spinduliavimas panašus į šviesą (pati radijo banga yra šviesa, tai tikrai nustebins ne vieną). Skirtumas tas Garso bangos reikalinga parama (vanduo arba oras, tai tas pats... Abu traktuojami kaip skysti. Veikia taip pat). Tai reiškia, kad jūsų atbulinės eigos radaras neveiks mėnulyje, nes jame nėra atmosferos!

Atbulinės eigos radaras (sonaras ir kt.) Susideda iš keturių siųstuvų ir jutiklių arba daugiau, priklausomai nuo automobilio modelio. Jį taip pat sudaro kompiuteris ir garsinis įspėjamasis įtaisas, prie kurio kai kuriais atvejais gali būti pridėtas vaizdinis elementas.

Principas

Siųstuvai ultragarso bangas perduoda oru (ultragarsu, nes mes neturėtume jų girdėti! Žmogaus ausis negali priimti garsų per aukštu dažniu). Jie atsispindi (grąžinami), kai susiduria su kliūtimi, ir iš dalies grįžta į siunčiantį įrenginį. Tada jutikliai fiksuoja kliūties atspindėtas bangas, o tada elektroninis valdymo blokas atsižvelgia į šiuos signalus. Tada matuojamas reakcijos laikas (laikas nuo aido perdavimo iki gavimo: nuo kliūties atšokusi banga, kuri galiausiai grįžo), taip pat garso sklidimo ore greitis, tada apskaičiuojamas atstumas tarp transporto priemonės ir kliūtis.

Skaičiuokime patys

Kuo arčiau kliūties, tuo greičiau banga juda pirmyn ir atgal. Tačiau norėdami suprasti principo paprastumą, atlikime kompiuterio, rodančio atstumą iki užpakalyje esančio automobilio, vaidmenį:

Sistema siunčia garso bangą atgal ir grįžta po to 0.0057 sekundės (tai labai maža, nes garsas 350 m/s ore). Taigi banga įsuko pirmyn ir atgal 0.0057 antra, man tereikia paimti pusę, kad sužinočiau, kiek esu toli nuo kliūties: 0.00285 sekundės. Kai žinau, kad garsas yra 350 m/s, taip pat laikas, kai banga nukeliavo, galiu atspėti atstumą: 350 x 0.00285 = 0.9975... Taigi aš esu apie 0.99 metro ou 99.75 cm jei norime būti tikslūs.

Taigi kompiuteris naudos emiterius ir jutiklius, kad banga veiktų, o tada pats apskaičiuos rezultatą, kai tik turės duomenis, būtent tai, ką aš ką tik padariau.

Visi komentarai ir reakcijos

paskutinis paskelbtas komentaras:

Ghiles (Data: 2019 m., 12:28:20)

Ar galime nupiešti atbulinės eigos radarą?

Il J. 4 reakcija į šį komentarą:

(Patvirtinus jūsų įrašas bus matomas po komentaru)

Parašyk komentarą

Ar manote, kad PV skaičius gerai atitinka įvykdytus nusikaltimus?