Ekonomiškiausių 2014-2015 metų automobilių įvertinimas

Nuolat brangstant energijai ir brangstant benzinui, bet kuris žmogus yra suinteresuotas, kad jo automobilis būtų kuo ekonomiškesnis ir sunaudotų mažiau degalų. Inžinieriai bando sukurti tokius variklius, kurie galėtų efektyviau naudoti degalus.

Taigi ne patys ekonomiškiausi karbiuratoriniai varikliai buvo pakeisti įpurškimo varikliais, kuriuose oro ir kuro mišinys tiekiamas kiekvienam atskiram stūmokliui.

Dyzeliniai varikliai su turbokompresoriumi išsiskiria tuo, kad išmetamosios dujos nėra išmetamos į orą, o pakartotinai panaudojamos turbinos pagalba, taip padidinant variklio galią.

Remiantis šių dienų realijomis, sudaromi įvairūs ekonomiškiausių automobilių reitingai. Pats terminas „ekonomija“ daugeliui automobilių savininkų reiškia ne tik mažas degalų sąnaudas, bet ir prieinamą kainą, taip pat priežiūrą, nes tam tikrų dalių ir mazgų remontui ar keitimui dažnai tenka pakloti daug pinigų.

Be kita ko, aplinkos apsaugos agentūros, vertindamos konkretaus automobilio modelio ekonomiškumą, atsižvelgia ir į jo ekologiškumą. Akivaizdu, kad šiame reitinge pirmąsias vietas užėmė elektromobiliai ir hibridai:

Chevrolet Spark EV - veikia su ličio jonų baterijomis, o jei jų suvartojamą energiją paverstume benzino ekvivalentu, tai išeitų, kad vidutinės sąnaudos yra ne daugiau 2-2,5 litro, o akumuliatoriaus įkrovimas užtruks ne ilgiau kaip 30 minučių, todėl šis modelis pripažintas ekonomiškiausiu;
Honda Fit EV - veikia ir iš baterijos, o įkrovimo užtenka 150 kilometrų;
„Fiat 500e“ - elektromobilio variklis išvysto 111 arklio galių, akumuliatoriaus įkrovimo užtenka 150 km, Fiat ekvivalentu šimtui kilometrų reikės maždaug 2 litrų benzino;
Smart Fortwo EV kabrioletas - šio elektromobilio charakteristikos yra panašios į ankstesnį modelį, jis gali lengvai įsibėgėti iki 125 km / h, sunaudoja iki dviejų su puse litro benzino šimtui kilometrų, skaičiuojant skystu kuru, vieno akumuliatoriaus įkrovimo užtenka maždaug 120- 130 km;
visiškai identiškas ankstesniam modeliui Smart Fortwo EV Coupe, kuris, kaip rodo pavadinimas, skiriasi tik korpusu;
Ford Focus Electric - ekonomiškas elektromobilis, išvystantis 136 km/h greitį ir galintis vienu akumuliatoriaus įkrovimu nuvažiuoti apie 140 kilometrų;
pasirodė pirmieji visureigiai su elektros varikliais - Toyota RAV4EV, jo baterijų įkrovimo pakanka 160 km nuvažiuoti iki 140 kilometrų per valandą greičiu, o elektros variklis sukuria ne silpną 156 arklio galią;
"Chevrolet Volt" - tai yra ryškus hibridinių automobilių atstovas, jame sumontuoti elektriniai ir benzininiai varikliai, nors pastarieji naudojami tik elektrai gaminti, degalų sąnaudos tokiam sedanui yra labai įspūdingos - ne daugiau kaip 4 litrai šimtui kilometrų;
„Ford Fusion Energy“. - šio hibrido elektriniai ir benzininiai varikliai demonstruoja puikią bendrą net 185 „arklių“ galią, kas įdomu – baterijas galima įkrauti iš įprasto tinklo, o degalų sąnaudos siekia 3,7–4,5 litro;
kitas įkraunamas hibridinis automobilis „Toyota Prius Plug-in Hybrid“ yra įkraunamas, išvysto 181 AG, maksimalus greitis siekia 180 km/h, o degalų sunaudoja tik 3,9–4,3 litro.

Šis įvertinimas buvo sudarytas Jungtinėse Valstijose, kur žmonės gali sau leisti pirkti hibridines ir elektrines transporto priemones. Nors, reikia pasakyti apie tai atskirai, jie nėra tokie ekonomiški, nes yra gana brangūs, pavyzdžiui, tas pats Toyota RAV4 su elektrine pavara sąmoningam „ekologijos mylėtojui“ kainuos apie 50 tūkstančių dolerių, o benzininė versija. kainuos nuo 20 tūkst.

Įkeliama ...