Pravažiuojamiausių visureigių ir krosoverių įvertinimas 2014 m

Visureigiai, krosoveriai ir visureigiai tampa vis populiaresni tarp vietinių vairuotojų. Tikri visureigiai ir visais ratais varomi pikapai, tokie kaip Toyota Hilux, yra skirti užkariauti bekelę, važiuoti nepravažiuojamais purvo keliais, trinkelėmis ir kalnų takais. Tačiau daugelis automobilių savininkų retai naudoja juos pagal paskirtį, perka juos vien dėl galios, dydžio ir savęs patvirtinimo savo sąskaita. Juk tokie K klasės automobiliai yra daug brangesni nei biudžetiniai sedanai ir hečbekai.

Remiantis apklausomis, tik 5-20 proc vairuotojų visureigius naudoja pagal paskirtį, o likusieji kaip ir viską, kas dideli ir galingi.

Tačiau gamintojai yra suinteresuoti užtikrinti, kad jų gaminiai visiškai atitiktų deklaruotas charakteristikas. Šiuo tikslu sudaromi įvairūs galingiausių ir pravažumų visureigių reitingai.

Apsvarstykite, kurie iš džipų yra tinkamiausi važiuoti bekele. Tačiau pirmiausia verta paminėti, kad šiam parametrui galite rasti įvairiausių įvertinimų ir jie ne visada panašūs vienas į kitą. Vertinant džipus, atsižvelgiama į šiuos parametrus:

• prošvaisa vertė – prošvaisa, reikia pripažinti, kad visureigiui tai labai svarbus rodiklis, nes ant trinkelių esančią padėklą sulaužysite labai lengvai;
• variklio galia ir sukimo momentas;
• pakabos šarnyrai.

Be to, atsižvelgiama į visureigių klasę:

• krosoveriai ir visureigiai, kurių variklio darbinis tūris yra iki 2,5 litro, kompaktiški matmenys ir ne pačios ryškiausios charakteristikos;
• vidurinė klasė - variklio tūris nuo 2,5 iki 3,5 litro, talpa iki septynių keleivių;
• na, o flagmanai – variklio darbinis tūris viršija 3,5 litro.

В pirmoji svorio kategorija pirmaujantis:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В vidurinė klasė pripažinti geriausiais:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Na, tarp flagmanai pagal galią ir matmenis yra:

1. Ford Explorer;
2. „Ford Expedition“.

Šie modeliai taip pat pripažinti patikimiausiais savo kategorijose.

Visureigių visureigių reitingas buvo ir Žurnalas Forbes remiantis amerikiečių vairuotojų apklausomis. Buvo vertinami tik Premium klasės modeliai:

• atnaujintas Hummer H2 jame pirmauja;
• Range Rover liko antras;
• treti – vokiečiai su savo Mercedes GL 450;
• „Land Rover Discovery 3“ ir „Range Rover Sport“ užėmė ketvirtą ir penktą vietą;
• Lexus LX470 yra garbingoje šeštoje vietoje;
• G500-asis Merce septintas;
• „Porsche Cayenne“, „Lexus GX 470“ ir „Volkswagen Tuareg“ užėmė paskutines tris vietas „Top 10“ įveikiamiausių „Premium“ klasės „negaiščių“.

Verta paminėti, kad labiau tikėtina, kad šiuos modelius sutiksite elitinėse automobilių stovėjimo aikštelėse prie administracinių ir biurų pastatų Maskvoje nei kokioje nors Sibiro dykumoje, nes jų savininkams vargu ar tenka įveikti pelkes ir kalnų perėjas prie įėjimų į savo kaimo kotedžus.

Yra ir kitų įvertinimų, pagrįstų nepriklausomais įvairių ekspertų agentūrų ir automobilių leidinių vertinimais. Pagal vieną iš jų vaizdas atrodo šiek tiek kitaip:

• „Jeep Grand Cherokee“ yra labiausiai tinkamas visureigiams;
• Mercedes G-Klasse užima antrąją vietą pagal savo pravažumą;
• Iš pradžių kariuomenės reikmėms skirtas Hummer H1 išdidžiai užima trečiąją vietą;
• Mitsubishi Pajero Sport - 4 vieta;
• Brabus 800 Widestar - šio šedevro 790 arklio galių dviejų turbinų variklis leido modeliui užimti 5 vietą;
• Toyota 4Runner;
• „Nissan Frontier PRO-4X“ yra visais ratais varomas pikapas, kuris puikiai tinka visureigių lenktynėse;
• Land Rover.

Kaip matote, kiek žmonių, tiksliau, leidinių ir agentūrų, yra tiek daug nuomonių, visureigio „pravažiuojamumas“ nėra labai objektyvi sąvoka, nes tai labai priklauso nuo už vairo sėdinčio žmogaus įgūdžių.

Mes Rusijoje puikiai žinome, kad daugelyje nepravažiuojamų kelių, kur iki ausų įstrigo čerokiai ir hummeriai, mūsų UAZ ir Niva atliko neblogą darbą, be to, jų remontas kainavo daug pigiau.

Įkeliama ...