Įvertinimas: visų laikų geriausi motociklai

Nuo 1885 metų milijonai motociklų buvo pagaminti įvairių gamintojų. Kai kurie buvo sukurti siekiant sumušti pasaulio rekordus ir pasiekti aukščiausią našumą, o kiti skirti išskirtinai stilingam vairavimui mieste. Tai yra didžiausi kada nors pagaminti motociklai, praeityje ir dabar.

40. Ducati 1098

1098 yra vienas geriausių visų laikų šiuolaikinių Ducatis. Ši siaubinga mašina buvo pristatyta rinkai 2007 m. Jo gamyba buvo nutraukta vos po dvejų metų – italų gamintojas pagamino tik 2200 vienetų. Be išskirtinių charakteristikų ir valdymo, 1098 yra laikomas vienu nuostabiausių 2000-ųjų motociklų.

Šis sportinis motociklas yra varomas galingu 1098 cc dviejų cilindrų varikliu. cm galia nuo 160 iki 180 arklio galių. Iki 60 mylių per valandą jis gali įsibėgėti mažiau nei per 3 sekundes, o maksimalus greitis yra stulbinantis 173 mylių per valandą.

39. Honda RC51

„Honda“ per pastaruosius dešimtmečius sukūrė daug įspūdingų sportinių dviračių, o RC51 yra neabejotinai geriausias iš jų. Šį motociklą Japonijos gamintojas sukūrė pirmiausia tam, kad galėtų 2000-ųjų pradžioje dalyvauti Superbike pasaulio čempionate.

Honda sukurta jėgainė buvo 999c V-twin, panaši į anksčiau minėtą Ducati 1098. Nenuostabu, kad šis 138 arklio galių monstras buvo didelis automobilių sporto hitas. RC51 gali pasiekti greitį iki 164 mylių per valandą!

34. Harley-Davidson Sportster

„Harley-Davidson Sportster“ serija yra viena iš seniausių amerikiečių gamintojo parduodamų serijų. Pirmasis „Sportster“ debiutavo šeštojo dešimtmečio pabaigoje. „Sportster“ smulkintuvai varomi dviejų cilindrų V formos dviejų cilindrų varikliu, kuris iki 50 metų buvo montuojamas tiesiai ant rėmo. Nors tai reiškė pagerinti dviračio judrumą ir valdymą, jis taip pat perduoda variklio vibracijas tiesiai vairuotojui. Sportsteriai, pagaminti po 2003 m., yra daug patogesni nei senesni modeliai.

„Sportster“ yra vienas geriausių pasirinkimų kiekvienam „Harley-Davidson“ gerbėjui. Garsus aktorius ir buvęs „Hells Angels“ prezidentas Chuckas Zito taip pat kadaise jį turėjo.

38. KTM 1190 nuotykis

Nuotykių serija yra gerai žinoma turistinėje motociklininkų bendruomenėje. 1190 Adventure, parduotas 2013–2016 m., yra viena sėkmingiausių versijų. Jis taip pat yra nepaprastai galingas. Tiesą sakant, jo 1195 cc V-twin sukuria beveik 150 arklio galių. Tiesą sakant, jis gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 2.8 sekundės!

Ši „Adventure“ versija yra patogesnė vairuotojams nei bet kuri jos pirmtakė. Dviratis aprūpintas elektroniniu pakabos valdymu arba „Anti-Lowside“ technologija, kurią sukūrė „Bosch“, kad KTM 1190 Adventure būtų kuo universalesnis.

37. Harley-Davidson Low Rider

„Harley-Davidson“ yra vienas ikoniškiausių bet kurio gamintojo gamintojų pasaulyje. Jų motociklus mėgsta liūdnai pagarsėję Hells Angels ir kiti motociklų klubai visame pasaulyje. „Low Rider“ serija gimė 70-ųjų pabaigoje ir išliko svarbia bendrovės serijos dalimi iki 2009 m.

FXS Low Rider iš esmės apibrėžė, koks Harley-Davidson bus ateinančiais dešimtmečiais. Dviratis pasižymėjo stulbinančiu stiliumi, daugybe chromuotų apdailos ir garsiai veikiančiu 1600 kubinių centimetrų varikliu. cm su nepakartojamu išmetimo garsu.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 yra vienas žinomiausių Kawasaki Ninja serijos modelių. Šis įspūdingas sportinis motociklas debiutavo 1990 m. ir greitai tapo pasaulio naujienomis. Savo debiuto metu „Ninja ZX-11“ buvo greičiausias visų laikų serijinis motociklas.

1052 cc variklis cc, kuris varo Ninja ZX-11, išvysto maksimalią kiek daugiau nei 134 arklio galių galią, leidžiančią sportiniam motociklui pasiekti 176 mylių per valandą greitį. ZX-11 išlaikė savo titulą iš viso šešerius metus. ZX-11 galiausiai buvo pakeistas ZX-12C po 2001 m.

Kitas sportinis motociklas atėmė iš Ninja ZX-11 greičiausio serijinio motociklo pasaulyje titulą!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Kiekvienas, kuris kada nors važiavo 90-ųjų pabaigos sportiniais dviračiais, žino, kad jų spartietiška prigimtis ir vairuotojo komforto trūkumas gali varginti, ypač ilgose kelionėse. Honda nusprendė išspręsti šias problemas su 1100 CBR1996XX, paprastai žinomu kaip Blackbird. Tuo metu tai buvo universaliausias ir praktiškiausias sportinis turistinis motociklas. Taip, ir greičiausias serijinis motociklas pasaulyje.

Dėl 180 arklio galių variklio Blackbird gali pasiekti maksimalų 137 mylių per valandą greitį. Tai buvo reikšmingas vairuotojo komforto pagerėjimas, palyginti su bet kuriuo iš konkurentų.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono tebėra vienas geriausių 2000-ųjų dviračių. Dviratis debiutavo dar 2002 m., o italų gamintojas jį pardavinėjo iki 2010 m. Tuono sukurtas RSV Mille sportinio dviračio pagrindu. Du motociklai dalijasi daugybe komponentų, įskaitant jėgos agregatą, transmisiją ir rėmą.

RSV Tuono varomas 997cc V formos varikliu. CM ir 123 AG. Italų gamintojas žengė dar toliau – 1000 metais išleido priverstinį Tuono 2006 R. Motociklo galia padidėjo 10 AG. palyginti su RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

„Ducati“ pirmą kartą pristatė naują „Multistrada“ seriją 2003 m. Visiškai naujas Multistrada 1000 buvo universalus turistinis dviratis, varomas 92 AG L-dviejų varikliu. Po septynerių metų italų gamintojas visiškai iš naujo apibrėžė nuotykių dviračių klasę, pristatydamas visiškai naują turistinį dviratį Multistrada 1200. Naujasis Multistrada visais atžvilgiais buvo geresnis už savo pirmtakus.

1200 S išlieka vienu greičiausių kada nors sukurtų turistinių dviračių, jo V2 variklis išvysto 160 arklio galių! Tiesą sakant, „Multistrada 1200 S“ gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį per mažiau nei 2.8 sekundės.

31. Yamaha XT500

XT500 buvo „Yamaha“ ir apskritai motociklų pasaulio etapas. Šis 1975 m. enduro nuotykių dviratis laikomas vienu pirmųjų tokio tipo!

Išleidus naujovišką XT500, kiti gamintojai greitai pradėjo mėgdžioti Yamaha XT500. Tačiau nė viena kopija nebuvo tokia tobula kaip originalas. XT500 buvo varomas 500cc 4 taktų varikliu. Žr. kartu su 5 greičių pavarų dėže. Šis enduro nuotykių dviratis buvo gaminamas iki 1989 m.

30. Kawasaki Ninja H2R

Be jokios abejonės, „Kawasaki Ninja H2R“ yra vienas beprotiškiausių dviračių, kuriuos galima nusipirkti už pinigus. Tiesą sakant, H2R yra toks beprotiškas, kad net nėra legalus naudoti gatvėje. Vietoj to, šio sportinio dviračio savininkai turi eiti į lenktynių trasą, kad galėtų pasimėgauti šia siaubinga mašina. Japonijos gamintojas siūlo kelių versiją, nors ji nė iš tolo nėra tokia galinga.

H2R išvysto milžinišką 310 arklio galių iš savo 998cc jėgainės. Žiūrėti kompresorių. Tiesą sakant, dviratis gali pasiekti iki 249 mylių per valandą greitį! Gatvėms paruoštas Ninja H2 taip pat įspūdingas: dėl 209 arklio galių kompresoriaus variklio jis gali pasiekti iki 200 mylių per valandą greitį.

29. MV rugpjūčio 600GT

600GT yra vienas geidžiamiausių motociklų, kuriuos kada nors sukūrė MV Augusta. Šis įspūdingas turistinis motociklas debiutavo 1966 m. ir buvo pagaminti tik 172.

Stilingas 600GT varomas 592cc keturių cilindrų varikliu. Dviratis gali įsibėgėti iki 115 mylių per valandą dėl 52 arklio galių elektrinės. Be įprastų MV Augusta 600 agregatų, italų gamintojas sukūrė keletą skirtingų specialių motociklo versijų. Visi blokai buvo nudažyti juodai, išskyrus vieną mėlyną ir vieną geltoną specialųjį bloką. Šie yra patys geidžiamiausi.

Kitas dviratis turi vieną mažiausių variklių šiame sąraše!

28. Yamaha PV 50

PW50 gali būti ne pats galingiausias visų laikų motociklas. Tiesą sakant, jo 50cc vieno cilindro variklis cm vos išvysto 3 arklio galių galią. Tačiau šis įdomus mini dviratis yra svarbesnis, nei galėtumėte tikėtis, o jo mažytė jėgainė yra viena iš to priežasčių.

Šis mini dviratis yra puikus atspirties taškas vaikams ir paaugliams, norintiems tyrinėti visureigių motociklų pasaulį. Yamaha PW50 komplektuojamas su trijų greičių pavarų dėže, taip pat su automatine sankaba ir automatiniu tepimu.

27. Suzuki Hayabusa

Nesvarbu, ar esate aistringas motociklų fanatikas, ar ne, tikrai girdėjote apie liūdnai pagarsėjusį Hayabusa. Šis agresyvus sportinis dviratis pateko į antraštes iškart po savo debiuto 1999 m., kai nuvertė anksčiau minėtą Honda Blackbird ir tapo greičiausiu visų laikų serijiniu motociklu pasaulyje.

Hayabusa buvo ne tik greitas motociklas. Tiesą sakant, tai buvo pirmasis plento dviratis, įveikęs 300 km/h (187 mylių per valandą) ribą dėl savo aerodinaminio kėbulo ir milžiniškos 173 arklio galių jėgos. Iki 2021 m. buvo išleistos dvi Hayabusa kartos. Šių metų pradžioje japonų gamintojas pristatė visiškai naują kartą!

26. Trigubas greičio triumfas

„Speed ​​​​Triple“ yra viena iš populiariausių „Triumph“ motociklų serijų. Pirmasis šios serijos motociklas debiutavo 1994 m. „Speed ​​​​Triple“ pavadinimas reiškia pagarbą legendiniam 30-ųjų pabaigos „Triumph Speed ​​​​Twin“. Kaip rodo pavadinimas, „Speed ​​​​Triple“ buvo varomas trijų cilindrų varikliu.

Dviratis mėgstamas vairuotojų dėl išskirtinio agresyvaus stiliaus ir ikoniškos trijų cilindrų jėgos pavaros. Aukščiau esančioje nuotraukoje parodytas 2016 m. modelis sukuria 140 arklio galių, beveik 50 arklio galių daugiau nei originalus '94 Speed ​​​​Triple.

25. Eliminatorius Kawasaki

Eliminator yra vienas prabangiausių motociklų, kuriuos kada nors pardavė Kawasaki. Šis kreiseris pirmą kartą pasirodė rinkoje devintojo dešimtmečio viduryje ir buvo gaminamas iki 80 m. Japonijos gamintojas Eliminator pasiūlė visų rūšių variklius – nuo ​​2007 cc, idealaus pradedantiesiems motociklininkams iki galingos 125 cc versijos. .

Viena geriausių Eliminator savybių neabejotinai yra dviračio dizainas. Pirmosios dvi dviračio versijos buvo praktiškai kelių dviračių kopijos! Šiandien Eliminator išlieka mėgstamiausias tarp pirkėjų.

24. Ducati Diavel

„Diavel“ debiutavo 2010 m. kaip antrasis „Ducati“ sukurtas kreiserinis dviratis, pirmasis buvo devintojo dešimtmečio pabaigos Indiana. Kreiseris laikomas vienu ryškiausių motociklų rinkoje. Be įspūdingo dizaino, Diavel yra vienas greičiausių kada nors pagamintų serijinių motociklų. Jis gali įsibėgėti iki 80 mylių per valandą vos per 60 sekundės!

Įdomu tai, kad Diavel yra mėgstamas tarp patyrusių motociklininkų, vyresnių nei 50 metų. Daugelis savininkų pakeitė „Harley-Davidson V-rod“ į „Ducati Diavel“.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Kad ir koks puikus Harley-Davidson FXR, kai kurie motociklininkai skundėsi, kad dar yra daug kur tobulėti. Taigi amerikiečių gamintojas FXRS Sport pristatė 1985 m.

„Harley-Davidson FXRS Sport“ iš esmės buvo pertvarkytas FXR. Motociklas pasižymėjo pakelta pakaba ir antruoju diskiniu stabdžiu motociklo priekyje. Tiesą sakant, važiavimo sklandumas gerokai pagerėjo, palyginti su įprastu FXR. „FXRS Sport“ buvo patogesnis ilgoms kelionėms, o pakaba nė iš tolo nebuvo tokia standi.

22. KTM RC8

Nepaisant to, kad KTM 1190 RC8 yra tikrai išskirtinė mašina, netrukus po debiuto jis buvo pamirštas. Pirmą kartą Superbike rinkoje pasirodė 2008 m., o jo gamyba buvo nutraukta tik po 7 metų. RC8 parodė įspūdingus rezultatus AMA Superbike serijoje, net susilaukė dėmesio Meno salos TT. Šiandien daugelis raitelių, atrodo, pamiršo apie šį šedevrą.

RC8 buvo varomas V formos varikliu, kurio didžiausia galia buvo nuo 151 iki 173 arklio galių, priklausomai nuo metų. Sprintas 0–60 trunka tik 3 sekundes!

21. Honda Dominator 650

NX650 tiesiogine prasme dominavo dviejų sporto šakų segmente, kai pirmą kartą pasirodė rinkoje 1988 m. Naujoviškas „Honda“ motociklas buvo idealus važiavimui tiek kelyje, tiek bekele. Dominator 650 tikrai apibūdino dviejų sporto šakų rinką ateinantiems dešimtmečiams.

Japonijos gamintojas siūlė visokius NX Dual-Sport variantus – nuo ​​125cc iki galingiausio 650cc Dominator. Galingiausia versija NX pagamino 44 arklio galias iš vieno cilindro keturių taktų variklio. Dominator greitai išgarsėjo dėl savo patikimumo ir išskirtinio veikimo.

20. Truxton Triumph

Bet kuris kavinių lenktynininkų gerbėjas gerai pažįsta Thruxtoną. Šis dviratis debiutavo dar 2004 metais kaip duoklė stilingiems praeities dviračiams. Netgi jo pavadinimas pagerbia legendinį Velocette Thruxton – apdovanojimus pelniusį septintojo dešimtmečio lenktyninį dviratį.

Nuostabiame „Triumph Thruxton“ įrengta 865 kub. cm tūrio jėgainė. cm, kuris išvysto 68 arklio galias. Po „Thruxton“ sėkmės „Triumph“ 1200 m. pristatė naująjį „Thruxton 2016“. Dviratis yra apie 30 arklio galių daugiau nei jo pirmtakas, nors dizainas gali būti ne toks ikoniškas kaip originalus Thruxton.

Kitas dviratis neturėtų šansų prieš Thruxton.

19. Honda Super Cube

1950-aisiais „Honda“ pastebėjo, kad Vokietijoje auga mopedų ir lengvųjų motociklų paklausa. Japonijos gamintojas greitai sukūrė „Super Cub“ – patikimą dviratį automobilį, idealų kasdieniam važinėjimui, ir išleido jį 1958 m. Pardavimai išaugo ir Honda pradėjo siūlyti Super Cub seriją 15 šalių.

„Super Cub“ gali būti ne pats gražiausias ar greičiausias visų laikų dviratis. Tačiau jo įtaką galima nesunkiai pastebėti daugelyje pasaulio miestų. Pavyzdžiui, Hošimino miesto centro piko valandų spūstys užpildytos „Honda Super Cubs“.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail naktinis traukinys

Vienas geidžiamiausių šiuolaikinių Harley-Davidson motociklų yra FXSTB Softail Night Train, kuris buvo parduotas 2007–2008 m. Ši bauginanti mašina paliko gamyklą kaip pritaikytas dviratis, pagrįstas įprastu „Softail“. Kai kurie savininkai, pavyzdžiui, pavaizduotas aukščiau, žengė dar vieną žingsnį į „Night Train“ ir pridėjo dar daugiau modifikacijų.

FXSTB Softail Night Train pasižymi unikaliu dizainu, todėl jį lengva atskirti nuo bet kurio kito Harley-Davidson motociklo. Jį varo 1584 cmXNUMX darbinio tūrio dviejų kumštelių variklis. Tikrai išgirsite už kilometro.

17. Moto Guzzi Le Mans

Le Mano serija buvo svarbus Moto Guzzi etapas. Italų gamintojas išleido originalų Le Mano 1976 m. Tai buvo pirmasis sportinis motociklas, kurį kada nors pastatė „Moto Guzzi“, ir toliau sėkmingai gaminamas iki 2000-ųjų pradžios.

Originalus 850 Le Mans iš tikrųjų yra klasifikuojamas kaip kavinės lenktynininkas. Tačiau naujesni motociklai priskiriami sportiniams turistiniams. 850-ųjų dviejų cilindrų variklis išvysto 71 arklio galią, leidžiantį dviračiui pasiekti 130 mylių per valandą greitį. I Le Mano pašto ženklas tapo labai populiarus tarp kolekcionierių, nes kada nors buvo pagaminta tik apie 7000 pavyzdžių.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R serija debiutavo dar 1984 m. GSX-R, paprastai žinomas kaip Gixxer, yra vienas iš labiausiai prieinamų aukštos kokybės motociklų rinkoje. Galima rinktis iš daugybės kartų ir variklių variantų – nuo ​​125 cc iki siaubingo 1000 cc.

Galingiausias variantas – GSX-R1000 – gaminamas nuo 2001 m. Naujausia versija buvo išleista nuo 2017 m. Jo jėgainė išvysto iš viso 185 arklio galias, o tai leidžia dviračiui pasiekti bendrą 178 mylių per valandą greitį.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidson VRSC serija yra dviratis raumenų automobilis. Šie legendiniai kreiseriai išvysto nuo 115 iki 125 arklio galių, priklausomai nuo versijos ir pagaminimo metų. Nors teoriškai šie dviračiai yra priskiriami kreiseriams, dėl didelės galios ir išmetimo garso šie dviračiai dažnai vadinami raumenų dviračiais.

V formos juosta gali būti galinga ir garsi, tačiau ji visai nėra orientuota į našumą. VRSC, kaip ir kiti „Harley-Davidson“ modeliai, yra pritaikytas vairavimui stilingai.

14. Yamaha Road Star

Pradedantys motociklų entuziastai gali lengvai supainioti „Road Star“ su „Harley-Davidson“. Juk šio kreiserio stilius šiek tiek primena ikonišką amerikietiškų V formos sraigtasparnių dizaino kalbą. Road Star, kai kuriose rinkose dar vadinamas Laukine žvaigžde, yra vienas geriausių šiuolaikinių kreiserių rinkoje.

„Road Star“ varomas garsiai veikiančiu 1600 cm63 V formos varikliu, kuris iš viso išvysto beveik XNUMX arklio galias. Road Star, kaip ir bet kuris kitas kreiseris, neturi didžiausios galios. „Yamaha“ siūlo paprastą sąranką, leidžiančią savininkams pritaikyti savo dviračius pagal savo skonį.

13. Suzuki Marauder

„Marauder“ galbūt nebuvo greičiausias savo dienų dviratis ir ne pats gražiausias rinkoje. Tačiau daugelis dviratininkų turi minkštą vietą šiam mažam 125 cc dviračiui. Tiesą sakant, mažas 12 arklio galių variklis yra viena iš pagrindinių to priežasčių.

Dauguma dviratininkų gali sutikti, kad prieš pereinant prie didesnių mašinų geriausia pradėti važiuoti mažu dviračiu, geriausia 125 cc arba 250 cc. Suzuki GZ 125 Marauder yra vienas geriausių treniruočių dviračių rinkoje, todėl nusipelno vieno geriausių visų laikų dviračių titulo.

12. Ducati SuperSport

900SS išleidimas buvo milžiniškas „Ducati“ etapas. Pirmojo šios serijos motociklo debiutas datuojamas 1972 m. Originalus SuperSport buvo atspirties taškas, apibrėžiantis šiandieninį „Ducati“. Šis motociklas yra varomas 864cc keturtakčiu varikliu, kuris išvysto 67 arklio galias. Didžiausias greitis yra didžiulis 135 mylių per valandą.

SuperSport serija gyvuoja. 2017 m. Italijos gamintojas išleido visiškai naują SS kaip įprastesnę alternatyvą radikaliajai Panigale.

11. Moto Guzzi V7 Racer III

Moto Guzzi sukūrė vienus ikoniškiausių motociklų nuo pat Italijos įmonės įkūrimo 1921 m. Juk pagrįstai galima tikėtis, kad seniausias Europos motociklų gamintojas gamins įspūdingas mašinas. „V7 Racer“ gali būti geriausias visų laikų.

Šis dviratis debiutavo 2012 m., švenčiant V50 serijos 7-metį. Naujausias V7 variklis yra puikus nuostabaus dizaino ir judrumo derinys. Šis nuogas motociklas yra varomas 750 cm52 darbinio tūrio varikliu ir XNUMX arklio galių.

10. Triumfas Bonevilis

Legendinis „Triumph Bonneville“ patenka į geriausių visų laikų motociklų dešimtuko viršūnę. Nors dabartinė karta buvo gaminama tik 10 dešimtmečių, originalus „Bonneville“ datuojamas 2 metų pabaigoje.

Daugelis motociklų entuziastų Boneville turi švelnią vietą. Naujausios kartos stilius turi puikų klasikinį pojūtį. Skirtingai nuo daugelio klasikinių dviračių, Bonneville pasižymi išskirtiniu valdymu ir patogiu važiavimu. Tai tikrai vienas universaliausių variantų savo klasėje.

9. Išmatuotas dykumos lenktynininkas

Metisse Desert Racer, be jokios abejonės, yra vienas šauniausių XXI amžiaus motociklų. Šis stilingas dviratis yra dviračio, kurį septintojo dešimtmečio viduryje naudojo Steve'as McQueenas, kopija. Kaip ir originalas, kopija yra pastatyta ant Metisse rėmo. Specialias kopijas gamintojas pristatė 21 m. Buvo galima įsigyti 60 vienetų, kurių kiekvieno kaina buvo apie 2009 300 USD.

Originalų Desert Racer pastatė Budas Adkinsas, profesionalus kaskadininkas ir artimas Steve'o McQueeno draugas. Stulbinamą kopiją varo 650 cc Triumph variklis.

8. Velocet Venom

Neleiskite, kad gražus šio gamintojo pavadinimas jūsų apgautų. Nepaisant itališko pavadinimo, „Velocette“ iš tikrųjų yra įmonė, įsikūrusi Birmingeme, Anglijoje. „Venom“ yra vienas ikoniškiausių jų kūrinių ir viena didžiausių XX amžiaus antrosios pusės mašinų.

34 arklio galių motociklas debiutavo dar 1955 m. Jo 499 cc vieno cilindro variklis leido „Venom“ pasiekti maksimalų 100 mylių per valandą greitį. 1961 m. „Venom“ padarė rekordinį 24 valandų bėgimo greitį, kurio vidutinis greitis buvo šiek tiek didesnis nei 100 mylių per valandą.

7. Harley Davidson XR750

XR750 tikrai atrodo pažįstamas, ar ne? Šį motociklą Harley Davidson sukūrė išskirtinai lenktynėms. Amerikos gamintojas pradėjo jį pardavinėti 1970 m. Be to, XR750 taip pat yra vienas mėgstamiausių pasaulinio garso drąsuolio Evelo Knievelo dviračių.

Aukščiau esančioje nuotraukoje XR750 yra Geležis specialistas. Harley Davidson pastatė tik 120 ir jie visi buvo parduoti plokščių trasų lenktynininkams. Praėjus daugiau nei 5 dešimtmečiams po pirmojo debiuto, XR750 vis dar laikomas vienu sėkmingiausių mašinų AMA Racing istorijoje.

6. Yamaha P1

R1 vienišas dominavo sportinių dviračių rinkoje nuo pat savo debiuto 1998 m. Motociklas išlieka vienu iš greičiausiai augančių visų laikų serijinių motociklų. Tiesą sakant, automobiliai, pagaminti po 2006 m., gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį per stulbinančias 2.64 sekundės, o 100–5.1 užtrunka tik XNUMX sekundės.

Be didžiulės sėkmės pagal įspūdingus pardavimo rodiklius, R1 taip pat yra gerai žinomas modelis automobilių sporto pasaulyje. Tiesą sakant, 5–1999 m. Makao Grand Prix dviratis iškovojo 2013 pergales.

Kitas dviratis yra daugiau nei 8 metais senesnis nei R1!

5. Triumph modelis H

H modelis šiuolaikinių motociklų gerbėjams gali pasirodyti ne itin patrauklus. Tačiau neabejotina, kad „Model H“ yra vienas svarbiausių „Triumph“ sukurtų modelių. Dviratis datuojamas 1915 m., kai Didžiosios Britanijos vyriausybė pavedė „Triumph“ sukurti motociklą, kuris pakeistų jodinėjimo kurjerius. Galiausiai per 57,000 metų motociklo gamybos laikotarpį gamintojas pagamino 8 XNUMX vienetų.

H modelis buvo varomas 550 cm4 darbinio tūrio keturių taktų vieno cilindro varikliu. cm ir tik XNUMX arklio galių. Tai buvo vienas pirmųjų „Triumph“ dviračių, neturinčių pedalų!

4. Vincentas juodas šešėlis

„Black Shadow“ įėjo į istoriją kaip vienas ikoniškiausių visų laikų motociklų. Motociklas debiutavo 1948 m. ir tapo ikona nepaisant trumpo gamybos ciklo, pasibaigusio vos po 7 metų.

„Black Shadow“ buvo laikomas vienu geriausių savo laikų motociklų. Jo 998 cc variklis pasiekė 55 arklio galias, o tai reiškė, kad maksimalus greitis buvo didžiulis 190 mylių per valandą. C serija yra geriausia versija, kurią galima nusipirkti už pinigus. Iš esmės tai buvo B serija su papildomais patobulinimais, pavyzdžiui, pertvarkyta pakaba.

3. BSA auksinė žvaigždė

„Birmingham Small Arms Company“ arba sutrumpintai BSA pagamino rekordinę auksinę žvaigždę 30-ųjų pabaigoje. BSA pardavė motociklą su 350cc arba 500cc jėgaine. Įdomu tai, kad gamintojas kiekvienam savininkui kartu su dviračiu pateikė ir dyno testo rezultatą, parodantį, kokia galinga jų mašina.

„Gold Star“ išliko vienu greičiausių dviračių rinkoje iki šeštojo dešimtmečio. Motociklas buvo tobulinamas beveik tris dešimtmečius, kol šeštojo dešimtmečio pradžioje jį pakeitė BSA B60.

2. Brolis Patobulintas SS100

Kiekvienas individualių dviračių entuziastas yra girdėjęs apie George Brough ir Brough Superior SS100. Ši nuostabi mašina, sukurta paties Bro, buvo pirmasis pagal užsakymą pagamintas motociklas. Brou paėmė komponentus iš įvairių tiekėjų ir 100 surinko Superior SS1924. Vėliau jis toliau tobulino mašiną per ateinančius metus.

Visi Bro pagaminti motociklai garantuotai galės pasiekti maksimalų bent 100 mylių per valandą greitį. Praėjus metams po pirminio motociklo debiuto, SS100 jau galėjo išvystyti iki 110 km/val. Po dvejų metų George'as Brough'as sumušė pasaulio rekordą, kai savo Superior SS100 pasiekė 130.6 mylių per valandą greitį.

1. Norton Manx

Išsirinkti geriausią visų laikų motociklą nėra lengva užduotis. Tačiau legendinis Norton Manx yra bene pats ikoniškiausias iš jų. „Manx“ buvo sukurtas siekiant laimėti Meno salą TT. Antrojo pasaulinio karo metu motociklų gamyba buvo sustabdyta. Pirmasis motociklas debiutavo 1946 m.

500 cm47 „Manx“ versija išvysto 140 arklio galias ir 3 mylių per valandą greitį! Vėlesniais metais motociklas sulaukė didžiulės sėkmės automobilių sporte. Mankso jėgainė buvo panaudota net Formulės XNUMX lenktyniniuose automobiliuose!