Nuo 2011 m. bandomasis važiavimas ES tapo privaloma stabdžių pagalba.
Pagal ES direktyvą stabdžių pagalba yra privaloma. „Audi“ pirmiausia naudoja standartinę „Bosch“ sistemą.
Staigios pagalbinės stabdymo sistemos (taip pat žinomos kaip „Brake Assist“ arba BAS) tampa privalomos visiems naujiems lengviesiems automobiliams ir lengvosioms komercinėms transporto priemonėms Europos Sąjungoje. Standartas įsigalios visoms naujoms transporto priemonėms nuo 24 m. Vasario 2011 d. Šie teisiniai reikalavimai yra naujos ES reguliavimo programos, skirtos pėsčiųjų saugumui gerinti, dalis. „Assist assist“ sistemos padeda vairuotojui vairuoti, kai reikia avarinio stabdymo. Jei žmogus už vairo staiga ir staiga paspaudžia stabdžio pedalą, sistema atpažįsta šį veiksmą, reaguodama į kritinę kelio situaciją, ir greitai padidina stabdymo jėgą, padėdama sutrumpinti stabdymo kelią ir užkirsti kelią galimam susidūrimui. Remiantis ES tyrimais, jei visose transporto priemonėse yra standartinis stabdžių stiprintuvas, kiekvienais metais Europoje galima išvengti iki 1 rimto pėsčiųjų eismo įvykio.
Pirmą kartą serijinę sistemą išvysime 2010 m. „Audi“ automobiliuose, o tiekėjas yra „Bosch“. Bosch avarinio stabdymo stabdžių sistema suteikia vairuotojui pagalbą trimis lygiais. Įspėjimo apie susidūrimą sistema Sistema aptinka galimas kliūtis ir įspėja vairuotoją – pirmiausia garsiniu arba vaizdiniu signalu, o paskui trumpai, staigiai nuspaudus stabdžius. Jei vairuotojas tada sureaguoja paspausdamas stabdžių pedalą, sistema įjungia stabdžių stiprintuvą, kuris padidina stabdžių slėgį ir sutrumpina stabdymo kelią, kad išvengtų kliūties. Taip pat gali būti, kad vairuotojas nereaguoja į įspėjimą ir smūgis tampa neišvengiamas. Tokiu atveju sistema prieš pat smūgį taiko maksimalią stabdymo jėgą. Remiantis „German Depth Accident Study“ (GIDAS) duomenų baze, kurioje yra tikslios informacijos apie daugybę nelaimingų atsitikimų, „Bosch“ ekspertų atliktas tyrimas rodo, kad naudojant prevencinę avarinio stabdymo sistemą galima išvengti beveik 3/4 galinių avarijų. keleivių sužalojimai.
Pagal ES direktyvą pagalbinės stabdžių sistemos taps privalomos, taip pat bus griežtinami reikalavimai papildomoms projektavimo priemonėms, kurios sumažins galimą smūgį prieš automobilius. Pagrindinis tikslas – sumažinti traumų riziką per avarijas, kuriose dalyvauja pėstieji ir dviratininkai. Kelių eismo saugumo gerinimas taip pat yra kitos 2009 m. rugpjūčio mėn. įsigaliojusios teisinės priemonės – laipsniško privalomos ESP stabilizavimo sistemos įvedimo visoms transporto priemonėms iki 2014 m. lapkričio mėn. – tikslas. Be to, tai teikiama nuo 2015 m. lapkričio mėn. d) Sunkvežimiuose taip pat turi būti įrengtos modernios avarinio stabdymo sistemos, taip pat įrenginiai, kurie sektų eismo juostą ir įspėtų vairuotoją netyčia išvažiuojant.
Pagrindinis puslapis »Straipsniai» Blankai »Nuo 2011 m. pagalbinė stabdžių sistema ES tapo privaloma.
2020-08-30
