„Pasidaryk pats“ guolių traukiklis: dizainas ir įtaisas, brėžiniai, tipai, medžiagos ir gamybos procesas
Turinys
Mechaninį guolių traukiklį lengviau pasidaryti savo rankomis, nes jis yra paprastesnis ir pigesnis. Garažuose ir automobilių remonto dirbtuvėse tai yra labiausiai paplitęs įrankių tipas. Tai leidžia greitai pakeisti sukibimo taškus, turi spyruoklinį efektą, kuris pagerina traukos veikimą.
Įrankių komplekte automobilių meistrai laiko įvairių tipų guolių išmontavimo įrenginius. Parduodama specialiai tam sukurta remonto įranga. Bet tai brangu, todėl daugelis meistrų patys gamina guolių traukiklį.
Konstrukcija ir įrenginys
Guoliai automobilyje randami daugelyje mazgų: sankabos atleidimas, stebulė. Detalė „sėdi“ visada labai sandariai, su interferenciniu tvirtinimu, ją sunku nuimti atliekant einamąjį ar eksploatacinį remontą. Šaltkalviai turi dėti dideles pastangas, kurias palengvina pagalbinė, dažnai namų gamybos įranga.
Presavimo įrankis nėra labai paprastas įrankis, tačiau, išstudijavus guolių traukiklių technologiją ir brėžinius, galima savo rankomis pasidaryti mechanizmą garažo sąlygomis.
Tyliųjų blokelių ir ratų guolių presas / presas
Mechanizmo veikimo principas – perduoti labai didelį sukimo momentą (kartais iki 40 tonų) į išmontuotą detalę. Su visa konstruktyvia įvairove vypressovshchiki susideda iš dviejų pagrindinių elementų:
- Srieginis centrinis kotas yra tvirtas nustatytų matmenų varžtas.
- Kablio formos rankenos, skirtos sukabinti su nuimamu elementu.
Mechanizmas veikia varžto (centrinio korpuso) pagalba: jį sukant arba atsukus, guolis palieka sėdynę arba įspaudžiamas.
Brėžiniai
Automobilio važiuoklė kenčia nuo važiuojamosios dalies nelygybių, ypač dalių, atsakingų už vibracijos slopinimą. Visų pirma, sunaikinami priekiniai ir galiniai stebulės mechanizmai. Norint juos atkurti, reikalingas „pasidaryk pats“ rato guolio traukiklis.
Mechanizmo kūrimas prasideda nuo skaičiavimų, ratų guolių traukiklių „pasidaryk pats“ brėžinių, medžiagų ir įrankių parinkimo.
Trauktuvų tipai
Pagal pavaros tipą įrankių komplektas skirstomas į dvi grupes: mechaninius ir hidraulinius traukiklius. Pastarajame įmontuotas hidraulinis cilindras, kuris išvysto dešimčių tonų jėgą. Hidrauliniai keltuvai skirti sudėtingiausiems ir sudėtingiausiems atvejams.
Mechaninį guolių traukiklį lengviau pasidaryti savo rankomis, nes jis yra paprastesnis ir pigesnis. Garažuose ir automobilių remonto dirbtuvėse tai yra labiausiai paplitęs įrankių tipas. Tai leidžia greitai pakeisti sukibimo taškus, turi spyruoklinį efektą, kuris pagerina traukos veikimą.
Trijų pečių guolio traukiklis ir amortizatoriaus spyruoklės įtempiklis
Mechaninių įtaisų gradacija priklauso nuo rankenų skaičiaus (dviejų ar trijų kojų) ir sujungimo metodo (išorinio ar vidinio).
Be to, yra besisukančių ir savaime centruojančių konstrukcijų, įrenginių, tokių kaip „pantografas“ ir kt.
Dvigubas sukibimas
Nuimamų priedų stabilumą lemia rankenų skaičius. Dviejų rankenų (dviejų kojų) įrenginiai yra monolitinės konstrukcijos su dviem atraminėmis letenomis. Pagrindiniai mazgai pagaminti kalimo būdu.
„Pasidaryk pats“ VAZ stebulės guolio ištraukiklis su dviem rankenomis yra pagamintas konkrečiam nuimamos detalės dydžiui arba universaliam įrenginiui. Naminiai gaminiai naudojami tiksliai išmontuoti sandarius guolius sunkiai pasiekiamose vietose. Geriau, kad letenos būtų judrios dėl vyrių mechanizmo, jungčių ar traverso.
Dviejų rankų traukiklis
Presai skiriasi šiomis savybėmis:
- letenų tvirtinimo tipas;
- antgalio forma;
- fiksavimo ilgis;
- varžto matmenys (skersmuo, ilgis);
- gamybos medžiaga.
Trikampis
Tvirtumu šis dizainas pranašesnis už 2 svirties ištraukimus, nes yra pagamintas iš kaltinio armuoto plieno. Vypressovshchik atsargiai išima dalį iš įdubos, o fizinės meistro išlaidos yra minimalios.
Sukamieji traukikliai yra labai populiarūs tarp profesionalų ir mėgėjų. Įrankis lengvai pritaikomas prie nuimamos auto dalies skersmens (tereikia atitraukti rankenas), centravimas vyksta automatiškai.
Dažniausiai guolis nuimamas sugriebiant jį už išorinio žiedo. Bet galima specialiu trauktuku užkabinti elementą ant vidinio žiedo ir ištraukti iš korpuso.
Tokiu atveju nustatykite guolio angos dydį ir rankenų tipą. Jei yra atraminis paviršius, tuomet patogiau paimti 3 kojų įrankį, kurio rankenų gale yra išlenkimai išorinėje ir vidinėje pusėse.
Trikojis traukiklis - vypressovshchik
Tačiau galite patys pasidaryti savo vidinio guolio traukiklį iš dviejų veržliarakčių, keturių plokščių, srieginių smeigių, varžtų ir veržlių.
Gamybai skirtos medžiagos
Guolis yra elementas, kurio negalite paimti „plikomis rankomis“. Todėl gamybos medžiaga yra tik patvarus labai legiruotas plienas. Centrinis korpusas, maitinimo varžtas, turi dar didesnį stiprumą.
Norėdami dirbti, jums reikės šių medžiagų:
- du metaliniai kvadratinės dalies ruošiniai;
- pora plieninių plokščių;
- du varžtai su veržlėmis;
- atlaisvinkite varžtą tinkamo skersmens darbine veržle.
Įrankiai: suvirinimo aparatas, šlifuoklis, elektrinis grąžtas su grąžtų komplektu.
Žingsnis po žingsnio procesas
Savarankiškai pagamintas mechanizmas papildys šaltkalvio armatūros komplektą automechanikui. VAZ 2108 rato guolio trauktuvą savo rankomis pasigaminsite per valandą.
Darbas žingsnis po žingsnio:
- Iš ruošinių paruoškite „pirštų“ griebtuvus: palikite blauzdos kvadratą, šlifuokite strypus, kad galuose būtų įlenkimai.
- Gręžkite skylutes uodegose.
- Išgręžkite skylutes išilgai plokščių kraštų.
- Suvirindami tarp plokščių, tiksliai viduryje, pritvirtinkite darbinę veržlę.
- Įkiškite „pirštus“ tarp plokščių taip, kad dalių skylės sutaptų, o posūkiai atrodytų į vidų.
- Pritvirtinkite ruošinius ir plokštes varžtais ir veržlėmis.
- Įsukite maitinimo kaištį į darbinę veržlę.
- Jo galinėje dalyje suvirinkite apykaklę.
Surenkama guolių keitimo konstrukcija. Neperveržkite varžtų, jungiančių kabliukus su plokštėmis – palikite rankenas judančias.
Paskutiniame etape suteikite instrumentui estetinę išvaizdą: apdorokite jį švitriniu popieriumi ir antikoroziniu mišiniu. Sutepkite sriegius, kad būtų lengviau praleisti darbinę veržlę.
