Kabrioletas viršus - lengvumas ir fantazijos laisvė su kabrioletu!

Kabrioletas (kabrioletas) yra ypatingas automobilio tipas. Niekas neprilygsta atsitrenkimui į kelią atviru stogu. Saulė, grynas oras ir mėgavimasis gyvenimu kabriolete eina koja kojon. Norint juo mėgautis kuo ilgiau, jo viršūnei reikia ypatingos priežiūros. Šiame straipsnyje skaitykite viską, ką reikia žinoti apie kabrioletus.

Du tipai – viena funkcija

Pačioje kabrioleto kūrimo pradžioje buvo naudojamos dvi konkuruojančios kabrioletų stogų sistemos: sulankstomas metalinis viršus (kietas viršus) и minkštas viršus . Abi sistemos turi savo privalumų ir trūkumų.

1. Kietas stogas

Pakeltas kietas stogas nieko toks pat geras kaip standartinis automobilio stogas iš metalo ar plastiko.

Privalumai:– Automobilis gali būti naudojamas visus metus - Aukštas komfortas - Tinkama apsauga nuo vėjo ir oro sąlygų – Tvirtas ir neveikia įprastas transporto priemonės naudojimo laikas. – Šaltuoju metų laiku nuimamas kietas stogas tampa nereikalingas. - Aukšta apsauga nuo įsilaužimo

Trūkumai:– Brangios statybos - Sulenktas bagažinėje užima daug vietos – Apgadinimo pavojus aplaidumo atveju (pilna bagažinė).

Ši konstrukcija leidžia naudotis automobiliu bet kuriuo metų laiku ir žymiai padidina klientų vertę.

Siekiant optimaliai išnaudoti kabrioleto ištraukiamo kietojo stogo patirtį, šiuose stoguose sumontuotas sudėtingas brangios, bet patogios konstrukcijos mechanizmas. Sulankstomas viršus turi elektrinę arba elektrohidraulinę atramą, kad būtų lengviau atidaryti ir uždaryti. Priklausomai nuo transporto priemonės tipo, viršų galima atidaryti ir uždaryti net vairuojant. .

Tačiau jo dizainas yra sudėtingas ir brangus. Sulenktas stogas sumažina bagažo vietą iki absoliutaus minimumo. Jei bagažinėje lieka dideli daiktai, sulankstytas kabrioleto stogas gali būti pažeistas.

Žymūs ištraukiami kietojo stogo kabrioletai:
„Mercedes SLK“
Peugeot 206 CC
„Ford Fairlane“ (1955–1959 m.)

2. Minkštas viršus

Minkštas viršus yra lanksti audinio danga, susidedanti iš vieno arba dviejų sluoksnių. . Anksčiau impregnuotas audinys buvo standartinis, todėl šis dangtelis gavo savo pavadinimą. Šiuo metu dažniausiai naudojami keli audiniai: natūrali oda, dirbtinė oda, vinilas, dengti audiniai ir net stiklo pluoštu sustiprintos medžiagos yra perdirbami į sulankstomą minkštą viršų.

Privalumai:– Daug pigiau nei sulankstomas kietviršis – Sulankstytas sutaupo daugiau vietos. – Lengvas svoris (taupomas kuras).

Trūkumai:– Ribotas tarnavimo laikas - Nėra apsaugos nuo įsilaužimo – Pažeidžiamumas, ypač vandalizmo atžvilgiu – Tinka naudoti tik visą sezoną kartu su brangiu nuimamu kietu stogu.

„Pigiau“ nei ištraukiamas kietasis stogas, tai tikrai. Tačiau svarbu, kad nebūtų suklaidinti audinio minkšto viršaus keitimo kaina: pakeitimas visada brangus, bent keli šimtai eurų . Jei biudžetinio kabrioleto viršutinė dalis yra susidėvėjusi, tai gali reikšti finansinę katastrofą. Taikant tinkamas prevencines priemones minkšto stogo tarnavimo laikas gali būti pratęstas, nors anksčiau ar vėliau ateina momentas, kai keitimas tampa vienintele galimybe.
Minkšto viršaus kabrioletai dažnai turi funkcionalią bagažinę, todėl geru oru yra vertingesnės vartotojui nei kietojo stogo kabrioletai.Dėl nedidelio minkšto stogo svorio automobilis yra lengvesnis. Ši nauda visiškai pasiekiama tik pakėlus kabrioleto viršų. Sulenktas viršus taip pablogina aerodinamiką, kad degalų sąnaudos neišvengiamai didėja.

Viršūnę gali paveikti saulė, vėjas, sūrus jūros oras, UV spinduliuotė ir temperatūros pokyčiai . Dėl mechaninio poveikio audinyje atsiranda plyšimų ar skylių. Be to, laipsniškas plastifikatoriaus trapumas sukelia žalą. Anksčiau ar vėliau kabrioleto viršus sulūžta. Pakeitimas yra vienintelė galimybė.

Medžiaginiai viršūnės labai palengvina vagių gyvenimą. Norint greitai patekti į automobilio vidų, užtenka pigaus Stanley peilio. Todėl: Niekada nepalikite vertingų daiktų automobilyje!
Jei kabrioletas naudojamas ištisus metus, reikalingas kietasis stogas . Nuimama versija tik kietasis stogas gali atlaikyti sniego apkrovą. Be to, kietasis stogas sukuria uždarą keleivių saloną, kurį galima tinkamai šildyti. Kietasis paviršius paprastai nepasiekiamas už mažiau nei 1800 eurų . Priklausomai nuo kabrioleto, tai gali viršyti viso automobilio savikainą.

Kabrioleto viršaus priežiūra

Kabrioletams kietasis stogas nereikalauja ypatingos priežiūros, išskyrus periodinį sulankstomo mechanizmo tepimą . Pageidautina tai daryti garaže dėl profesinės patirties, susijusios su neuralginiais taškais. Paprastas gausus purškalas WD-40 turi tik trumpalaikį poveikį ir gali pritraukti daug taršos.

Kita vertus, minkštą viršutinę dalį reikia specialiai apdoroti dėl nepriekaištingos išvaizdos, paruošiant ją intensyviam naudojimui. . Audinio viršus turi grubų paviršių, leidžiantį nusėsti dulkėms. Dėl to samanų sporos gali išaugti į audinius. Saulės UV spinduliuotė, audinio trynimas ir net mikroskopinės samanų, kerpių ir dumblių šaknys per kelerius metus gali visiškai sugadinti minkštą viršūnę. Tai ypač paveikia impregnavimą ir guminį sluoksnį. Abu tirpsta, todėl stogas tampa trapus. Tinkamai gydant šį procesą galima žymiai sulėtinti. Tau reikia:

1 muilo dozatorius
1 storas šepetys arba tapetų šepetys
1 vandens žarna 1 impregnavimo purškalas
kietas šepetys

Audinio viršus yra pažeidžiamas. Todėl plauti reikėtų rankomis ir tikrai ne plovykloje!

Pradėkite nuo stogo skalavimo žarna. Niekada nenaudokite aukšto slėgio ploviklio! Pakanka paprastos žemo slėgio sodo žarnos. Be labiausiai įsisenėjusių nešvarumų nuplovimo, ypač svarbu tinkamai impregnuoti stogą. Aukšto slėgio ploviklis padarys daugiau žalos nei naudos. Palikite Karčerį ten, kur jis yra!

Iš medžiaginės stogo dangos porų reikėtų kuo mažiau pastangų išplauti nešvarumus. Dažų teptukas arba tapetų teptukas muilas trinamas linijiniais judesiais. Darbas skersai duoda geriausius rezultatus. Vėliau putos su susigėrusiais nešvarumais nuplaunamos. Šią procedūrą reikia kartoti tol, kol dėmė gražiai pajuoduos ir nebeliks supelijusio žalsvai rudo blizgesio.

Kietas šepetys skirtas tik toms vietoms, kurių teptukas nepasiekia, pavyzdžiui, siūlėms po galinio lango langu, kur gali kauptis samanos. Tepdami standžiu šepetėliu, susilaikykite nuo per didelės jėgos. Pakanka kelis kartus nušluostyti siūlę, kad ji būtų kruopščiai nuvalyta.

Kruopščiai išvalę kabrioletą, leiskite jam išdžiūti. Tegul saulė pasirūpina, šiek tiek padėkite oro srautui. Suslėgtas oras naudingas tik siūlėms. Paviršius galima džiovinti stipriu plaukų džiovintuvu. Nenaudokite plaukų džiovintuvo! Kai stogas visiškai išdžius, apipurkškite jį impregnuojančiu purškalu ir viskas.

Silpna vieta galiniame lange

Kabrioletas viršutinis galinis langas reikalauja ypatingos priežiūros . Laikui bėgant jis išblunka ir pasidengia nemalonia geltona danga. Tai nebūtinai reiškia mirties nuosprendį viršūnei. Galima pagerinti galinio lango būklę specialus plastiko valiklis. Net jei pradinės padėties nebegalima pataisyti, kruopštus valymas gali atkurti priimtiną išvaizdą ir pojūtį.

skylių remontas

Jei dėl nelaimingų atsitikimų ar vandalizmo atsirado įtrūkimų ir skylių, tikrai apsvarstysite galimybę atnaujinti. Trapius ir porėtus minkštus stogus taisyti nėra prasmės, nes stogas jau tirpsta. Mažmenininkai siūlo lipdukų ir pleistrų rinkinius skylėms ir skylėms taisyti, nors rezultatas niekada neatrodo optimalus.

Rekomenduojame kreiptis į profesionalų meistrą.

Kai reikia naujo viršaus

Sena įranga „Ford Escort“ , Vw golfas arba Vauxhall Astra kabrioletas naujas kabrioletas finansiškai neįgyvendinama . Originalus pakeitimas dažniausiai yra toks brangus, kad viršija likusią automobilio vertę. Yra dar viena galimybė:

Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo sukurta pramonė, skirta pakeisti kabrioletų dangčius. . Beveik kiekvienai kabrioletų serijai galima įsigyti keičiamų dangtelių už kelis kainų taškus. Pigiam kabrioletui, kuris turėtų tarnauti dar vasarą ar dvi, vinilo viršus yra praktiška alternatyva. Jie turi priimtiną išvaizdą ir siūlo visas funkcijas.

Vieno sluoksnio vinilo tikrai negalima lyginti su dviem sluoksniais dengtu audiniu. Patyrusiam meistrui montavimas užtruks šeštadienio vakarą . Jei montuojant stogas yra šiek tiek sandarus, gali padėti atsargus plaukų džiovintuvo naudojimas. Tačiau norint optimaliai sureguliuoti strypus, reikalingas tam tikras įtempimas.

Saulė padarys visa kita: pastatyti automobilį saulėje su uždarytu, bet neužrakintu stogu . Vinilas ilgainiui pasiduos, todėl stogą bus galima pritvirtinti varžtais. Šis sprendimas yra prieinamas dėl. 200-300 eurų.