Saab įgauna naują gyvenimą
Švedas buvo parduotas per naktį už neskelbiamą sumą.
Dabar prekės ženklas virsta vien elektrinių automobilių kompanija, orientuota į Kinijos rinką. Švedas buvo parduotas per naktį už neskelbiamą sumą.
Pirkėjai – Kinijos ir Japonijos aplinkosaugos technologijų įmonių konsorciumas. Ji išsaugos savo „Saab“ vardinę lentelę, bet praras apvalų logotipą ir taps „National Electric Vehicle Sweden AB“ (NEVS), kurios 51 % akcijų priklauso Honkonge įsikūrusiai alternatyvios energijos grupei National Modern Energy Holdings, o 49 % – Sun Investment, nuosavybe. Japan LLC.
NEVS padarė didžiulę investiciją į Saab, išpirkdama bendrovę, kuriai priklauso Trollhätten gamykla, nupirkdama Phoenix platformą, skirtą pakeisti 9-5, intelektinės nuosavybės teises į 9-3, įrankius, gamyklą, bandymų ir laboratoriją. įranga. „Saab Automobile Parts AB“ ir „General Motors“ priklausančios intelektinės nuosavybės teisės į „Saab 9-5“ neįtrauktos į pardavimo sutartį.
Bankrutavusios „Saab“ gavėjai teigia, kad sandoris buvo sudarytas grynaisiais. NEVS pirmininkas Karlas-Erlingas Trogenas sako: „Maždaug po 18 mėnesių planuojame pristatyti savo pirmąjį elektromobilį, paremtą Saab 9-3 technologijomis ir nauja technologine elektrine pavara“. Bendrovė diskretiškai sukūrė ir sukūrė savo pirmąjį elektrinį automobilį Kinijoje ir Japonijoje. Pirmasis kuriamas modelis bus sukurtas remiantis dabartiniu Saab 9-3, kuris bus pritaikytas elektrinei pavarai, naudojant pažangią EV technologiją iš Japonijos.
Tikimasi, kad jis bus paleistas 2014 m. pradžioje. NEVS generalinis direktorius Kai Yohan Jiang sako, kad dabar darbas bus tęsiamas Trolhetane. J. Jiang taip pat yra „National Modern Energy Holdings“ savininkas ir įkūrėjas. Bendrovė teigia, kad jos pirmosios transporto priemonės rinkodara ir pardavimas bus pasaulinis, daugiausia dėmesio skiriant Kinijai, kuri, kaip prognozuojama, taps didžiausia ir svarbiausia elektromobilių rinka.
„Kinija daug investuoja į elektromobilių rinkos plėtrą, kuri yra pagrindinė nuolatinio technologijų kaitos, siekiant sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro, varomoji jėga“, – sako J. Jiang. „Kinai vis labiau gali sau leisti automobilius. Tačiau pasaulinių naftos atsargų nepakaktų, jei jie visi pirktų automobilius, varomus naftos kuru.
„Kinijos klientai nori aukščiausios kokybės elektromobilio, kurį galėtume pasiūlyti įsigiję Saab Automobile Trolhetane. NEVS praneša, kad tęsiasi vyresniųjų darbuotojų ir pagrindinių pareigų įdarbinimas. Praėjusią naktį darbo pasiūlymų gavo apie 75 žmonės.
