Salono filtras. Anglis ar įprastas? Nuo ko saugo salono filtras?
Salono oro filtras yra pagrindinis kiekvieno automobilio vartojimo elementas. Vairuotojai linkę tai pamiršti, nes tai neturi įtakos variklio veikimui. Šis filtras skirtas išvalyti į automobilio vidų patenkantį orą. Pagrindinis pasirinkimas – kokio tipo filtrą naudoti: anglinį ar įprastą? Didėjant miestų smogui ir plačiai paplitusiai taršai, verta žinoti, kokie yra skirtumai ir kur jie veda. Priklausomai nuo automobilio konstrukcijos skiriasi ir priėjimas prie filtro, o tai svarbu lankantis servise.
Salono filtras, dar vadinamas žiedadulkių filtru, yra daiktas, kurį vairuotojai dažnai pamiršta pakeisti. Jos vaidmens neįvertinimas mažina kelionės komfortą (nemalonūs kvapai, langų rasojimas esant didelei drėgmei), tačiau labiausiai tai neigiamai veikia mūsų sveikatą. Be jau minėtų kvapų ir drėgmės, efektyvus salono filtras apsaugo nuo žalingo abrazyvinių automobilių padangų gumos dalelių, taip pat kvarco poveikio. Techniniu požiūriu nuolatinis filtras taip pat gali perkrauti ventiliatoriaus variklį ir sumažinti oro tiekimo iš ventiliacijos grotelių efektyvumą.
Standartinis geros kokybės salono filtras susideda iš kelių skirtingų pluošto struktūrų sluoksnių. Kiekvienas iš jų stabdo skirtingo tipo taršą. Pluoštinės kliūtys sulaiko didžiąją dalį žiedadulkių, suodžių ir dulkių. Tai ypač svarbu pavasario ir vasaros sezonais, kuriems būdinga dažniausiai pasitaikanti šios rūšies tarša.
Salono filtrų tipai
„Gamindami filtrus naudojame specialias poliesterio-polipropileno neaustines medžiagas, kurios leidžia padidinti teršalų (įskaitant ore esančių bakterijų ir žiedadulkių) įsisavinimo laipsnį. Ilgalaikio ir neišvengiamo daugelio skirtingų teršalų poveikio eroje už reguliarų salono oro filtro keitimą turėtų atsakyti kiekvienas sąžiningas vairuotojas“, – aiškina Agnieszka Dec, PZL Sędziszów, gaminančios ir įprastus, ir aktyvintos anglies filtrus, komercijos direktorė. .
Antrasis filtrų tipas – tai jau minėti aktyvuotos anglies modeliai, kurie, be kietųjų dalelių sugėrimo, turi specialiai paruoštą sluoksnį, kuris sugeria dujinius teršalus (daugiausia sieros ir azoto junginius, angliavandenilius ir ozoną). Jie taip pat padeda kovoti su nemaloniais kvapais. Anglies filtrai yra brangesni nei įprasti filtrai be aktyvuotos anglies priedo, tačiau jie neabejotinai efektyviau išvalo į automobilio saloną patenkantį orą. Dėl šios priežasties jie ypač rekomenduojami alergiškiems žmonėms, vairuotojams su vaikais ir žmonėms, kurie dažnai važiuoja spūstyse, kur išmetamųjų dujų poveikis yra daug didesnis nei įprastai.
Redaktoriai rekomenduoja: SDA. Juostos keitimo prioritetas
Salono filtras. Ką, kiek pakeisti?
Salono filtrai, tiek standartiniai, tiek anglies, turėtų būti keičiami kas 15 000 km arba atliekant kiekvieną periodinę oro kondicionavimo sistemos techninę priežiūrą (kartą per metus, dažniausiai pavasarį). Dirbtuvėms tokio tipo filtrų keitimas nėra didelė problema, nors reikia pripažinti, kad prieiga prie jo, taigi ir keitimo sudėtingumas, gali skirtis. Salono filtrai būna įvairių dydžių ir formų, todėl renkantis filtrą nurodytai transporto priemonei geriausia naudoti VIN numerį arba tikslius transporto priemonės techninius duomenis.
„Pakeisti salono oro filtrą yra gana lengva prižiūrėti. Daugelyje japoniškų automobilių filtras dažniausiai yra už keleivių salono, todėl pirmiausia jį reikia išimti. Vokiškos kilmės automobiliuose žiedadulkių filtras dažniausiai būna duobėje. Kita vertus, pavyzdžiui, daugelyje „Ford“ automobilių filtras yra centrinėje kolonoje, todėl reikia atsukti dujų pedalą TorxT20 raktu. Keičiant filtrą reikia atsiminti du svarbius dalykus. Daugelyje gaminių yra rodyklė, nurodanti oro srauto kryptį, taigi, kaip filtras turi būti įdėtas į korpusą. Pats filtras turi būti montuojamas atsargiai, kad jo nesulenktų ir net nepažeistumėte ir taip nuleistumėte filtro paviršių“, – apibendrina Agnieszka Dec.
Taip pat žiūrėkite: „Skoda Kamiq“ – mažiausio Skoda visureigio testavimas
