Moonshiners: ar „neužšalimas“ iš pervacho gali tapti alternatyva pakelės burdai
Mūsų šalyje vis dar išlieka saugaus eismo problema: siaubingose avarijose žmonės suluošinami, žūva ištisos šeimos, tačiau valdžia šią problemą bando spręsti tik represinėmis priemonėmis. O kai kurie priimti įstatymai tikrai prisideda prie devintosios nelaimingų atsitikimų bangos. Netiki? Ir štai vizualinis patvirtinimas, kurį portalas AvtoVzglyad gavo neįprasto eksperimento metu.
Ne kartą pasikartojančias istorijas apie girtaujančių tautiečių nuodijimą įvairiomis tinktūromis, tokiomis kaip gudobelės ir stiklo plovimo skysčiai, šalis uždraudė automobilių antifrizo gaminių gamybą metilo alkoholio pagrindu, parodydama susirūpinimą – pavadinkime kas daiktais – atstumtaisiais. gyventojų sluoksniai, kurie geria viską.tai šviečia.
Stiklo apliejimų gamintojai buvo priversti pereiti prie kitos žaliavos – prie izopropilo alkoholio. Žinoma, „antifrizas“ ant izopropileno, kaip ir ant metanolio, netapo tinkamas naudoti. Bet norint iki mirties išgerti medžio spirito (taip paprasti žmonės vadina metanolį), užtenka „daužyti“ 100 ml. skysčių, tuo tarpu mirtina izopropileno dozė yra 5 kartus didesnė.
Storas. Dėl to ir liūdna
Tačiau skirtingai nei metilo, izopropilo alkoholis šaltyje tirštėja! Taip, net jei šaltyje langų apiplovimo rezervuaro turinys nevirsta ledo užpakaliukais, bet šis „kisielius“, deja, nėra pumpuojamas į „skrabininkus“ padavimo siurbliu.
Ir net jei automobilio variklio šiluma įkaitina variklio skyrių iki temperatūrų, kai jo gyvybingumas grįžta į „neužšalimą“, tai ant priekinio stiklo, nuolat aušinama oro srovėmis, jis vėl virsta klampia medžiaga, kuri , išteptas „valytuvais“ ant paviršiaus, neleidžia normaliai peržiūrėti. Beje, su „neužšaldymu“, kurių pagrindas yra metanolis (o tai iš tikrųjų visi tokie skysčiai, kurie parduodami Europoje), tokių metamorfozių nebūna.
Savaime suprantama, kad nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukėlė šaltyje savo pareigų neatlaikiusi stiklo plovimo mašina, statistikos nėra. Kelių policijos inspektoriai protokoluose dažniausiai apsiriboja formuluote, kad, sako, vairuotojas greitį pasirinko neatsižvelgdamas į kelio ar oro sąlygas. Tuo tarpu pasigilinus gali nesunkiai paaiškėti, kad išgelbėdami šimtus „triukšmingo denatūruoto alkoholio“ mėgėjų gyvybių, tūkstančiai vairuotojų išvyko į kitą pasaulį.
„Galvos“ padėti
Pažymėtina, kad „neužšalimo“ problema, iš tikrųjų netinkama pagal paskirtį, tęsiasi toli gražu ne pirmus metus. Ir nemažai vairuotojų jau perėjo prie savos gamybos priekinių langų plovyklų. Pirmiausia „rankų darbo“ ėmėsi moonshineriai, kurie iš distiliavimo metu gautų galvučių frakcijų gamina žieminį skystį stiklinėms.
Receptas, kurį radome viename automobilių forume, yra gana paprastas: „pervak“ (jo vidutinis stiprumas yra apie 75–80 „apsukimų“) praskiedžiamas vandeniu santykiu 1: 1 ir įpilama nedidelio kiekio indų ploviklio. gautas mišinys. Tai viskas – rankų darbo antifrizas yra paruoštas!
Nusprendėme patikrinti, ar skystis iš mėnulio „galvų“ savo savybėmis tikrai lenkia gaminį iš izopropilo alkoholio. Redakcijoje, kaip vėliau paaiškėjo, buvo daug gerbėjų asmeniniams poreikiams namuose varyti „samičą“, todėl problemų su žaliava nekilo.
Skiesti nusprendė ne ta proporcija, kokia nurodyta recepte, o pagal specialią lentelę ir naudojant alkoholio matuoklį. Visų pirma, kad namuose „neužšaltų“ esant -25 Celsijaus temperatūrai, jo stiprumas turi būti bent 40 laipsnių. Na, o jei sinoptikai žada didesnius šalčius, tai alkoholio koncentracija turėtų būti dar didesnė (pvz., kad craft antifrizas nepavirstų ledu, termometro stulpeliui nukritus žemiau -40C, produkto stiprumas neturėtų būti mažesnis nei 56 „apsisukimai“).
Pif-PAV, oh-oh-oh
Mes taip pat nustatėme, kad indų ploviklis yra papildomas ingredientas. Tačiau empiriškai greitai paaiškėjo, kad be „skysto muilo“ nuo priekinio stiklo nepašalinama riebi plėvelė, kuri pablogina matomumą. Išties, ploviklyje yra paviršinio aktyvumo medžiagų (paviršinio aktyvumo medžiagų), kurios net ir nedidelėmis dozėmis lengvai suardo aliejaus molekulinę struktūrą, dėl to stiklas šiuo metu tampa skaidrus. Paprastai į 3 litrus naminio antifrizo reikia įpilti ne mažiau kaip 30 gramų indų ploviklio.
Mūsų lauko bandymų metu centriniame regione nebuvo Epifanijos šalnų, todėl norėdami patikrinti, kaip įsigyta ir savadarbė stiklo plovyklė atlaiko šaltį, panaudojome namų šaldytuvo šaldiklį. Jei tikite pirometro (temperatūros matavimo pistoleto) parodymais, tai šaldiklyje -26C. Vienai dienai ten nusiuntėme dvi stiklines su „antifrizu“. Nupirktas skystis izopropilo pagrindu turėtų veikti iki -30C (bet kokiu atveju etiketėje taip parašyta), o naminę "tinktūrą" atskiedėme iki degtinės tvirtovės (tai yra su naudojimo temperatūra iki -25C) .
Na, o įsigytas langų plovimo skystis šaldiklyje sutirštėjo: jame matosi ledo kristalai ir jo tikrai nepumpuos siurblys ir užkimš stiklų laistymo antgalius. Tačiau naminis „neužšąlantis“, pagamintas etilo alkoholio pagrindu, priešingai nei tikėtasi (juk -25 ° C, nes stingimo temperatūra), visiškai išlaikė savo savybes.
Šalutinis efektas su blykste
Ar naudojant namų skystį automobilio salone jaučiamas stiprus alkoholio kvapas? Nemeluosime – kvapas yra ir, be to, ne visai degtinė. Tam tikras acetono, fuzelio aliejaus, alkoholio ir indų ploviklio mišinys. Tačiau „puokštė“ nėra labai aštri ir nuo kitų degalinėse pirktų langų plovimo skysčių smirda daug stipriau ir nemaloniau.
Vienintelis „neužšalimo“ šalutinis poveikis yra susitikimas su kelių policininkais. Servisas, sustabdęs mūsų automobilį eilinei dokumentų patikrai, ilgai šnopavo, paklausė, ar prieš kelionę vartojome ką nors „ištariamo“? ..
Paaiškiname, kad „antifrizas“ yra sukurtas, tiesiog užuoskite jį ir aptaškykite ant stiklo. Visgi, siekdamas išsklaidyti visas abejones, inspektorius išėmė alkotesterį, išdavė kandiklį ir paprašė pūsti į prietaisą iki būdingo spragtelėjimo. „Išmetimas“ pasirodė švarus ir mus saugiai paleido.
