Savaime besireguliuojantis XTend sankabos mazgas
Transmisijos gamintojai, įskaitant ZF, nuolat siekia automatizuoti transmisijos sistemas, kad pagerintų našumą, efektyvumą ir važiavimo komfortą. Tokio sprendimo pavyzdys yra SACHS XTend savaime besireguliuojanti sankaba, kuri eksploatacijos metu savarankiškai reguliuoja savo nustatymus, priklausomai nuo įdėklų susidėvėjimo.
XTend sankabos prispaudimo plokštelėse, tiek stumiamosiose, tiek traukiamosiose sankabose, dėl pamušalo susidėvėjimo 
padidėjus vairavimo pastangoms, nuspręsta dėl to, kad diafragminės spyruoklės judėjimas tapo nepriklausomas nuo įdėklų nusidėvėjimo laipsnio. Tam tarp Belleville spyruoklės ir slėgio plokštės yra numatytas išlyginimo mechanizmas.
Kaip veikia XTend
Trinkelių susidėvėjimas keičia diafragmos spyruoklės padėtį, kai slėgio plokštė juda smagračio link. Spyruoklių lakštai yra paslinkti ašies kryptimi ir labiau vertikalūs, todėl slėgio jėga, taigi ir jėga, reikalinga sankabos pedalui nuspausti, yra didesnė.
Naudojant XTend sankabas, kiekvieną kartą įjungus sankabą, kėbulo pasipriešinimas užfiksuoja pamušalo susidėvėjimą ir atitraukiančią spyruoklę nuo nustatytų žiedų susidėvėjimo dydžiu. Pleištinis slankiklis įslysta į susidariusį tarpą, patrauktas spyruokle, nustatydamas laikančiąją spyruoklę.
pakeltoje padėtyje. Kai sankaba išjungiama, reguliavimo žiedų pora apkraunama ašine kryptimi. Kai nustatyta žiedo spyruoklė yra įtempta, apatinis žiedas sukasi tol, kol viršutinis žiedas atsiremia į nustatytą spyruoklę. Taigi Belleville spyruoklė grįžta į pradinę padėtį ir kompensuojamas pamušalo susidėvėjimas.
Išardymas
Ardant tokio tipo sankabą reikia atsiminti, kad nepašalinus korpuso varžos suveiks reguliavimo mechanizmas ir atkurti pradinio nustatymo bus neįmanoma. Dėl to, kad trinkelių susidėvėjimas mechaniškai „saugomas“ sankabos dangtelyje, ankstesnio mazgo surinkimas galimas tik visą. Jei reikia keisti diską, reikia pasirūpinti ir nauju slėgiu – panaudoto slėgio išlyginimo mechanizmo negalima grąžinti į pradinę padėtį, todėl sankabos atjungti nebus galima.
montavimas
„XTend Clamps“ yra su savaime besireguliuojančiu fiksavimo mechanizmu, kuris veikia savaiminio užsifiksavimo principu. Todėl nereikėtų jų mesti ir numesti – vibracijos žiedai gali judėti ir keisti nustatymus. Taip pat tokio spaustuko negalima plauti, pavyzdžiui, dyzeliniu kuru, nes tai gali pakeisti sėdimųjų paviršių trinties koeficientą ir trukdyti tinkamai veikti spaustukui. Įjungtas tik galimas valymas suslėgtu oru.
XTend spaustuką reikia priveržti skersai, varžtus priveržiant tik vieną ar du apsisukimus. Surinkimo metu ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas teisingai belleville spyruoklės vietai, kuri gali būti padedama specialiais įrankiais. Jokiomis aplinkybėmis spyruoklė neturi būti veržiama didesne jėga, nei rekomenduoja transporto priemonės gamintojas.
Tinkamai pakeistos slėgio sankabos centrinės spyruoklės galai po montavimo turi turėti kampą. 
tiesiai į įvesties veleno ašį.
Po įdiegimo
Sumontavus XTend sankabą verta jai panaudoti „mokymosi“ procedūrą, dėl kurios automatiškai koreguojamas slėgio nustatymas ir atleidimo guolio padėtis. Tai įvyksta automatiškai, kai pirmą kartą paspaudžiama diafragmos spyruoklė. Po tokio surinkimo sankaba turėtų tinkamai veikti.
Kaip matyti aukščiau, savaime besireguliuojančias apykaklines movas surinkti yra šiek tiek sunkiau nei tradicinius sprendimus, tačiau tinkamai atlikus, tai garantuoja saugų ir ilgalaikį veikimą.
