Patikimiausi šeimyniniai visureigiai (SUV – Crossovers) pagal „AvtoTachki“. Ir tie, kurie lūžta labiausiai
Turinys
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 proc
- 2. „Honda CR-V“ (2012–2018 m.): 98,7 proc.
- 3. „Volvo XC60“ (nuo 2017 m.): 97,7 proc.
- 4. Mazda CX-5 (nuo 2017 m.): 97,1 proc.
- 5. „Audi Q5“ (2008–2017 m.): 96,3 proc.
- 6. „Škoda Kodiaq“ (nuo 2016 m.): 95,9 proc.
- 9. Audi Q5 (nuo 2017 m.): 95,4 proc.
- 9. „Ford Kuga“ (2013–2019 m.): 95,4 proc.
- 10. „Volvo XC60“ (2008–2017 m.): 95,3 proc.
Iš Europos salonus išvažiuojančių naujų automobilių net 37 procentai yra visureigiai. Tokio tipo modeliai taip pat tampa vis populiaresni antrinėje rinkoje. Štai automobiliai, kurie, pasak britų, po kelerių metų yra mažiausiai varginantys, taip pat tie, kurie genda labiausiai.
Patikimumas yra vienas iš svarbiausių faktorių, į kurį orientuojamės renkantis automobilį. O kaip per trumpą laiką apsaugoti pasitikėjimą nauju automobiliu? Na šis klausimas atsako į reitingą, pasiruošęs britų What Car?. Jis parašytas remiantis istorija, kurią skaitytojas atneša į dienos vidurį. Apklausos, kurią pildė 18 tūkst. žmonių, teiravosi automobilių savininkai per pastaruosius 12 mėnesių praėję pažeidimai, taip pat jų taisymo padėtis ir laikas. Remiantis visais šiais kiekvieno modelio faktoriais, buvo sudarytas rodiklis, išreikštas procentais. Kuo jis aukštesnis, tuo jis geresnis. Štai rezultatai.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 proc
Tik 3 procentai apklaustų šio modelio naudotojų patyrė automobilio gedimą. Problemos su RAV4 buvo susijusios su ne variklio elektra. Visi dėklai buvo sutvarkyti pagal garantiją ir viskas užtruko mažiau nei savaitę.
2. „Honda CR-V“ (2012–2018 m.): 98,7 proc.
Apie problemas su japonišku visureigiu pranešė 11 proc. apklausė šio automobilio savininkus. Tai geras rezultatas, tačiau tai susiję tik su benzinu varomomis transporto priemonėmis. Tarp dyzelino savininkų apie gedimą pranešė 27 proc. išnagrinėjo. Nepriklausomai nuo variklio varianto, dažniausiai gedo stabdžiai, pavarų dėžė ir sankaba. Dyzelinių variklių atveju pasitaikydavo ir variklio gedimų. Tačiau visi automobiliai buvo remontuojami pagal garantiją.
3. „Volvo XC60“ (nuo 2017 m.): 97,7 proc.
Tarp apklaustų „Volvo XC60“ savininkų 10 % pranešė apie automobilio gedimą per pastaruosius metus. Tai puiki žinia lenkams, nes šis automobilis yra vienas populiariausių visureigių mūsų šalyje. Didžiosios Britanijos XC60 vartotojai dažniausiai skundėsi defektais, susijusiais su varikliu, nevaromąja elektra ir išmetimo sistema.
4. Mazda CX-5 (nuo 2017 m.): 97,1 proc.
Per metus 7 proc. benzininių versijų vartotojų ir 18 proc. dyzeliai turėjo problemų su savo CX-5. Patraukliai atrodantis modelis dažniausiai turėjo problemų su kėbulu, pavarų dėže ir salono įranga. Visos transporto priemonės, nepaisant defekto, buvo geros būklės ir pagal garantiją buvo remontuojamos nemokamai.
5. „Audi Q5“ (2008–2017 m.): 96,3 proc.
Laikas pirmam vokiškam automobiliui sąraše. Ankstesnės kartos Q5 pasirodė esąs labai atsparus laikui bėgant. 16 % pranešė apie savo automobilio problemą per praėjusius metus. klausė „Audi“ savininkai. Dažniausiai jie buvo susiję su variklio, pavarų dėžės, vidaus įrangos ir vairo elektronika.
6. „Škoda Kodiaq“ (nuo 2016 m.): 95,9 proc.
Apie defektus pranešė 12 proc. šio modelio naudotojų, kalbino „Kokį automobilį?“. Paprastai sugedo vidinė įranga ir su varikliu nesusijusi elektros įranga. Nedidelė dalis vairuotojų taip pat skundėsi akumuliatoriaus, kėbulo ar stabdžių problemomis. Nepaisant gedimo, visi automobiliai buvo tinkami eksploatuoti, tačiau puse atvejų nuo pranešimo apie gedimą iki remonto pradžios praėjo daugiau nei 7 dienos. Dauguma remontuojami pagal garantiją. Tie, kurie turėjo padengti remonto išlaidas, mokėjo nuo 301 iki 500 svarų sterlingų arba nuo 1400 iki 2500 svarų. zlotų.
7. Subaru Forester (2013 - 2019 m.); 95,6 proc
Mūsų šalyje mažiausiai populiarus japonų prekės ženklas turi savo tvirtus šalininkus, kurie prisimena „Impreza“ sėkmę WRC ralyje ir pasitiki „Subaru“ visų varančiųjų ratų sistema. Kaip paaiškėjo, japonai gali sukurti ir visiškai be rūpesčių automobilį. Tarp apklaustų „Forester“ savininkų 15 proc. minėti nesklandumai. Jie buvo susiję su oro kondicionieriumi, akumuliatoriumi ir elektra, nesusijusia su varikliu. Nepaisant gedimo, visi automobiliai buvo tvarkingi, tačiau garantinis remontas daugeliu atvejų užtrukdavo ilgiau nei savaitę.
9. Audi Q5 (nuo 2017 m.): 95,4 proc.
Anot britų, Q5 yra puikus pavyzdys, kad nauja ne visada yra geriau už seną. Bent jau kalbant apie atsparumą gedimams. Dabartinė „Audi“ sumanymo versija pasiekė prastesnį rezultatą nei ankstesnė. 26 % pranešė apie savo automobilio problemas per pastaruosius metus. savininkų, kurie užpildė anketą „Koks automobilis?“. Dauguma problemų buvo susijusios su neesminiais vidaus įrangos ir elektros elementais, nesusijusiais su varikliu. Taip pat buvo problemų su stabdžių sistema.
9. „Ford Kuga“ (2013–2019 m.): 95,4 proc.
Amerikietiško ženklo visureigis, kurį malonu vairuoti, patikimumo prasme taip pat pasirodo visai neblogas. 18% pranešė apie problemas su automobiliu. Kugi savininkai. Dažniausiai tai būdavo elektros problemos, nesusijusios su varikliu, tačiau pasitaikydavo ir elektros problemų, susijusių su akumuliatoriumi, transmisija, stabdžiais ir varikliu. Visi automobiliai, nepaisant defekto, buvo tvarkingi, o remontas truko ne ilgiau kaip parą. Daugiau nei pusė problemų buvo ištaisytos pagal garantiją. Tie, kuriems nepasisekė, mokėjo nuo 51 iki 750 svarų, arba nuo 0,2 iki 3,7 tūkst. zlotų.
10. „Volvo XC60“ (2008–2017 m.): 95,3 proc.
Švedijos prekės ženklas yra žinomas dėl savo aukštų saugos standartų. XC60 atveju patikimumas taip pat ėjo koja kojon – tai liudija dviejų šio modelio kartų buvimas JK reitingų dešimtuke. Praėjusiais metais apie gedimus pranešė 17 proc. ankstesnės kartos šios transporto priemonės naudotojų. Paprastai jie buvo susiję su kėbulu, variklio elektra ir išmetimo sistema. Nedidelė dalis problemų buvo susijusios su degalų sistema, oro kondicionieriumi, stabdžiais, taip pat varikliu ir susijusia elektra. Didžioji dauguma remonto darbų truko ne ilgiau kaip 1 dieną, o pusė buvo suremontuota pagal garantiją. Kiti XC60 savininkai sumokėjo iki 1500 arba 7400 svarų sterlingų. zlotų. Na, siekti aukščiausios kokybės kainuoja.
O kurie modeliai atsidūrė priešingoje „Kurio automobilio“ lentelės pusėje? Paskutinė vieta atiteko „Nissan X-Trail“ (nuo 2014 m.), įvertinusi 77,1 proc. Šiek tiek geriau pasirodė „Ford Edge“ (80,7 proc.) ir „Land Rover Discovery Sport“ (81,9 proc.).
„What Car?“ atlikto tyrimo rezultatai? jie tikrai priverčia susimąstyti. Čia dominuoja japoniški automobiliai, tačiau švedų „Volvo“ įvertinimai kelia pasigėrėjimą. Šį kartą vokiečiams nepavyks. Sąraše nėra vietos BMW ar Mercedes modeliams. Staigmena galėtų tapti „Ford Kuga“, kuris puikiai pasiteisino, priešingai nei vyrauja lenkų vairuotojų nuomonė apie šią markę. Žinoma, "Kokia mašina?" gali būti apkaltintas tuo, kad neparemtas patikimais duomenimis. Tačiau reikia atminti, kad ADAC sąrašas taip pat nėra išsamus, nes jame yra tik tie gedimai, kurie imobilizavo automobilį. Britai gali priimti tik džentelmenišką žodį.
