Seat Arona 1.0 EcoTSI, kaina – Testas kelyje
Turinys
Seat Arona 1.0 EcoTSI, kaina – Testas kelyje
Išbandėme Seat Arona 1.0 EcoTSI: nedidelį ispanišką visureigį su pilnaviduriu, gyvu ir ne itin nešvariu varikliu – vienas geriausių pasiūlymų savo segmente.
Pagella
|
|
„Seat Arona 1.0 EcoTSI“ stiprioji pusė neabejotinai yra variklis: 95 AG trijų cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi. Taip pat nereikėtų nuvertinti bagažinės, kuri tinka mažos šeimos poreikiams (bet nėra labai patogi nulenkus galines sėdynes).
La Aarono sėdynė tai yra vienas iš geriausių maži visureigiai apyvartoje, taip pat vienas iš labiausiai neįvertintų: vaikas Kryžminiai Ispanų – galima išskirtinai priekinių ratų pavara - jis nusipelnė didesnės sėkmės, tačiau jam tenka susidurti su daug konkurentų (dažnai žemesnių), priklausančių garsesniems prekių ženklams.
Mumyse kelio bandymas turime išbandyti versiją 1.0 „EcoTSI“ stilius Iberijos „vaikų“ sporto įranga: atraskime ją kartu (daug) stipriąsias puses ir jo (keli) defektai.
miestas
La Aarono sėdynė mūsų pagrindinis veikėjas kelio bandymas miestas yra patogus: automobilių stovėjimo aikštelėse galite tikėtis riboto ilgio (4,14 metro), daugybės apsauginių elementų, pagamintų iš neapdoroto plastiko (naudinga „palietus“) ir jutikliai standartinis ir pakabos (teisingas kompromisas tarp minkštumo ir kietumo) gerai reaguoja į skyles.
Il variklis Trijų cilindrų „EcoTSI 1.0“ benzininis variklis, turintis 95 AG. ibiza) turi didelį sukimo momentą (175 Nm), užtikrina visišką sukibimą esant žemoms apsukoms ir yra labai gyvas („0-100“ per 11,4 sekundės).
Už miesto ribų
Nuoširdus posūkiuose, aštrus (kaip matėme anksčiau) ir su vienu vairo be gėdos ir be pagyrų: trumpai tariant, tai yra elgesys kelyje Aarono sėdynė.
mažas Visureigis Ispanų kalba yra malonus kelionių draugas, ne per minkštas (bet ne per kietas) sandaros ir Pagreitinti penkių greičių mechanika (šeštoji randama tik varikliai galia virš 100 AG).
užmiestyje
La Seat Arona 1.0 EcoTSI mūsų objektas kelio bandymas važiuojant dideliu greičiu, jis yra gana tylus (beveik niekada neįvyksta vienas trys cilindrai galima) ir gerai reaguoja į lengvus kritimus.
Stabilus keičiant kryptį ir aprūpintas veikiančia stabdžių sistema, nespindi balsu. autonomija: Namas deklaruoja 816 km, bet iš tikrųjų neįmanoma viršyti 700. rezervuaras mažas (40 litrų), ne dievai vartojimas (Puiku).
Gyvenimas laive
Yra daug maži visureigiai tinka jaunoms šeimoms, tačiau mažai kas siūlo bagažinė toks platus kaip Aarono sėdynė (400 litrų): vis dėlto reikia pasakyti, kad skyrius nėra labai patogus – ypač aukštyje – nulenkus galines sėdynes.
Salonas erdvus (bet ištraukiama sofa) ir pastatytas atsargiai (la prietaisų skydelis pagamintas iš kieto, bet gerai surinkto plastiko), o valdikliai yra funkcionaliai išdėstyti.
Kaina ir išlaidos
La „Seat Arona 1.0 EcoTSI Style“ išanalizuota mūsų kelio bandymas Ji turi kaina įdomus (18.970 евро) kartu su standartinė įranga kuri apima lengvojo lydinio ratlankiai nuo 16", kondicionierius vadovas, priešrūkiniai žibintai e AUX „Bluetooth“ SD USB jungtis.
kūdikis Kryžminiai „Iberian“ sunaudoja labai mažai – akivaizdžiai neįmanoma pasiekti deklaruojamo 20,4 km/l, bet visada be problemų virš 15 – ir nuvilia. Garanzia tik dvejus metus su neribota rida (minimalus reikalavimas pagal įstatymus). Išlaikyti vertę nežada būti gera: nepakanka būti tarp geriausių segmento pasiūlymų, nebent yra kilnus prekės ženklas (ar net prekės ženklas, turintis didelę patirtį sporto įrangos sektoriuje).
saugumas
La Aarono sėdynė saugus automobilis: penkios žvaigždės в susidūrimo bandymas Euro NCAP и įranga kuri apima oro pagalvė priekinė, šoninė ir uždanga, kalnų starto asistentas, puolimas „Isofix“, stabilizavimo ir traukos kontrolės, Kruizo kontrolė, automatinis stabdymas su pripažinimu pėsčiųjų e parktronic už nugaros.
„Ateca“ „mažoji sesuo“ taip pat gali pasigirti sąžiningu ir nuoširdžiu kelio elgesiu, pagardintu efektyvia stabdžių sistema ir geru matomumu.
detalizavimas
Technika
| variklis | benzininis turbo, 3 cilindrai |
| šališkumas | 999 cm |
| maksimali galia | 70 kW (95 AG) @ 5.000 svorių |
| Didžiausias sukimo momentas | Nuo 175 Nm iki 2.000 įėjimų |
| ginčas | 6 metai |
| Mainai | 5 greičių mechaninė |
Galia
| Barelis | 400 litrui |
| Cisterna | 40 litrų |
Našumas ir vartojimas
| Maksimalus greitis | 173 km / val |
| Pask. 0-100 km / val | 11,4 s |
| Miestas / papildomas / vidutinis vartojimas | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Laisvė | 816 km |
| CO2 emisija | 111 g / km |
Naudojimo išlaidos
| kaina | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Lango stulpelis. | serijinis |
| Įspėjimas apie juostos keitimą | nepadėjo. |
| 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai | serijinis |
| Rankinis oro kondicionierius | serijinis |
| Kruizo kontrolė | serijinis |
| LED žibintai | 600 евро |
| Priešrūkiniai žibintai | serijinis |
| Automatinis stabdymas | serijinis |
| Pašto parktronika. | serijinis |
| Metaliniai dažai | 500 евро |
