Septyni ne visi reikalingi variantai automobilyje

Reklamos tikslais ar net norėdami užsidirbti daugiau pinigų iš parduodamų automobilių gamintojai yra linkę užpildyti automobilį kuo daugiau smulkių ir ne tokių papildomų patogumų. Kartais labai abejotinos būtinybės.

Dar blogiau, dažnai šie papildai yra įvedami jėga, įtraukiami į vadinamąsias fiksuotas konfigūracijas. Galbūt jie naudingi keletui vartotojų, bet už ką moka visi kiti?

Žemiau pateikiamas septynių beprasmiausių variantų, kuriuos galima rasti automobilyje, sąrašas. Galbūt tik kol kas, tikėtina, kad automobilių savininkai ilgainiui prie kai kurių jų pripras.

1. Valdykite įrangą balsu

Idėja apskritai gera. Vairuotojas gali duoti komandas nenukrypdamas nuo valdymo. Tačiau vykdymas palieka daug norimų rezultatų. Būtų puiku, jei sistema visada nuoširdžiai pripažintų, kad nesupranta, apie ką kalbama. Tačiau dažnai ji pradeda vykdyti neteisingai suprastą komandą, kuri geriausiu atveju sukelia komiškas situacijas.

Kas gali nutikti blogiausiu atveju, ypač jei šiai funkcijai suteikiate papildomų galių, net sunku įsivaizduoti.

2. Veliūriniai kilimai po kojomis

Akivaizdu, kad daroma prielaida, kad vairuotojas įeidamas į saloną nusiauna batus. Priešingu atveju kilimėlis greitai virsta sunkiai pašalinamų nešvarumų rinkiniu. Tuo pačiu jis dažnai būna šviesios spalvos, kas ypač stebina, o už visai tinkamus guminius ar plastikinius kilimus tenka mokėti atskirai.

3. Start/Stop

Sistema leidžia sutaupyti šiek tiek degalų, tačiau kartu padidina pavojų eksploatacijos metu. Dažnai galimybė staigiai pajudėti gali išgelbėti jus nuo rimtų bėdų. Vietoj to vairuotojas turės klausytis užvedamo variklio garsų ir gerai, jei po jų neskleis susmulkinto metalo šlifavimas.

Be to, parinktis ne visada supranta, ko tiksliai nori vairuotojas. Dažniausiai jie tiesiog jį išjungia ir pamiršta. Bet pinigai jau sumokėti.

4. Žemo profilio padangos

45, 40 ar net mažesnio profilio guma puikiai elgiasi lenktynių trasoje. Mažos traukos posūkiuose, aiškios reakcijos į vairą, net tam tikra degalų ekonomija – visa tai yra. Taip pat galima pastebėti pseudosportišką didelių diskų išvaizdą, už kurių matyti galingi stabdžių mechanizmai.

Bet čia baigiasi teigiami dalykai, prasideda visiška jų priešingybė. Automobilis praranda komfortą, tampa nebegalintis greitai judėti nelygiais keliais, sutrumpėja pakabos elementų tarnavimo laikas.

Apie pačių padangų būklę kalbėti nereikia, jų kordas neatlaiko paprastų susidūrimų su nedidelėmis kliūtimis aštriais kraštais. Diskai taip pat kenčia. Tuo pačiu metu ratų su dideliais diskais ir žemo profilio kaina gali gerokai skirtis nuo standartinės versijos.

5. Pavarų perjungikliai automatinė pavarų dėžė

Šis valdiklis plačiai naudojamas automobilių sporte, kur jo buvimas yra daugiau nei pagrįstas. Tačiau kodėl jie yra civiliniame automobilyje, neaišku. Kartais vairuotojas iš tikrųjų naudoja rankinį režimą, bet tik bandydamas. Po to ilgam ar net visam laikui pamiršta apie „žiedlapius“.

Jie ypač netinka variatoriui. Čia rankinis pavarų perjungimas yra diametraliai priešingas pačiai bepakopės transmisijos naudojimo prasmei. Gal kažkada ir buvo prasmė, tačiau moderni automatinė pavarų dėžė su elektronine adaptacija savo darbą atlieka daug geriau nei didžioji dauguma vairuotojų.

6. Juostos sekimo sistema

Be jokios abejonės, ši galimybė turėtų būti priskirta pažangiausiems. Tačiau kyla klausimas, kam to reikia? Vairuotojas, kuris nemato ženklinimo arba nesugeba savarankiškai vairuoti automobilio dešiniajame koridoriuje? Bet tokiems žmonėms apskritai nereikėtų leisti tvarkytis, jam nepadės jokios sistemos.

7. Naktinio matymo prietaisai

Iš pirmo žvilgsnio labai patogu matyti tamsoje, o ir toliau nei šviečia priekiniai žibintai. Ir, svarbiausia, saugus. Tačiau pats pasirodymas toli gražu nėra tobulas.

Vaizdas rodomas ekrane, o ne projektuojamas ant priekinio stiklo. Vairuotojas yra priverstas nuolat keisti matymo kampą, jam greitai nuo to pavargsta ir tikėtina, kad reikiamu metu nepasižiūrės.

Situaciją apsunkina mažas greitis, jis gali nepastebėti smarkiai judančio objekto, o būtent šis objektas yra pavojingiausias. Pasirinkimas yra naudingas, bet pirmiausia reikia jį tobulinti, o tada parduoti.