„Volvo XC40“ hibridinė šeima su nauja versija
„Volvo XC40“ yra ekologiškiausias Švedijos prekės ženklo modelis. Visiškai elektrinis krosoveris su 408 AG pasirodys šių metų gegužę. „Recharge Pure Electric P8“ pateko į Europos rinką. O dar anksčiau Senajame žemyne debiutavo „Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5“ su akumuliatoriniu elektriniu benzininiu varikliu, septynių greičių iš anksto pasirinkta robotine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara. O dabar europiečiai gali užsisakyti paprastesnę modifikaciją. Jis vadinamas „Recharge Plug-in Hybrid T4“, jis yra šiek tiek pigesnis ir iš esmės ta pati pavaros sistema yra mažiau efektyvi.
„Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4“ nuo 100 iki 8,5 km/h įsibėgėja per 5 sekundės, o galingesnis T7,3 pusbrolis užtrunka per 180 sekundės. Didžiausias abiejų modelių greitis elektroniniu būdu ribojamas iki XNUMX km/val.
Abu „Volvo XC40“ hibridai sveria 1812 kg, jų naudingoji apkrova neviršija 478 kg, o degalų sąnaudos kombinuotame cikle pagal WLTP protokolą yra 2–2,4 litro 100 km.
Abiejose versijose elektros variklis išvysto tuos pačius 82 AG. ir 160 Nm, o 10,7 kWh talpos ličio jonų baterija leidžia srovei tekėti tik iki 56 km WLTP cikle. Skirtumas tas, kad T4 versijoje trijų cilindrų 1,5 litro agregatas išvysto 129 AG. ir 245 Nm prieš 180 AG ir 265 Nm ant T5. Dėl to bendra mažosios pavaros sistemos galia siekia 211 AG. ir 405 Nm, kuris turi 51 AG. ir 25 Nm mažiau nei T5 hibridas. Pardavimas Europoje jau prasidėjo. Vokietijos rinkoje mažiau galinga Plug-in Hybrid versija kainuoja 47 228 eurus, o galingesnis automobilis – 48 300 eurų. Palyginimui: BMW X1 xDrive25e su 220 AG. kaina 44 499 eurai.
