Padangos dar ne viskas
Žiema – itin sunkus laikotarpis vairuotojams. „Goodyear“ inovacijų centro Liuksemburge specialistas Régis Ossan padangas testuoja jau daugiau nei 6 metus. Nedaug žmonių taip gerai supranta, kaip jis supranta sunkias sąlygas, su kuriomis vairuotojai susidurs žiemą.
34 metų Regisas Ossant yra daugiau nei 240 vairuotojų, inžinierių ir technikų „Goodyear“ bandymų komandos narys. Kiekvieną dieną komanda nuvažiuoja tūkstančius kilometrų, išbandydama mano ir manęs ištvermę.
padangų kaulai. Kasmet įmonė išbando daugiau nei 6 padangas – tiek laboratorijose, tiek bandymų trasose, tiek kelyje.
Per pastaruosius šešerius metus Ossant, dirbdamas savo darbą, apkeliavo didžiąją pasaulio dalį – nuo Suomijos iki Naujosios Zelandijos. Paklausėme jo, ką reiškia būti vairuotoju bandytoju, kas yra padangų testavimas ir kokių patarimų jis gali duoti nuolatiniams vairuotojams dėl saugaus vairavimo žiemą.
Kaip praeina įprasta vairuotojo bandytojo darbo diena?
„Padangų testavimui paprastai skiriu apie šešias valandas per dieną. Dažniausiai pradedame nuo darbų plano, orų prognozės ir kelių sąlygų, kuriomis dirbsime konkrečią dieną, pažinimo. Testų centre Liuksemburge padangas testuojame daugiausia pagal stabdymą ant šlapios dangos, triukšmo lygį ir vairavimo komfortą, nes švelnios oro sąlygos čia neleidžia atlikti ekstremalesnių bandymų. Kai reikia tikrų žiemos sąlygų, vykstame į Skandinaviją 
(Suomija ir Švedija) ir Šveicarija. Vietinėse bandymų trasose tikriname padangų elgesį ant sniego ir ledo.
Kas yra padangų bandymas?
„Prieš parduodant padangą, ji atlieka daugybę griežtų bandymų įvairiomis sąlygomis. Bandymai dažniausiai atliekami laboratorijoje ir bandymų trasoje, tačiau taip pat matuojame protektoriaus susidėvėjimą įprastuose keliuose. Žiemos bandymų srityje aš specializuojasi padangų bandymuose ant ledo. Toks tyrimas reikalauja daug kantrybės. Ledas labai jautrus visiems meteorologiniams parametrams. Net nedideli drėgmės ar temperatūros pokyčiai gali turėti įtakos ledo dangos vientisumui ir prireikti atnaujinti trasą, kad ji vėl būtų lygi ir slidi.
Ar yra specialių žieminių padangų testų?
– Žieminėms padangoms atliekami visi vasarinėms padangoms taikomi bandymai: stabdymas ant šlapios kelio dangos
ant sausos dangos, sukibimo, sukibimo posūkiuose, triukšmo ir vairavimo komforto. Be to, mes taip pat atliekame išsamius bandymus ant sniego ir ledo. Daugelis žmonių nežino, kad ledo bandymai visada atliekami ant lygaus ir lygaus paviršiaus, o bandymai, tiriantys padangų veikimą ant sniego, apima lygaus paviršiaus ir kopimo bandymus.
Kokios yra pavojingiausios vietos vairuoti žiemą?
– Pavojingiausios vietos – kalvos ir posūkiai. Tokios vietos kaip tiltai, kalvos, staigūs posūkiai, sankryžos ir šviesoforai yra dažniausios avarijų vietos. Jie pirmieji apledėja ir lieka slidūs, kai kitose kelio atkarpose viskas atrodo tvarkoje. Ir, žinoma, miškai – aukštesnis drėgmės lygis šiose vietose labai padidina slidžių paviršių riziką. Būkite labai atsargūs įeidami į pavėsį iš sausos, saulėtos vietos. Didelė rizika, kad kelias tokioje vietoje bus padengtas ledu. Temperatūra nuo nulio iki plius trijų laipsnių šilumos yra labai pavojinga. Tada jaučiame, kad keliai tvarkingi, bet žemės temperatūra gali būti žemesnė už oro temperatūrą, gali apledėti šaligatviai.
Į ką dar reikėtų atkreipti dėmesį?
– Netikėtai pablogėję orai – didžiausia problema, su kuria tenka susidurti vairuotojams žiemą. Per kelias sekundes oro sąlygos gali tapti nestabilios, o keliai – pavojingai slidūs. Šąlantis lietus, rūkas ar sniegas yra dažnos nelaimingų atsitikimų priežastys. Tačiau laikydamiesi kelių paprastų taisyklių ir išmokę keletą pagrindinių gudrybių, vairuotojai gali padėti žiemos kelius padaryti saugesnius.
Ką patartumėte vairuotojams vairuojant žiemą?
– Pirmiausia įsitikinkite, kad jūsų automobilis ir padangos yra geros būklės. Antra, prieš kelionę visada pasidomėkite orų prognozėmis ir kelionių pranešimais. Jei yra įspėjimų apie blogą orą, pabandykite atidėti kelionę, kol sąlygos pagerės. Trečia, atminkite, kad vairavimas žiemą reikalauja kantrybės ir praktikos. Svarbiausia taisyklė vairuojant žiemą – leistinas greitis. Slidžiuose ar apledėjusiuose keliuose padidinkite atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Taip pat svarbu vengti staigių stabdžių ir posūkių, judėti sklandžiai ir visada žiūrėti tiesiai į priekį. Turite numatyti eismo situaciją, kad galėtumėte kuo greičiau reaguoti į tai, kas vyksta. Visada galvok į priekį!
