Skoda Fabia Monte Carlo. Kuo ji skiriasi nuo standartinės versijos?

„Monte Carlo“ variantas buvo pagrįstas ketvirtos kartos „Skoda Fabia“. Juodi išorės elementai ir sportiški akcentai interjere – naujų gaminių vizitinė kortelė.

Sportiška ir kasdieniška Monte Carlo versija rinkoje buvo nuo 2011 m. Siūlomas įrangos versijas papildys nauja modelio versija, įkvėpta daugybės prekės ženklo pergalių legendiniame Monte Karlo ralyje. Jėgos agregatų pasirinkimas apims 1.0 MPI (80 AG) ir 1.0 TSI (110 AG) trijų cilindrų variklius, taip pat 1,5 kW (110 AG) 150 TSI keturių cilindrų variklius.

Skoda Fabia Monte Carlo. Išvaizda

Ketvirtosios kartos „Fabia Monte Carlo“ sukurtas remiantis „Volkswagen MQB-A0“ moduline platforma. Šį įspūdį pabrėžia tokios detalės kaip juodas akį traukiančių „Škoda“ grotelių rėmas, konkrečiam modeliui būdingi priekiniai ir galiniai spoileriai, juodas galinis difuzorius ir lengvo lydinio ratlankiai, kurių dydis svyruoja nuo 16 iki 18 colių. Tiksliai supjaustytuose priekiniuose žibintuose standartiškai įdiegta LED technologija. Į standartinės įrangos asortimentą įeina ir rūko žibintai. Naujoji „Fabia“ gaminama iš gamyklos su juodais poliruotais 16 colių „Proxima“ ratais su nuimamais aerodinamiškai optimizuotais plastikiniais dangteliais. Taip pat galima įsigyti 17 colių Procyon ratus su AERO įdėklais ir blizgia juoda apdaila bei 18 colių Libra ratus.

Skoda Fabia Monte Carlo. Interjeras

Padidintame naujojo modelio salone sumontuotos sportinės sėdynės su integruotomis galvos atramomis ir trijų stipinų daugiafunkcis vairas, aptrauktas oda su siūlėmis. Interjeras vyrauja juodos spalvos, su dekoratyvine brūkšnelių juostele, centrinės konsolės dalimis ir raudonos spalvos durų rankenomis. Priekinių durelių porankiai ir apatinė prietaisų skydelio dalis dekoruoti anglies pavidalo raštu. Į standartinę modelio įrangą įeina ir naujas LED salono apšvietimas, kuris raudonai apšviečia dekoratyvinę prietaisų skydelio apdailą. FABIA MONTE CARLO pasirinktinai gali būti komplektuojamas su daugybe saugos ir komforto funkcijų bei modernia informacijos ir pramogų sistema.

Skoda Fabia Monte Carlo. Skaitmeninis prietaisų skydelis 

„Fabia Monte Carlo“ yra pirmasis šio varianto modelis, kurį galima įsigyti su skaitmeniniu prietaisų skydeliu, 10,25 colio ekranu su dinamiškesniu fono vaizdu. Pasirenkama virtuali kabina, taip pat žinoma kaip skaitmeninis prietaisų skydelis, gali rodyti radijo stočių logotipus, muzikos albumo viršelį ir išsaugotas skambinančiojo nuotraukas. Be to, žemėlapis gali priartinti sankryžas ir rodyti jas atskirame lange. Kiti papildomi priedai yra šildomas vairas ir šildomas priekinis stiklas, užtikrinantis didesnį saugumą ir komfortą žiemą.

Skoda Fabia Monte Carlo. Apsaugos sistemos

Važiuojant iki 210 km/h greičiu, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) automatiškai reguliuoja automobilio greitį pagal priekyje važiuojančias transporto priemones. Integruota Lane Assist padeda išlaikyti transporto priemonę eismo juostoje, kai reikia šiek tiek pakoreguojant vairo padėtį. „Travel Assist“ taip pat naudoja „Hands-on Detect“, kad patikrintų, ar vairuotojas neliečia vairo.

Redakcija rekomenduoja: Vairuotojo pažymėjimas. B kategorijos priekabos vilkimui kodas 96

Park Assist padeda statyti automobilį. Asistentas dirba iki 40 km/h greičiu, rodydamas tinkamas vietas lygiagrečiam ir įlankiam parkavimui, o esant reikalui gali perimti vairą. Be to, „Maneuver Assist“ sistema statant aptinka kliūtį priešais arba už automobilio ir automatiškai įjungia stabdžius. Taip pat, be kita ko, galima įsigyti kelio ženklų atpažinimo sistemą ir standartinę Front Assist sistemą, kuri saugo pėsčiuosius ir dviratininkus įspėdama apie eismo įvykius.

Naujojoje „Fabia Monte Carlo“ yra vairuotojo ir priekinio keleivio oro pagalvės, užuolaidinės oro pagalvės ir priekinės šoninės oro pagalvės. Standartas taip pat apima ISOFIX ir Top Tether tvirtinimo įtaisus ant priekinės keleivio sėdynės (tik ES) ir ant išorinių galinių sėdynių.

Verta paminėti, kad nepriklausomos Europos naujų automobilių vertinimo programos (Euro NCAP) atliktame saugos susidūrimo teste „Fabia“ gavo maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą ir taip pelnė aukščiausią balą tarp 2021 metais bandytų kompaktinių automobilių.

Taip pat žiūrėkite: Kia Sportage V – modelio pristatymas