Automobilio ratu suvedimas. Ką tai įtakoja? Kada reikėtų koreguoti konvergenciją?

Ratų geometrija turi didžiulę įtaką automobilio elgesiui važiuojant ir jo valdymui, todėl automobilių gamintojai nustato optimalias konkretaus modelio vertes projektavimo etape. Kaip paaiškėjo, net ir nedidelis nukrypimas nuo gamyklinių nustatymų gali turėti įtakos mūsų komfortui ir drastiškai sumažinti saugumo lygį. Todėl reikia reguliariai tikrinti ir, jei reikia, reguliuoti vairo sistemos komponentus. Konvergencija yra vienas iš pagrindinių parametrų, turinčių įtakos tiek automobilio stabilumui tiesiose atkarpose, tiek posūkių sklandumui.

Kas yra žlugimas?

Pirštas yra vienas iš pagrindinių pakabos geometrijos elementų, be kampo ir švino bei pakrypimo kampų. Kalbama apie tai, kaip ratai sulygiuoti ant tos pačios ašies. Jei pažvelgtume į automobilį iš viršaus, paaiškėtų, kad dažniausiai jie nėra lygiagrečiai vienas kitam, o tai padeda subalansuoti judėjimo metu atsirandančias jėgas. Šis nustatymas yra glaudžiai susijęs su teisingu vairavimo sistemos veikimu.

Pirmiausia susiduriame su dviem situacijomis. Konvergencija yra tada, kai kairysis ir dešinysis ratai yra atsukti į automobilio centrą, t. y. piršto kampas yra teigiamas. Esant nukrypimui, ratai žiūri į išorę, o pirštų kampas yra neigiamas. Jei apskritimai būtų lygiagretūs, kalbėtume apie nulinę konvergenciją. Kiekviena iš minėtų situacijų turi savo privalumų ir trūkumų, ypač kalbant apie pavaros tipą, todėl kiekvienam automobilio modeliui jie nustatomi atskirai.

Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?

Paprastai ratų suvedimas pagerina automobilio stabilumą važiuojant tiesiomis atkarpomis. Tada vairas linkęs tiesėti. Kita vertus, divergencija bus šiek tiek geresnė posūkiuose, tačiau tuomet tiesiose atkarpose dažnai teks koreguoti trasą. Gamintojai koreguoja šiuos parametrus taip, kad būtų pasiektas kompromisas, o tai reiškia didžiausią įmanomą manevringumą.

Koks yra netinkamo ratų suvedimo poveikis?

Netinkamas transporto priemonės naudojimas, vairo sistemos komponentų keitimas ar net įvažiavimas į duobę gali sukelti netinkamą išsidėstymą. Prie ko tai gali privesti? Visų pirma, iškyla judėjimo krypties išlaikymo problema, kuri tiesiogiai veikia eismo saugumą.

Kita vertus, gamintojo išvadų neatitinkančios pirštų vertės lems greitesnį pakabos komponentų bei padangų nusidėvėjimą, o tai lems papildomas transporto priemonės eksploatavimo išlaidas. Panašus efektas bus pasiektas padidinus pasipriešinimą riedėjimui, o tai turės įtakos sunaudojamų degalų kiekiui. 

Kada konvergenciją reikia tikrinti ir taisyti?

Pradėjus jausti vieną iš aukščiau išvardytų simptomų, turėtumėte atlikti pakabos ir ratų diagnostiką. Pakeitus vairo komponentus, taip pat įsigijus naudotą automobilį, taip pat reikėtų patikrinti sulenkimą.

"Rekomenduojama atlikti profilaktinius patikrinimus, pavyzdžiui, sezoninių padangų keitimo metu. Vykti į garažą reikėtų ypač tada, kai nenorime, kad naujos padangos per greitai prarastų savo savybes dėl intensyvaus ir netolygaus protektoriaus nusidėvėjimo. Dėl to rinkinys mums tarnaus daug ilgiau ir geriau. Vis dėlto būtinai kontroliuokite padangų slėgį, nes važiuojant per žemai arba per aukštai gali kilti sukibimo problemų ir pakenkti protektoriaus būklei, klaidingai geometrijos problemoms. aiškina Przemysław Krzekotowski, Oponeo.pl partnerių paslaugų vadovas.

Ratų suvedimą specialistas gali koreguoti specialiu prietaisu. Nerekomenduojama bandyti veikti savarankiškai dėl didelės matavimo klaidų rizikos. Net ir mažiausias nukrypimas nuo transporto priemonės gamintojo nurodytų verčių turės didelės įtakos mūsų automobiliui.

Taip pat žiūrėkite: Trečiosios kartos Nissan Qashqai