Bauda už OSAGO draudimo trūkumą 2016 m

Kad baudos už automobilio vairavimą neturint draudimo liudijimo automobilio savininkui nebūtų staigmena, svarbu atsižvelgti į kiekvieną įstatymų numatytą bausmės atvejį. „Sankcijos“ sulaukė plataus spektro - dabar jos taikomos daugelyje situacijų. Ginkluotas žiniomis bus lengviau laikytis įstatymų.

Važiuoji be politikos OSAGO 2016 m

Priežastys, kodėl automobilio savininkas to neturi, yra daugybė. Be kita ko, numatyta bausmė už atvejį, kai automobilio savininkas pamiršo dokumentą namuose. Įvairių variantų kainų skirtumas yra toks:

• CMTPL formos nepateikimas - pamiršo, pametė, paliko. Finansine prasme ši bausmė bus 500 rublių. Atrodytų nereikšminga bauda, ​​palyginti su dokumentu, kurio galiojimo laikas yra pasibaigęs, tačiau jei „pasisekė“ ir įrašai užims jūsų automobilį ant pieštuko, turėsite sugadinti.
• Vairuoti automobilį laikotarpiu, kuriam netaikoma politika. Kitaip tariant, vairuotojams, kurie draudžia privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą trumpesniam nei standartinis vienerių metų laikotarpiui, tačiau tuo pačiu metu ilgiau naudojasi automobiliu, gresia bauda. Bausmė yra 500 rublių. Kurti politiką „sezonui“ naudinga vasaros gyventojams ir pensininkams, kurių automobiliai žiemą nenaudojami garažuose.
• Vairuotojas, neįtrauktas į OSAGO politiką. Ekonomikos sumetimais situacijos, kai šeimos narys vairuoja automobilį, politikoje nenurodytos - neretai. Todėl savininkas turi būti pasirengęs, kad šiuo atveju bauda būtų 500 rublių. Nelaimingas atsitikimas, kai kaltininkas ar auka yra asmuo, kuris nėra įtrauktas į draudimą, laikomas įsipareigojimų vykdančiojo naudai. Išvada - santaupos neatitinka rizikos.
• Baigėsi OSAGO politika. Dažnai tokioje situacijoje dalyvauja ne kenkėjiški ketinimai, o automobilio savininko nesąmoningumas. Nepaisant to, užmaršumas su juo atliks žiaurų pokštą - bauda sieks 800 rublių.
• Iš principo trūksta OSAGO politikos - vairuotojas neapdraudžia automobilio įsigijęs arba sistemingai neatnaujina esamos poliso, sukels panašias pasekmes.

Taigi, jei išvardyti daiktai tapo įprasti transporto priemonės savininkui, yra pagrindo galvoti - ar ne pelningiau pirkti polisą, nei mokėti baudas už neapdraustas keliones? Didžiuosiuose miestuose, kur kelių policija budi visą parą, susidūrimai su jais nėra reti.

Kaip gauti CTP politiką

Šiandien pirkimo procedūra yra kiek įmanoma supaprastinta - bet kuri draudimo bendrovė reikalauja tų pačių dokumentų. Poliso suma yra beveik vienoda ir skiriasi priklausomai nuo to, kas įtraukta į siūlomų paslaugų sąrašą - pavyzdžiui, atstovai dažnai bando į ją įtraukti grėsmę automobilio savininko gyvybei. Teisingą ir tikslų išlaidų apskaičiavimą galima apskaičiuoti atskirai. Reikalingi dokumentai:

• Pareiškimas. Forma paprastai išduodama pačiai įmonei.
• Asmens tapatybės kortelė - pasas arba vairuotojo pažymėjimas.
• Transporto priemonės registracijos liudijimas. Jei perkate naują automobilį, pateikiamas TCP.
• Pažyma apie techninės apžiūros išlaikymą, galiojanti sudarant sutartį su draudimo bendrove. Nauji automobiliai, kurių tarnavimo laikas yra trumpesnis nei treji metai - dokumento nereikia.

Paprastai registracijos procedūra trunka kelias minutes. Registraciją galima pradėti internetu, tačiau šia funkcija naudojasi ne visi draudikai, dirbantys atidarydami OSAGO polisą - pirmiausia turėtumėte pasikonsultuoti. Be pačios politikos, vairuotojas gauna pranešimų apie eismo įvykius formas.

Pastaba! Maksimalus mokėjimas už remontą yra 400 tūkstančių rublių. Brangių automobilių restauravimui šios sumos gali nepakakti. Todėl papildomai verta įsigyti DSAGO politiką, kuri išplėtė savo galimybes - iki 1 milijono rublių. Dokumento kaina yra mažesnė nei pagrindinė - nuo 200 rublių.

Autotransportas be OSAGO politikos

Yra vienas! Tačiau neturėtumėte džiaugtis, kad jūsų pačių „arklys“ yra įtrauktas į sąrašą. Transportas, vykdomas be draudimo, yra gana specifinis:

• Dviračiai, paspirtukai. Transporto priemonės greitis yra ne didesnis kaip 20 km / h.
• Karinės transporto priemonės.
• Automobiliai su užsienio draudiko polise.
• Priekabos.

Taigi išvada yra draudimas - vienintelis būdas avarijos atveju turėti lėšų savo automobiliui remontuoti. Priešingu atveju galite sugadinti ne tik tai, bet ir mokėdami dažnai baudas.