Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stilius
Išleisdamas Exe ST, Seat pateko į segmentą, kurio dar niekada nebuvo palietęs: klasikinį šeimos universalą. Ir užuot atradę karštą vandenį (ir, žinoma, dėl grupinės politikos), jie tiesiog patraukė (kaip Exe atveju) prie senojo Audi A4 platformos, pritaikydami išvaizdą (ir kai kurias detales viduje) prie dizaino. stiliaus Seat ir evo, viskas.
„Exeo ST“ yra penkiais milimetrais ilgesnis už „Exeo“ sedaną (kurį jau daug išbandėme „Avto“ parduotuvėje) dėl didesnio galinių ratų išsikišimo nei sedanas. Tačiau tai nereiškia, kad bagažinėje yra daugiau vietos. Priešingai (kaip dažniausiai būna to paties modelio limuzinų ir karavanų porų atveju): vietos yra mažiau.
Ne ką mažiau, vietoj 460 litrų, 442 litrai, bet vis tiek: čia „Exeo“ yra gana toli nuo klasės viršūnės.
Priešingu atveju: prieš pereidami prie technikos (kuri buvo žinoma jau seniai), mums labiau patinka dar keli žodžiai apie kainas: toks „Exeo ST“, kaip bandomasis (ir kuriame nebuvo krūvos nereikalingo šlamšto) , jums kainuos gerus 35 tūkst.
Daugelis? Taip, daug. Ne tik todėl, kad tai nėra labai erdvus šeimos mobilusis namelis, turintis gana istorines šaknis, bet daugiausia todėl, kad iš tos pačios grupės galite gauti geriausią pasiūlymą.
Pažvelkite į „Golf Variant“ kainoraštį (arba naudokite abiejų automobilių internetinę konfigūraciją) ir greitai suprasite, kad panašiai motorizuotas ir beveik vienodai aprūpintas „Golf Variant“ yra daug pigesnis. Skirtumas matuojamas ne šimtais, o tūkstančiais.
Ir nepaisant to, kad abiejų automobilių priekyje ir gale yra maždaug vienoda erdvė (nors „Exeo ST“ ratų bazė yra šešiais centimetrais ilgesnė, abu gali patogiai sutalpinti du suaugusius ir du vaikus), „Golf“ turi daug daugiau bagažinės. ir ta pati technika yra po variklio gaubtu. Taip, „Exeo ST“ namuose vyksta (per daug) arši konkurencija. „Volkswagen“ jau žino, kodėl taip yra.
Technika: Dviejų litrų „Common Rail“ turbodyzelinis variklis gali pasiekti tris arklio galias daugiau nei panašus „Golf“ (abu erzinančiai viršija draudimo klasės ribą) ir yra pakankamai gyvas, kad „Exeo“ galėtų lengvai atlikti kasdienes užduotis. eismo.
Mes tik norime, kad turėtume šiek tiek daugiau lankstumo esant mažiausiems apsisukimams, o dar labiau norėtume, kad „Seat“ inžinieriai daugiau dėmesio skirtų garso izoliacijai. Salone, esant mažam apsisukimui, skamba negražūs būgnai, o esant aukštam - tik ūžimas. Golfas, tarkime, čia daug geresnis.
Nieko ypatingo (bet nieko blogo su šešių greičių mechanine pavara), trukdo (vėl) per daug minėti sankabos pedalus, o sąnaudos galiausiai yra palankios: geri aštuoni litrai 100 kilometrų. Žemo profilio padangos ir pakankamai tvirta važiuoklė nedaro įspūdžio bloguose keliuose, todėl Exeo ST yra vienas sportiškiausių priekabų. Jei jums patinka tokie dalykai, tikrai nenusivilsite.
Ir taip greitai paaiškėja, kad Exeo ST yra būtent tai, ko iš jo tikitės: šiek tiek senesnis A4 Avant – su visais pliusais ir minusais.
Dušan Lukič, nuotrauka: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stilius
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Slovėnijos „Porsche“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 27.181 € |
| Bandymo modelio kaina: | 29.461 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 105kW (143 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maksimalus greitis: | 207 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm? – maksimali galia 105 kW (143 AG) esant 4.200 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 320 Nm esant 1.750–2.500 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Talpa: | didžiausias greitis 207 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,6 s - degalų sąnaudos (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 emisija 149 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.490 kg - leistina bendroji masė 2.050 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.666 mm - plotis 1.772 mm - aukštis 1.454 mm - kuro bakas 70 l. |
| Dėžė: | 442-1.354 L |
Mūsų išmatavimai
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Rida, sąlyga: 1.527 XNUMX km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 17,2 metų ( 133 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5 |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9 |
| Maksimalus greitis: | 207 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 8,2 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 44,1m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
„Exeo ST“ yra pakankamai geras, kad galėtų lengvai pasitarnauti kaip šeimos mobilusis namelis, o didžiausia kliūtis yra ta, kad pigesni tos pačios grupės automobiliai tą patį darbą gali atlikti vienodai arba geriau.
Mes giriame ir priekaištaujame
variklio triukšmas
sankabos pedalas juda per ilgai
kaina
