Sugedusio arba sugedusio valytuvo variklio simptomai

Dažni simptomai yra valytuvų šluostės, kurios juda lėčiau nei užprogramuota, turi tik vieną greitį, visiškai nejuda ir nestatomos tinkamoje padėtyje.

Jei nematote kelio, saugiai važiuoti beveik neįmanoma. Priekinio stiklo valytuvai yra specialiai sukurti taip, kad apsaugotų nuo lietaus, sniego, purvo ir kitų šiukšlių nuo priekinio stiklo. Kiekviena priekinio stiklo valytuvų sistema yra unikali kiekvienai transporto priemonei, sukurta siekiant maksimalaus efektyvumo ir daugeliu atvejų pagerinti automobilio išvaizdą. Jei valytuvų šluostės yra jūsų automobilio priekinio stiklo valytuvų sistemos rankos ir kojos, valytuvų variklis tikrai bus jo širdis.

Priekinio stiklo valytuvus valdo priekinio stiklo elektros variklis, kad judėtų pirmyn ir atgal per priekinį stiklą. Įjungus priekinio stiklo jungiklį ant posūkio signalo ar kitos valdymo svirties šalia vairo, jis siunčia signalą varikliui ir įjungia valytuvus skirtingu greičiu ir trukme. Kai įjungus jungiklį valytuvų šluostės nejuda, tai dažnai sukelia sugedęs valytuvo variklis.

Nors retai pasitaiko problemų dėl priekinio stiklo valytuvo variklio, yra keli įspėjamieji ženklai, kurie įspės, kad valytuvo variklis yra pažeistas arba jį reikia pakeisti.

1. Valytuvų šluostės juda lėčiau nei užprogramuota

Šiuolaikiniai automobiliai, sunkvežimiai ir visureigiai aprūpinti programuojamomis valytuvų šluotelėmis, kurios gali veikti skirtingu greičiu ir vėlavimu. Jei įjungiate valytuvų jungiklį į didelį arba didelį greitį, o valytuvų šluostės juda lėčiau nei turėtų, tai gali kilti dėl valytuvo variklio problemos. Kartais variklio viduje esantys mechaniniai komponentai užsikemša šiukšlėmis, nešvarumais ar kitomis dalelėmis. Jei taip atsitiks, tai gali turėti įtakos variklio greičiui. Jei susiduriate su šia problema su valytuvų šluotele, pravartu kuo greičiau susisiekti su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad jis galėtų patikrinti valytuvo variklį ir kitus komponentus, dėl kurių gali kilti ši problema.

2. Valytuvai turi tik vieną greitį.

Kitoje lygties pusėje, jei įjungiate valytuvų jungiklį ir bandote pakeisti greitį ar nustatymus, tačiau valytuvai visą laiką juda vienodai, tai gali būti ir valytuvo variklio problema. Valytuvo variklis gauna signalą iš valytuvo modulio, todėl problema gali būti modulyje. Pastebėję šį simptomą, prieš nuspręsdami pakeisti valytuvo variklį, įsitikinkite, kad dirbate su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad jie galėtų nustatyti, ar problema yra variklyje ar modulyje. Sutaupysite daug pinigų, laiko ir problemų, jei pirmiausia kreipsitės į mechaniką.

3. Valytuvų šluostės nejuda

Jei įjungėte valytuvų jungiklį, o šluostės visiškai nejuda arba negirdite, kaip veikia variklis, labai tikėtina, kad variklis yra pažeistas arba kilo elektros problema. Kartais tai gali sukelti perdegęs saugiklis, valdantis valytuvo variklį. Tačiau saugiklis sudegs tik tuo atveju, jei toje grandinėje įvyks elektros energijos perkrova. Bet kuriuo atveju yra rimtesnė problema, dėl kurios turėtumėte kreiptis į mechaniką, kuris diagnozuotų elektros problemos priežastį ir ją ištaisytų, kad nepakenktų kitiems jūsų automobilio komponentams.

4. Valytuvų šluostės nepasistato tinkamoje padėtyje.

Kai išjungiate valytuvų šluoteles, jos turi persikelti į „parkavimo“ padėtį. Paprastai tai reiškia, kad valytuvų šluostės grįš į priekinio stiklo apačią ir užsifiksuos. Taip yra ne visada, todėl turėtumėte patikrinti savo savininko vadovą, kad įsitikintumėte, jog jūsų automobilis, sunkvežimis ar visureigis turi šią parinktį. Tačiau, jei išjungiate valytuvų šluoteles, o šluostės lieka toje pačioje padėtyje ant priekinio stiklo, užkertant kelią matomumui, tai dažniausiai yra variklio problema ir dėl to dažnai reikės pakeisti priekinio stiklo plovimo variklį.

Valytuvo variklis dažniausiai nepataisomas. Dėl įrenginio sudėtingumo daugumą valytuvų variklių pakeičia ASE sertifikuoti mechanikai. Naujas valytuvų variklis gali tarnauti labai ilgai, o reguliariai atliekant techninę priežiūrą niekada neturėtų kilti problemų dėl valytuvų šlifavimo. Jei pastebėjote kurį nors iš aukščiau pateiktų įspėjamųjų ženklų, susisiekite su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad jie galėtų diagnozuoti tikslią mechaninę problemą ir kuo greičiau ją išspręsti.