Sugedusio ar sugedusio EGR aušintuvo simptomai
Dažni simptomai yra variklio perkaitimas, išmetamųjų dujų nuotėkis ir užsidega „Check Engine“ lemputė.
EGR aušintuvas yra komponentas, naudojamas EGR sistemos recirkuliuojamų išmetamųjų dujų temperatūrai sumažinti. EGR sistema grąžina išmetamąsias dujas atgal į variklį, kad sumažintų cilindrų temperatūrą ir NOx emisiją. Tačiau EGR sistemoje cirkuliuojančios dujos gali būti labai karštos, ypač transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais. Dėl šios priežasties daugelis dyzelinių variklių turi EGR aušintuvus, kurie sumažina išmetamųjų dujų temperatūrą prieš joms patenkant į variklį.
EGR aušintuvas yra metalinis įrenginys, kuris naudoja plonus kanalus ir pelekus išmetamosioms dujoms aušinti. Jie veikia taip pat, kaip radiatoriai, naudojant šaltą orą, praeinantį per pelekus, kad aušintų išmetamąsias dujas, praeinančias per aušintuvą. Kai EGR aušintuvas turi kokių nors problemų, tai gali sukelti problemų su EGR sistemos funkcionalumu. Dėl to gali kilti našumo problemų ir netgi problemų, susijusių su išmetamųjų teršalų standartų laikymusi tose valstybėse, kuriose jų reikalaujama. Paprastai sugedęs arba sugedęs EGR aušintuvas sukelia keletą simptomų, kurie gali įspėti vairuotoją apie galimą problemą, kurią reikia spręsti.
1. Variklio perkaitimas
Vienas iš pirmųjų galimos EGR aušintuvo problemos simptomų yra variklio perkaitimas. Jei EGR aušintuvas turi problemų, kurios riboja išmetamųjų dujų srautą per aušintuvą, variklis gali perkaisti. Laikui bėgant anglis gali kauptis EGR aušintuve ir apriboti srautą per aušintuvą. Dėl to įrenginys gali perkaisti, po kurio jis negalės atvėsti išmetamųjų dujų, o dėl to variklis perkais. Variklio perkaitimas gali sukelti variklį ir net rimtą žalą, jei problema paliekama be priežiūros.
2. Išmetimo nuotėkis
Kita EGR aušintuvo problema – išmetamųjų dujų nuotėkis. Jei EGR aušintuvo tarpinės sugenda arba aušintuvas dėl kokios nors priežasties pažeistas, gali atsirasti išmetamųjų dujų nuotėkis. Išmetimo nuotėkis gali būti girdimas kaip girdimas šnypštimas ar trenksmas, sklindantis iš automobilio priekio. Tai sumažins išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos efektyvumą ir neigiamai paveiks variklio darbą.
3. Įsižiebia variklio lemputė.
Kitas blogo ar sugedusio EGR aušintuvo požymis yra Check Engine lemputė. Jei kompiuteris aptinka EGR sistemos problemą, pvz., nepakankamą srautą ar išmetamųjų dujų kiekį, jis įjungs variklio tikrinimo lemputę, kad įspėtų vairuotoją apie problemą. Patikrinkite variklio lemputę taip pat gali sukelti daugybė kitų problemų, todėl labai rekomenduojama nuskaityti kompiuterį, ar nėra gedimų kodų.
EGR aušintuvai montuojami ne visose transporto priemonėse, tačiau transporto priemonėse, kuriose jie yra, jie yra labai svarbūs transporto priemonės veikimui ir vairavimui. Dėl bet kokių problemų, susijusių su EGR aušintuvu, gali padidėti išmetamųjų teršalų kiekis, o tai bus problema valstybėms, reikalaujančioms visų savo transporto priemonių išmetamųjų teršalų patikros. Dėl šios priežasties, jei įtariate, kad jūsų EGR aušintuvas gali turėti problemų, kreipkitės į profesionalų techniką, pvz., iš AvtoTachki, kad patikrintų jūsų automobilį ir nuspręstų, ar reikia pakeisti aušintuvą.
