Sugedusios arba sugedusios vairo kolonėlės pavaros simptomai

Dažni požymiai yra sunkumai užvedant automobilį, galimybė bet kada ištraukti raktelį iš uždegimo ir perkaitęs uždegimo jungiklis.

Prieš papildant elektroninius uždegimo valdiklius šiuolaikiniuose automobiliuose, vairo kolonėlės pavara buvo pagrindinis komponentas, užtikrinantis, kad jūsų raktelis liktų uždegimo spynelėje ir neiškristų. Žmonėms, turintiems iki 2007 m. pagamintus automobilius, šis komponentas gali sukelti problemų; sugenda tada, kai mažiausiai tikiesi arba gali sau to leisti. Yra keletas simptomų, kuriuos galite atpažinti ir kurie iš anksto parodys, kad vairo pavaros problema kyla, todėl galite pakeisti vairo pavarą, kol ji nesukels rimtų problemų.

Kaip veikia vairo kolonėlės pavara?

Svarbu suprasti, ką ši dalis veikia, kad galėtumėte atpažinti įspėjamuosius ženklus, kuriuos dokumentuosime toliau. Kiekvieną kartą įkišus raktelį į degimą, vairo kolonėlės viduje yra keletas mechaninių svirčių (arba perjungimo jungiklių), kurios kartu įjungia degimą. Viena iš šių dalių yra metalinis strypas ir jungtis, kuri perduoda elektros signalą variklio starteriui ir saugiai laiko raktelį uždegimo spynelėje. Tai vairo kolonėlės pavara.

Toliau pateikiami keli įspėjamieji ženklai ir simptomai, kurie gali rodyti vairo kolonėlės pavaros problemą.

1. Sunku užvesti automobilį

Kai pasukate uždegimo raktelį, jis paima maitinimą iš akumuliatoriaus ir siunčia signalą starteriui, kad šis procesas suaktyvėtų. Tačiau jei pasukate raktelį ir nieko neįvyksta, tai yra aiškus ženklas, kad yra problemų su vairo kolonėlės pavara. Jei bandote pasukti raktelį ir starteris įsijungia kelis kartus, tai taip pat yra ženklas, kad pavara pradeda susidėvėti ir ją reikia pakeisti.

2. Raktą galima bet kada išimti iš uždegimo.

Kaip minėjome aukščiau, vairo stiprintuvas yra užrakto mechanizmas, kuris tvirtai laiko jūsų raktą, kai jis yra uždegimo jungtyje. Jokiomis aplinkybėmis jūsų raktas neturėtų judėti. Jei pavyksta ištraukti raktelį iš uždegimo, kai raktelis yra „paleidimo“ arba „priedo“ padėtyje, tai reiškia, kad sugedo vairo kolonėlės pavara.

Tokiu atveju turėtumėte nedelsdami susilaikyti nuo vairavimo ir paprašyti vietinio ASE sertifikuoto mechaniko pakeisti vairo kolonėlės pavarą ir patikrinti kitus vairo kolonėlės komponentus, kad įsitikintumėte, jog niekas daugiau nesugedo.

3. Nėra pasipriešinimo ant rakto

Įkišus raktelį į uždegimo spynelę ir pastumus raktą į priekį, turėtumėte jausti tam tikrą pasipriešinimą raktui; ypač kai esate "pradžios režime". Jei galite iš karto pereiti į „starterio režimą“ nejausdami pasipriešinimo; tai geras rodiklis, kad yra problemų su vairo kolonėlės pavara.

Jei pastebėjote šiuos įspėjamuosius ženklus, būtinai susisiekite su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad galėtumėte jį patikrinti, diagnozuoti ir suremontuoti. Jei vairo kolonėlės pavara sugenda, vairavimas taps nesaugus.

4. Uždegimo jungiklio perkaitimas

Sugedęs uždegimo jungiklis arba sulūžusi vairo kolonėlės pavara taip pat gamins šilumą dėl elektros perkaitimo. Jei pastebite, kad jūsų raktelis ir uždegimas yra šilti liesti, tai taip pat yra potencialiai pavojinga situacija, kurią turėtų patikrinti profesionalus mechanikas.

5. Atkreipkite dėmesį į prietaisų skydelio foninį apšvietimą.

Dėl natūralaus nusidėvėjimo ilgainiui suges vairo kolonėlės pavara. Kai taip nutinka, tai gali įvykti be įspėjamųjų ženklų, kaip išvardinome aukščiau. Tačiau kadangi šis elementas yra prijungtas prie jūsų prietaisų skydelio elektros sistemos, jūs žinosite, ar jis veikia, jei kai kurios prietaisų skydelio lemputės užsidegs, kai pasukate uždegimo raktelį. Daugelyje senesnių transporto priemonių stabdžių lemputė, alyvos slėgio lemputė arba akumuliatoriaus lemputė užsidega, kai tik pasukate raktelį. Jei įjungsite degimą ir šios lemputės neužsidega, tai geras ženklas, kad jungiklis susidėvėjęs arba gali būti sulūžęs.

Kiekvieną kartą, kai pastebėsite bet kurį iš pirmiau minėtų įspėjamųjų ženklų, rodančių, kad vairo kolonėlė yra netinkama arba sugedusi, nedvejokite ir nedelskite; susisiekite su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad ši problema būtų patikrinta ir pašalinta prieš pradėdami vairuoti.