Sugedusio arba sugedusio transmisijos alyvos slėgio jungiklio simptomai

Dažni simptomai yra tai, kad transporto priemonė pereina į silpną režimą, sunkus pavarų perjungimas ir didesni nei įprastai variklio sūkiai.

Daugumoje šiuolaikinių automobilių, sunkvežimių ir visureigių transmisija ir vidiniai komponentai yra valdomi jutiklių ir jungiklių, kurie kas milisekundę tiekia informaciją į ECM, serija. Vienas iš tokių komponentų yra transmisijos alyvos slėgio jungiklis, kuris skirtas valdyti slėgio kiekį, susidarantį transmisijos korpuso viduje, kai skystis praeina per daugybę kamerų ir kanalų, todėl transmisija gali sklandžiai perjungti. Kaip ir bet kuris kitas jutiklis, laikui bėgant jis gali sugesti arba tiesiog susidėvėti.

Kas yra greičių dėžės alyvos slėgio jutiklis?

Transmisijos alyvos slėgio jungiklis yra pritvirtintas prie transmisijos korpuso ir buvo skirtas stebėti ir perduoti transmisijos viduje esantį alyvos slėgį borto kompiuteriui, kuris yra daugumoje transporto priemonių. Senesnėse transporto priemonėse be ECM taip pat naudojamas transmisijos alyvos slėgio jutiklis, tačiau užuot siunčiant duomenis į kompiuterį, informacija rodoma daviklyje, esančiame prietaisų skydelyje arba siunčiama į stebėjimo pultą, kuris prietaisų skydelyje užsidega indikatoriumi, jei yra. problema. aptikta.

Daugumoje šiuolaikinių automobilių yra keli jutikliai, kurie kontroliuoja transmisijos aspektus – nuo ​​alyvos slėgio iki karščio, sūkių per minutę ir netgi kai kurie, valdantys jūsų automobilio pastovaus greičio palaikymo sistemą. Transmisijos alyvos slėgio jutiklis yra unikalus tuo, kad jo vienintelis tikslas yra rinkti duomenis apie slėgį transmisijos korpuso viduje, o tai turi įtakos laikui ir procesui, jei reikia, transporto priemonės perjungimas aukštyn arba žemyn.

Dėl savo padėties po transporto priemone transmisijos alyvos slėgio jutiklis gali veikti ekstremaliomis sąlygomis ir atšiauriomis sąlygomis. Jis gali susidėvėti, sulūžti ar sugesti, dėl to gali visai neveikti, o dar blogiau – į automobilio ECM siųsti neteisingus duomenis, dėl ko gali sugesti transmisija, dėl ko gali būti sugadinti komponentai.

Jei šis komponentas susidėvi arba sulūžta, atsiranda daugybė įspėjamųjų ženklų, kurie gali įspėti vairuotoją, kad šioje dalyje yra problemų ir ją reikia kuo greičiau pakeisti. Žemiau yra keletas požymių, kad pavarų dėžės alyvos slėgio jungiklis yra pažeistas ir jį turėtų pakeisti vietinis ASE sertifikuotas mechanikas.

1. Automobilis pereina į „avarinį“ režimą

Pagrindinė transmisijos alyvos slėgio jutiklio funkcija yra teikti informaciją ECM, kuris reguliuoja transmisijos valdymą. Tačiau, jei jungiklis yra pažeistas arba netinkamai susisiekia su ECM, transmisija gali veikti pagal numatytąjį „silpną“ režimą. Tokiu atveju transmisija bus fiksuojama į „minkštą“ pavarą, pavyzdžiui, trečią ar ketvirtą didesnį pavarų skaičių, leidžiantį automobiliui važiuoti mažesniu apsisukimų dažniu, kai vairuotojas nuveža automobilį pas mechaniką arba grįžta namo. . Tai bus blokuojama tol, kol profesionalus mechanikas neatsisiųs klaidų kodus iš ECM ir bus išspręsta problema, dėl kurios atsirado „šlubuojantis“ režimas.

Jei važiuojate keliu, o transmisija įstrigo įjungus aukštesnę pavarą, važiuokite namo ir paprašykite profesionalaus mechaniko patikrinti problemą. Greičiausiai transmisija pagal nutylėjimą įjungta šia pavara dėl kažkokio gedimo, kurį reikia pataisyti prieš važiuojant vėl.

2. Automobilį sunku perjungti

Vienas iš dažniausiai pasitaikančių alyvos slėgio jutiklio pažeidimo požymių yra laisvas laidas, pritvirtintas prie jungiklio ir perduodantis informaciją į ECM. Kai laidas yra laisvas, jutiklis gali užregistruoti mažesnį slėgį nei slėgis pavarų dėžės viduje. Šią klaidingą informaciją paims kompiuteris, todėl gali kilti sunkumų perjungiant (ypač perjungiant žemyn).

3. Variklio sūkiai yra didesni nei turėtų būti

Kaip ir aukščiau aprašytoje situacijoje, kai transmisiją sunku perjungti dėl sugedusio alyvos slėgio jutiklio, dėl tos pačios problemos transmisija gali neperjungti, kai turėtų. Esant tokiai situacijai, variklio sūkiai bus daug didesni nei turėtų, kai transmisija paleidžiama aukštyn.

Transmisijos alyvos slėgio jutiklis yra labai svarbus sklandžiam ir efektyviam transporto priemonės darbui. Jei pastebėjote bet kurį iš aukščiau išvardytų įspėjamųjų ženklų ar simptomų, kreipkitės į profesionalų ASE sertifikuotą mechaniką savo vietovėje, kad transmisijos alyvos slėgio jutiklis būtų kuo greičiau pakeistas, jei tai iš tikrųjų yra jūsų problemų priežastis.