Sugedusio arba sugedusio ventiliuojamo alyvos separatoriaus simptomai

Dažni simptomai yra dūmai, sklindantys iš išmetimo vamzdžio, užsideganti Check Engine lemputė, per didelis alyvos suvartojimas ir dumblas po alyvos dangteliu.

Alyva yra bet kurio vidaus degimo variklio gelbėjimosi linija. Jis skirtas tinkamai sutepti praktiškai visus vidinius variklio komponentus jūsų automobilyje, sunkvežimyje ar visureigyje; ir turi tai daryti nuosekliai, kad sumažintų variklio dalių susidėvėjimą. Įprasto veikimo metu variklio viduje esanti alyva susimaišo su oru, tačiau ją reikia regeneruoti ir nukreipti atgal į alyvos indą, kol oras atskiriamas ir nukreipiamas į degimo kamerą. Ši užduotis atliekama naudojant ventiliuojamą alyvos separatorių kartu su kitais ventiliacijos elementais variklyje ir aplink jį.

Nesvarbu, ar jūsų automobilis varomas benzinu, dyzelinu, SGD ar hibridiniu kuru, joje bus sumontuota alyvos išleidimo sistema. Skirtingi automobiliai ir sunkvežimiai turi unikalius šios dalies pavadinimus, tačiau jiems sugedus atsiranda panašūs blogo arba sugedusio alyvos separatoriaus simptomai.

Kai ventiliuojamas alyvos separatorius pradeda susidėvėti arba visiškai sugenda, variklio vidaus pažeidimai gali būti nuo nedidelio iki visiško variklio gedimo; atpažinsite kelis iš toliau išvardytų įspėjamųjų ženklų.

1. Dūmai iš išmetimo vamzdžio

Ventiliuojamas alyvos separatorius skirtas pašalinti dujų perteklių (orą ir kitas dujas, sumaišytas su alyva) iš alyvos prieš jai patenkant į degimo kamerą. Kai ši dalis yra susidėvėjusi arba pasibaigia jos galiojimo laikas, šis procesas yra neveiksmingas. Papildomų dujų patekimas į degimo kamerą trukdo švariam oro ir kuro mišinio degimui. Dėl to per automobilio išmetimo sistemą skleis daugiau variklio dūmų. Pernelyg didelis variklio dūmas bus pastebimas, kai transporto priemonė važiuoja tuščiąja eiga arba greitėja.

Jei pastebėjote, kad iš išmetimo vamzdžio sklinda balti arba šviesiai mėlyni dūmai, turėtumėte kuo greičiau kreiptis į sertifikuotą mechaniką, kad jis galėtų diagnozuoti ir pakeisti alsuoklio alyvos separatorių. Jei to nepadarysite greitai, galite sugadinti cilindro sieneles, stūmoklio žiedus ir cilindro galvutės komponentus.

2. Dega Check Engine lemputė.

Kai pradeda degti alyva ir dujos, temperatūra degimo kameroje paprastai pakyla. Tai gali suaktyvinti ir dažnai suaktyvina įspėjimą jūsų transporto priemonės ECU, o tada nusiunčia įspėjimą į prietaisų skydelį, mirksi patikrinimo variklio lemputei. Šis įspėjimas generuoja įspėjimo kodą, kurį profesionalus mechanikas atsisiunčia naudodamas nuskaitymo įrankį, prijungtą prie transporto priemonės kompiuterio. Jei prietaisų skydelyje pastebėjote Check Engine lemputę, verta kuo greičiau grįžti namo ir kuo greičiau susisiekti su ASE sertifikuotu mechaniku.

3. Per didelis alyvos suvartojimas

Kitas dažnas sugadinto ar susidėvėjusio ventiliacinio alyvos separatoriaus požymis yra tai, kad variklis sunaudoja daugiau alyvos nei turėtų. Ši problema būdinga varikliams, nuvažiavusiems daugiau nei 100,000 XNUMX mylių, ir dažnai laikoma tipišku vidinių variklio komponentų nusidėvėjimu. Tačiau daugelis profesionalių mechanikų sutinka, kad pagrindinė papildomos alyvos sąnaudų priežastis yra ta, kad ventiliuojamas alyvos separatorius neatlieka to, kam jis buvo skirtas. Jei pastebėjote, kad užsidega lemputė „Patikrinti alyvą“ arba kai tikrinate variklio alyvos lygį, jis dažnai yra žemas ir jums reikia dažnai pilti alyvą, paprašykite profesionalaus mechaniko, kad jūsų automobilis patikrintų, ar nepažeistas alsuoklio alyvos separatorius.

4. Nešvarumai po alyvos dangteliu

Blogas arba sugedęs ventiliuojamas alyvos separatorius taip pat negalės pašalinti kondensato iš alyvos. Daugeliu atvejų drėgmės perteklius kaupiasi po užpildymo dangteliu ir susimaišo su purvu ir šiukšlėmis, įstrigusiomis variklio viduje. Taip susidaro dumblas arba alyva kartu su nešvarumais, atsirandančiais po alyvos dangteliu arba aplink jį. Jei pastebėjote šią problemą, paprašykite sertifikuoto mechaniko patikrinti ir nustatyti jūsų transporto priemonės problemą.

Idealiame pasaulyje mūsų varikliai veiktų amžinai. Tikėkite ar ne, jei reguliariai atliekate techninę priežiūrą ir aptarnaujate, problemų dėl ventiliuojamo alyvos separatoriaus neturėtų kilti. Tačiau tokia sąlyga yra visiškai įmanoma net ir tinkamai prižiūrint. Pastebėję bet kurį iš aukščiau išvardintų įspėjamųjų blogo ar sugedusio ventiliacinio alyvos separatoriaus ženklų, nedvejokite – kuo greičiau kreipkitės į sertifikuotą mechaniką.