Sugedusio arba sugedusio vandens siurblio simptomai

Dažni požymiai yra aušinimo skysčio nuotėkis automobilio priekyje, atsilaisvinęs vandens siurblio skriemulys, variklio perkaitimas ir iš radiatoriaus sklindantys garai.

Kad variklis karštomis vasaros dienomis išliktų vėsus, jūsų variklis turi turėti nuolatinį aušinimo skysčio srautą iš radiatoriaus visame variklyje. Vandens siurblys yra pagrindinis komponentas, atsakingas už šio srauto palaikymą. Kai jis veikia tinkamai, jūsų automobilis išlaikys pastovią darbinę temperatūrą, veiks sklandžiai ir nuves jus bet kur, kur jums reikia. Kai vandens siurblys sugenda arba pradeda susidėvėti, tai gali sukelti visišką variklio gedimą.

Kai buvo pristatytas vandeniu aušinamas variklis (priešingai nei oru aušinamas variklis), daugelis automobilių ekspertų manė, kad vandens siurblys, kuris cirkuliuoja aušinimo skystį per variklio bloką, buvo toks pat svarbus variklio apsaugai kaip ir alyva. Ši filosofija išlieka teisinga net ir bėgant metams tobulėjant technologijoms, siekiant sukurti efektyvesnes aušinimo sistemas šiuolaikinėse transporto priemonėse. Jūsų transporto priemonės vandens siurblys yra visos sistemos veikimo raktas. Tai sparnuotės siurblys, kuris dažniausiai yra paslėptas po paskirstymo diržo gaubtu variklio šone. Siurblys yra varomas variklio pavaros diržu – diržui sukant, siurblys sukasi. Siurblio mentės priverčia aušinimo skystį tekėti per variklį ir atgal į radiatorių, kad jį vėsintų priverstinio oro aušinimo ventiliatorius.

Nors daugumos šiuolaikinių automobilių, sunkvežimių ir visureigių vandens siurbliai tarnaus ilgai, jie jokiu būdu nėra nesunaikinami. Kaip ir bet kuris kitas mechaninis įtaisas, jie rodo keletą įspėjamųjų nusidėvėjimo ženklų, todėl automobilių savininkai gali susisiekti su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad pakeistų vandens siurblį, kol nepažeidžiami papildomi variklio komponentai.

Štai 5 dažni blogo vandens siurblio simptomai:

1. Aušinimo skysčio nuotėkis transporto priemonės priekyje.

Vandens siurblys susideda iš kelių tarpiklių ir sandariklių, kurie sulaiko aušinimo skystį ir užtikrina nuolatinį aušinimo skysčio srautą iš radiatoriaus į variklį. Ilgainiui šios tarpinės ir sandarikliai susidėvi, išdžiūsta, įtrūksta arba visiškai sulūžta. Kai taip atsitiks, aušinimo skystis nutekės iš vandens siurblio ir nukris ant žemės, dažniausiai transporto priemonės priekyje ir variklio centre. Jei po automobilio, sunkvežimio ar visureigio viduriu pastebėjote aušinimo skysčio nuotėkį (kuris gali būti žalias arba kartais raudonas), kreipkitės į profesionalų mechaniką, kad patikrintų problemą. Dažniausiai tai yra vandens siurblio nuotėkis, kurį galima pašalinti prieš pablogėjus situacijai.

2. Rūdys, nuosėdos ir vandens siurblio korozija.

Dėl laipsniško nuotėkio aplink siurblį susikaups įvairios mineralinės medžiagos. Pažiūrėkite po gaubtu ir ant siurblio paviršiaus galite pastebėti rūdžių, atsiradusių dėl užteršto ar nesuderinamo aušinimo skysčio mišinio, arba sugedusį sandarinimo dangtelį, į kurį patenka oro perteklius. Netinkamas aušinimo skystis taip pat sukels nuosėdų susidarymą siurblio viduje, o tai sulėtina idealų variklio aušinimo procesą. Be šių nusidėvėjimo požymių, galite pastebėti ir mažas korozijos skylutes metale arba kavitaciją – aušinimo skystyje esančius garų burbuliukus, kurie suyra pakankamai jėgos, kad montavimo paviršiuje susidarytų ertmės. Jei pastebėjote šiuos simptomus, turėtumėte nedelsdami pakeisti siurblį.

3. Vandens siurblio skriemulys yra laisvas ir skleidžia verkšlenimą.

Kartkartėmis galite išgirsti aukštą garsą, sklindantį iš variklio priekio. Dažniausiai tai sukelia atsipalaidavęs diržas, kuris cirkuliuodamas sukuria harmoningą zvimbimo ar verkšlenimo garsą. Atsipalaidavęs diržas dažniausiai atsiranda dėl atsilaisvinusio skriemulio arba susidėvėjusių guolių, kurie maitina vandens siurblio agregatą. Kai tik vandens siurblio viduje sugenda guoliai, tai reiškia, kad prietaisas negali būti taisomas ir turi būti visiškai pakeistas.

Jei pastebite stiprų verkšlenimą, sklindantį iš variklio priekio, kuris stiprėja greitėjant, kuo greičiau leiskite automobilį patikrinti mechanikui.

4. Variklis perkaista

Kai vandens siurblys visiškai sugenda, jis negalės cirkuliuoti aušinimo skysčio per cilindrų bloką. Tai sukelia perkaitimą ir, jei jis nebus greitai suremontuotas arba nepakeistas, gali papildomai sugadinti variklį, pvz., įtrūkti cilindrų galvutės, perpūstos galvutės tarpinės arba perdegti stūmokliai. Jei pastebite, kad variklio temperatūros jutiklis dažnai įkaista, greičiausiai tai yra vandens siurblio problema. Norėdami patikrinti problemą ir, jei reikia, pakeisti vandens siurblį, turėtumėte susisiekti su mechaniku.

5. Iš radiatoriaus išeina garai

Galiausiai, jei važiuodami ar sustodami pastebite, kad iš variklio priekio sklinda garai, tai yra momentinis variklio perkaitimo požymis. Kaip aptarta aukščiau, variklis palaikys pastovią temperatūrą, kai vandens siurblys veikia tinkamai ir tiekia vandenį į veikiantį radiatorių. Jei pastebėjote, kad iš variklio priekio sklinda garai, turėtumėte sustoti saugioje vietoje ir kuo greičiau susisiekti su mechaniku. Niekada nėra gera idėja važiuoti su perkaitusiu varikliu, todėl jei turite kviestis vilkiką, kad parvežtumėte automobilį namo, tai gali sutaupyti daug pinigų trumpuoju ir ilguoju laikotarpiu – tai bus pigiau nei pilnas variklio pakeitimas. . .

Kiekvieną kartą, kai pastebėsite bet kurį iš šių įspėjamųjų ženklų, susisiekite su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad jie galėtų pataisyti arba pakeisti vandens siurblį ir nedelsiant grąžinti jūsų automobilį į kelius.