Sugedusio arba nepavykusio rutulinio sąnario simptomai (priekyje)

Dažni ženklai yra klibėjimas ir per didelė vibracija priekyje, todėl galite netyčia pradėti sukti į dešinę arba į kairę.

Rutuliniai šarnyrai yra svarbus pakabos komponentas beveik visuose šiuolaikiniuose automobiliuose. Jie yra sferinis guolis lizde, veikiantis panašiai kaip žmogaus šlaunies rutulio ir lizdo konstrukcija, ir tarnauja kaip vienas pagrindinių pakabos, jungiančios transporto priemonės valdymo svirtis su vairo svirtimis, sukimosi taškų. Priekiniai rutuliniai šarnyrai leidžia priekiniams ratams ir pakabai judėti pirmyn ir atgal, taip pat aukštyn ir žemyn, kai vairas pasukamas ir transporto priemonė važiuoja keliu.

Sugedus rutuliniam šarnyrui, ratas gali laisvai judėti bet kuria kryptimi, o tai gali sugadinti automobilio sparną, padangą ir kelis pakabos komponentus, jei ne daugiau. Paprastai, kai pradeda gesti priekiniai rutuliniai šarnyrai, transporto priemonė parodys keletą simptomų, įspėjančių vairuotoją apie problemą.

1. Smūgis į priekinę pakabą

Vienas iš dažniausiai pasitaikančių pakabos rutulinio šarnyro problemų simptomų yra girgždantis garsas, sklindantis iš priekinės automobilio pakabos. Susidėvėjus rutulinėms jungtims, jos atsipalaiduoja sėdynėje, o pakabai judant aukštyn ir žemyn keliu barška ir barška. Nusidėvėję rutuliniai šarnyrai gali barškėti arba girgždėti važiuojant nelygiais keliais, greičio kalneliais arba posūkiuose. Paprastai beldimas tampa garsesnis, kai susidėvi rutulinės jungtys arba kol galiausiai jos visiškai sugenda ir sulūžta.

2. Per didelė vibracija iš transporto priemonės priekio.

Kitas rutulinių jungčių problemų požymis – per didelė vibracija, kylanti iš automobilio pakabos. Susidėvėję rutuliniai šarnyrai kabės savo lizduose ir neproporcingai vibruos automobiliui judant. Vibracija dažniausiai kyla iš pažeisto rutulinio jungties dešinėje arba kairėje transporto priemonės pusėje. Kai kuriais atvejais vibracija gali būti jaučiama ir per vairą.

3. Netolygus priekinių padangų susidėvėjimas.

Jei pastebite, kad jūsų priekinių padangų vidiniai arba išoriniai kraštai dyla greičiau nei kiti protektoriaus elementai, tikėtina priežastis yra susidėvėję rutuliniai šarnyrai. Šį simptomą gali būti sunku pastebėti; Jei pastebėjote kitus rutulinio šarnyro gedimo požymius, atidžiai patikrinkite padangas ir atkreipkite ypatingą dėmesį į protektoriaus vidų. Susidėvėjimas turėtų matytis ant vidinio arba išorinio protektoriaus, o ne abiejų, o tai rodo priekinių rutulinių jungčių nusidėvėjimą. Dėl nepakankamo slėgio padangose ​​greičiau susidėvės abu kraštai.

4. Vairas pakreipiamas į kairę arba į dešinę

Kitas blogų rutulinių jungčių požymis yra klajojantis vairavimas. Klajojantis vairavimas yra tada, kai transporto priemonės vairo mechanizmas spontaniškai persijungia iš kairės į dešinę. Kai rutuliniai šarnyrai yra geros būklės ir ratai yra tinkamoje padėtyje, vairas dažniausiai turi likti tiesus ir tiesus. Dėl susidėvėjusių rutulinių jungčių transporto priemonės vairas pasvira į kairę arba į dešinę, todėl vairuotojas turi kompensuoti problemą.

Kadangi rutuliniai šarnyrai yra svarbus bet kurio automobilio pakabos komponentas. Kai jie pradeda turėti problemų arba sugenda, bendra automobilio valdymo ir važiavimo kokybė gali pablogėti. Jei įtariate, kad jūsų transporto priemonės rutuliniai šarnyrai yra labai susidėvėję arba juos reikia pakeisti, paprašykite profesionalaus transporto priemonės pakabos patikros techniko nustatyti geriausią veiksmų būdą. Esant poreikiui, jie galės jums pakeisti sugedusias rutulines jungtis.