Sugedusios arba netinkamos laiko grandinės simptomai

Dažni netinkamos paskirstymo grandinės požymiai yra variklio uždegimas, alyvoje esančios metalo drožlės ir variklio barškėjimas tuščiąja eiga.

Nuo vidaus degimo variklio atsiradimo išliko viena konstanta – jie visi turi paskirstymo grandinę arba paskirstymo diržą. Dauguma didelio tūrio variklių turi paskirstymo grandinę, o ne paskirstymo diržą. Grandinė yra variklio priekyje ir yra pritvirtinta prie krumpliaračių ir skriemulių, kurie varo kelis mechaninius komponentus, įskaitant alkūninį ir skirstomąjį veleną, rinkinio. Kad jūsų variklis užsivestų, paskirstymo grandinė turi nedvejodama sklandžiai suktis aplink pavaras. Nors paskirstymo grandinė pagaminta iš metalo, ji gali susidėvėti ir gali sulūžti, jei nepakeičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Paskirstymo grandinė sudaryta iš grandinės grandžių, panašių į tas, kurios yra dviračio grandinėje. Jungtys veikia dantytomis žvaigždutėmis, esančiomis alkūninio veleno ir skirstomojo veleno galuose, kurios yra atsakingos už vožtuvų atidarymą ir uždarymą cilindro galvutėje bei stūmoklių ir švaistiklio judėjimą degimo kameroje. Laikui bėgant paskirstymo grandinė gali išsitempti ir susidėvėti, todėl variklio veikimo laikas netikslus ir atsiranda daug įspėjamųjų ženklų.

Žemiau pateikti 5 nusidėvėjusios paskirstymo grandinės požymiai. Jei pastebėjote kurį nors iš šių įspėjamųjų ženklų, patartina kuo greičiau susisiekti su vietiniu mechaniku, kad būtų nustatyta tiksli priežastis ir, jei reikia, atliktas atitinkamas remontas.

1. Variklis sugenda arba veikia blogai

Yra du būdai, kaip pasiekti vožtuvo laiką vidaus degimo variklyje. Pirmasis yra dviejų pakopų metodas, kuris apima tiesioginį alkūninio veleno sujungimą su skirstomojo veleno pavara. Šis metodas naudojamas daugelyje sunkiosios technikos tipų ir didelių sunkvežimių. Grandinės laiko nustatymo metodas labiau paplitęs plataus vartojimo transporto priemonėse ir didelio našumo varikliuose. Laikui bėgant, paskirstymo grandinė gali išsitempti, todėl pavara gali praleisti kumštelį arba alkūninį veleną. Dėl to neteisingai sukalibruojamas variklio laikas ir dažnai nutrūksta uždegimas. Variklis taip pat gali veikti prastai ir trūkti pagreičio galios.

Jei taip atsitinka, paskirstymo grandinė greičiausiai yra pažeista ir ją reikia kuo greičiau pakeisti. Jei paskirstymo grandinė nutrūksta, variklio viduje besisukantis laisvas metalas gali smarkiai sugadinti variklį.

Visi automobilių gamintojai rekomenduoja variklio alyvą ir filtrą keisti kas 3,000–5,000 mylių. Bėgant laikui alyva pradeda skirtis, kai įkaista ir yra veikiama benzine esančių natūralių tirpiklių. Jei paskirstymo grandinė pradeda susidėvėti, mažos metalo detalės gali nutrūkti nuo grandinės ir patekti į alyvos indą. Kai keičiate alyvą ir mechanikas jums pasakys, kad išpiltoje alyvoje arba filtre buvo metalo gabalėlių, tai yra geras ženklas, kad jūsų paskirstymo grandinė pradeda gesti.

Metalo drožlės taip pat dažnai pastebimos stipriai nusidėvėjus cilindro galvutės vožtuvams, laikikliams, laikikliams ir kitai cilindro galvutės įrangai. Būtina, kad mechanikas arba technikas patikrintų problemą ir kuo greičiau atliktų atitinkamą remontą.

3. Variklis neužsiveda arba neveikia

Dėl atviros paskirstymo grandinės variklis neužsives arba suges važiuojant. Jei diržas jau nutrūko, variklis neužteks suspaudimo. Jei važiuojant jis sulūžtų ar atšoktų, stūmokliai bus pažeisti dėl sąlyčio su vožtuvais. Patys vožtuvai sulenks ir gali sugadinti variklį. Jei diržas slysta, nes yra laisvas, jis taip pat gali atsilaisvinti ir sugadinti kitas variklio dalis. Jei jūsų variklis neužsiveda arba pradeda nelygiai veikti, o tai rodo, kad jis gali sugesti, kreipkitės į sertifikuotą mechaniką, kad patikrintų ir suremontuotų.

4. Patikrinkite, ar dega variklio lemputė

Check Engine lemputė gali užsidegti dėl įvairių priežasčių, viena iš jų gali būti paskirstymo grandinės gedimas. Automobilio kompiuteris rodys įspėjamąsias lemputes, kurias reikia patikrinti ir nuskaityti gedimų kodus, kad būtų nustatytas problemos šaltinis. Variklio patikros lemputė gali užsidegti, kai borto kompiuteris aptinka kažką negerai su išmetamųjų teršalų sistema ir variklio veikimu. Ištempta paskirstymo grandinė padeda sumažinti variklio darbą ir padidinti išmetamųjų teršalų kiekį, nes užsidega variklio patikros lemputė ir išsaugo DTC. Mechanikas turės patikrinti kodą ir suplanuoti būtinus remonto darbus.

5. Variklis barška tuščiąja eiga

Neįprasti garsai taip pat yra dažnas įspėjamasis signalas apie variklio viduje esančią problemą. Įprastomis sąlygomis variklis turi skleisti sklandų, tolygų garsą, rodantį, kad viskas veikia taip, kaip turėtų. Tačiau kai paskirstymo grandinė yra laisva, variklio viduje gali atsirasti vibracija, dėl kurios varikliui dirbant tuščiąja eiga sukels barškėjimą. Kiekvieną kartą, kai išgirstate beldimą, tai reiškia, kad kažkas atsilaisvino ir turi būti sutvarkyta, kol nesuges.

Paskirstymo grandinė yra neatsiejama bet kurio variklio dalis, o be jos jūsų automobilis taps nenaudingas. Jei vairuojant nutrūksta paskirstymo grandinė, jūsų transporto priemonė gali rimtai sugadinti variklį. Geriausias būdas sumažinti rimto variklio pažeidimo tikimybę – pas profesionalų mechaniką pakeisti paskirstymo grandinę, jei pastebėsite bet kurį iš aukščiau išvardytų įspėjamųjų ženklų. Būdami iniciatyvūs ir budrūs, galite sutaupyti tūkstančius dolerių ir gerokai pailginti variklio tarnavimo laiką.