Sugedusių arba sugedusių ratų guolių simptomai
Turinys
Dažni požymiai yra nenormalus padangų susidėvėjimas, šlifavimas ar riaumojimas padangos srityje, vairo vibracija ir ratų laisvumas.
Viena iš labiausiai neįvertintų, bet labai svarbių varančiosios ašies ir vairo mazgo dalių yra ratų guoliai. Kiekvienas jūsų automobilio ratas yra pritvirtintas prie stebulės, o toje stebulėje yra suteptų ratų guolių rinkinys, leidžiantis jūsų padangoms ir ratams laisvai suktis nesukeliant per daug šilumos. Jie sukurti taip, kad tarnautų labai ilgai, tačiau laikui bėgant praranda tepumą, susidėvi ir juos reikia keisti. Jie netgi gali atsilaisvinti dėl susidėvėjimo rato stebulės mazgo viduje. Jei jie visiškai sulūžtų, ratų ir padangų derinys gali dideliu greičiu nukristi nuo transporto priemonės, o tai gali sukelti labai nesaugią vairavimo situaciją.
Iki 1997 m. dauguma JAV pagamintų ir parduodamų automobilių, sunkvežimių ir visureigių turėjo kiekvieno rato vidinį ir išorinį guolį, kurį buvo rekomenduojama atlikti kas 30,000 XNUMX mylių. Tobulėjant technologijoms, naujuose automobiliuose buvo sumontuoti „nereikalaujantys priežiūros“ vieno rato guoliai, skirti pailginti rato guolio tarnavimo laiką be priežiūros. Kartkartėmis šie „nesunaikinami“ ratų guoliai susidėvi ir juos reikia pakeisti, kol jie nesuges.
Štai 4 įspėjamieji ženklai, kuriuos gana lengva atpažinti ir kurie rodo susidėvėjusį rato guolį, kurį reikia pakeisti.
1. Nenormalus padangų susidėvėjimas
Yra daug individualių mechaninių problemų, kurios gali sukelti nenormalų padangų susidėvėjimą, įskaitant per mažą arba per didelę pripūtimą, CV jungtis, statramsčius ir amortizatorius bei pakabos sistemos nesutapimą. Tačiau vienas dažniausių netolygaus padangų susidėvėjimo šaltinių yra susidėvėję ratų guoliai. Ratų guoliai retai susidėvi tolygiai. Taigi, jei kairioji padanga susidėvi labiau, tai gali reikšti kairiojo rato guolio problemą. Tačiau rato guolius reikia keisti kartu; jei problema yra vienoje pusėje, reikia pakeisti kitą tos pačios ašies rato guolį. Jei jūs arba jūsų padangų montuotojas pastebėjote, kad viena jūsų automobilio padangų pusė dyla greičiau nei kita, kreipkitės į ASE sertifikuotą mechaniką, kad patikrintų kelyje ir nustatytumėte tos padangos nusidėvėjimo priežastį. Daugeliu atvejų tai gali būti kažkas kita arba nereikšminga, tačiau nenorite rizikuoti, kad suges rato guolis.
2. Padangų riaumojimas ar šlifavimas
Rasti blogą rato guolį yra labai sunku, nes tai nutinka nedažnai, o kai jie susidėvi, tai gali įvykti greitai. Be to, vienas iš įspėjamųjų susidėvėjusio rato guolio požymių yra stiprus šlifavimas arba riaumojimas, sklindantis iš jūsų automobilio padangos srities. Taip yra dėl to, kad rato guolio viduje kaupiasi perteklinė šiluma ir praranda didžiąją dalį tepimo savybių. Iš esmės girdite metalinį garsą. Taip pat dažnai tai girdima iš vieno konkretaus rato, o ne iš abiejų pusių vienu metu, o tai rodo netolygų susidėvėjimą. Kaip ir pirmiau minėtos problemos atveju, jei pastebėjote šį įspėjamąjį ženklą, kuo greičiau susisiekite su ASE sertifikuotu mechaniku, kad jis galėtų diagnozuoti šio garso šaltinį ir jį išspręsti, kol tai netaps saugos problema.
Taip pat galite išgirsti spragtelėjimą, spragtelėjimą ar spragtelėjimą, o tai gali reikšti blogą rato guolį. Nors tai dažniausiai rodo CV jungties susidėvėjimą, spragtelėjimą arba spragtelėjimą gali sukelti netinkamas guolio prispaudimas. Tai gali būti ypač pastebima atliekant griežtus posūkius.
3. Vairo vibracija
Kitas dažnas kitų mechaninės pavaros ir vairavimo problemų simptomas – vairo vibracija, kurią gali sukelti susidėvėję ratų guoliai. Skirtingai nuo padangų balansavimo problemų, kurios dažniausiai pasireiškia važiuojant didesniu greičiu, vairo vibracija dėl blogų guolių bus pastebima važiuojant mažesniu greičiu ir palaipsniui didės, kai automobilis įsibėgėja.
4. Papildomas laisvumas ratuose
Paprastam automobilio savininkui dažnai nereikia diagnozuoti. Tačiau jei turite padangą arba automobilis yra ant hidraulinio keltuvo, galite tai patikrinti patys. Suimkite ratą už priešingų pusių ir pabandykite jį siūbuoti pirmyn ir atgal. Jei rato guoliai yra geri, ratas „nesvyruos“. Tačiau jei padangos/rato mazgas juda pirmyn ir atgal, tai greičiausiai dėl susidėvėjusių ratų guolių, kuriuos reikėtų kuo greičiau pakeisti.
Be to, jei pastebėjote, kad transporto priemonė sunkiai rieda, kai sankaba yra nuspausta arba automobilis yra neutralioje padėtyje, tai gali būti dėl susidėvėjusių ratų guolių, dėl kurių atsiranda trintis ir gali sugesti.
Kiekvieną kartą, kai pastebėsite bet kurį iš aukščiau išvardytų susidėvėjusio ar sugedusio rato guolio požymių, kreipkitės į patikimą ASE sertifikuotą mechaniką, kuris patikrins kelyje, diagnozuos ir prireikus pakeis rato guolius.
