Blogo arba sugedusio akceleratoriaus laido simptomai

Dažni požymiai yra išorinės dangos pažeidimas, lėtas droselio atsakas ir greičio palaikymo problemos.

Nors dauguma naujų automobilių naudoja elektroninį droselio valdymą, fiziniai akceleratoriaus laidai vis dar plačiai naudojami daugelyje kelių transporto priemonių. Akceleratoriaus trosas, kartais vadinamas droselio trosu, yra metalu pintas trosas, kuris yra mechaninė jungtis tarp akceleratoriaus pedalo ir variklio droselio. Paspaudus dujų pedalą, trosas išsitempia ir atsidaro droselis. Kadangi droselis valdo automobilio galią, bet kokios laidų problemos gali greitai sukelti transporto priemonės valdymo problemų, todėl ją reikėtų kuo greičiau patikrinti.

Dažniausias akceleratoriaus laidų gedimo būdas yra juos nutraukti. Laikui bėgant jie gali tiesiog susilpnėti su amžiumi ir naudoti tol, kol galiausiai sulūžta. Taip pat neretai jie taip sugenda, kad atsiranda pastebimas poveikis. Jei trosas nutrūksta arba yra pakankamai nesureguliuotas, tai gali paveikti transporto priemonės valdymą tiek, kad transporto priemonė nevairuoja tol, kol problema nebus išspręsta. Paprastai, kai kyla problemų dėl akceleratoriaus kabelio, rodomi keli simptomai.

1. Išorinės dangos pažeidimas

Daugumos transporto priemonių akceleratoriaus trosas yra padengtas išoriniu guminiu apvalkalu, kuris apsaugo pintą metalinį trosą viduje. Kartais kabelis gali liestis su aštriais kraštais arba judančiais variklio komponentais, dėl kurių gali susidėvėti dangčio šonai. Jei pastebėjote dangtelio pažeidimus ar nusidėvėjimą, gali būti, kad viduje esantis metalinis kabelis yra pažeistas. Kadangi kabelyje yra nuolatinė įtampa, bet koks kabelio pažeidimas gali jį nutrūkti.

2. Greitintuvo atsako delsa

Kai paspausite dujų pedalą, variklis turėtų nedelsiant reaguoti ir automobilis turėtų pradėti greitėti. Jei paspaudus pedalą atsakymas vėluoja arba automobiliui sureaguojant pastebimas didelis judėjimas, tai gali būti problemos požymis. Kartais kabelis laikui bėgant gali išsitempti, o tai ne tik uždels droselio atsaką, bet ir padarys laidą labiau pažeidžiamą lūžimo. Uždelstas atsakas taip pat gali reikšti, kad reikia sureguliuoti kabelio laisvumą.

3. Problemos su pastovaus greičio palaikymo sistema

Kadangi daugumoje trosu valdomų droselių taip pat naudojamas pastovaus greičio palaikymo trosas, jei naudodamiesi pastovaus greičio palaikymo sistema pastebėsite kokių nors problemų, tai gali būti akceleratoriaus troso problemos požymis. Jei pastebėjote staigius pedalo įtempimo pokyčius, pvz., trūkčiojimą ar strigimą įjungus pastovaus greičio palaikymo sistemą, tai gali būti akceleratoriaus troso problemos požymis. Kadangi abu laidai yra prijungti prie to paties droselio korpuso, bet kokios vieno veikimo problemos gali turėti įtakos kitam.

Kadangi akceleratoriaus trosas iš esmės leidžia varikliui įsibėgėti, bet kokios su juo susijusios problemos gali labai paveikti automobilio veikimą. Jei įtariate, kad gali kilti problemų dėl droselio troso, kreipkitės į profesionalų specialistą, pvz., AvtoTachki specialistą. Jei reikia, jie gali pakeisti jūsų akceleratoriaus kabelį.