Blogo arba netinkamo vairo stabilizatoriaus stabdymo simptomai
Dažni simptomai yra transporto priemonės drebėjimas vairuojant, vairo laisvumo jausmas ir vairo trūkčiojimas vairuojant.
Sunkvežimiuose ir visureigiuose su didesnėmis antrinės rinkos padangomis ir ratais reikia naudoti vairo stabilizatoriaus stabdiklį, kuris apsaugotų pakabą nuo pažeidimų, sumažintų pakabos eigą ir užtikrintų sklandesnį bei saugesnį važiavimą. Šios dalys yra antrinės rinkos priedai, kurie paprastai montuojami baigus pakabos ar padangų atnaujinimus, kurie neatitinka privalomų transporto priemonės gamintojo rekomendacijų.
Pardavėjo parduodama pakaba skirta naudoti tam tikro dydžio padangas arba ratus, kurie veikia kartu su standartine pakaba. Kai sunkvežimių ir visureigių savininkai nusprendžia atnaujinti savo padangas ir ratus arba pakabą, tiesioginiai rezultatai dažnai sukelia vadinamąjį „mirties svyravimą“. Šią būklę sukelia padidėjęs svoris ir įtempimas vairo komponentams bei pakabos atraminėms dalims ir gali sukelti priešlaikinį daugelio komponentų nusidėvėjimą.
Siekiant išvengti tokių situacijų, buvo sukurtas ir plačiai naudojamas vairo stabilizatoriaus stabdys. Tačiau, kaip ir visos mechaninės dalys, laikui bėgant vairo stabilizatoriaus atrama susidėvi arba atsiranda gedimo požymių.
Štai keli tipiški įspėjamieji ženklai, kurie atsiranda, kai vairo stabilizatorius susidėvi arba jį reikia pakeisti.
1. Automobilis dreba važiuojant
Dažniausia vairo stabilizatoriaus stabdiklio žala yra sugedę sandarikliai, kurių viduje yra suslėgto skysčio ir stabilizatorius gali atlikti savo darbą. Tačiau sprogus sandarikliui, padangos/rato derinys per daug apkrauna pakabą ir sukelia vibraciją, kuri jaučiama vaire. Skirtingai nuo padangų balansavimo problemų, kurios paprastai atsiranda važiuojant didesniu greičiu, šis drebėjimas bus pastebimas važiuojant mažu greičiu ir palaipsniui stiprės, kai sunkvežimio greitis didėja.
Pastebėję, kad automobilis dreba, kai pradedate greitėti, sustabdykite automobilį ir patikrinkite po priekine pakaba ir ieškokite skysčio, kuris „aptaškytas“ po priekiu. Jei tai matote, greičiausiai dėl plyšusių tarpiklių vairo stabilizatoriaus stabdelyje. Tam jums arba ASE sertifikuotam mechanikui reikės kuo greičiau pakeisti vairo stabilizatoriaus stulpą, kad išvengtumėte tolesnės jūsų transporto priemonės žalos.
2. Laisvas vairas
Kitas dažnas įspėjamasis signalas apie blogą vairo stabilizatorių yra tai, kad jaučiate, kad negalite valdyti vairo. Vairas klibės arba sunkvežimis plūduriuos kelyje, o dar blogiau – nereaguos į rankinį valdymą. Paprastai tai yra įspėjamasis ženklas, kad vairo stabilizatoriaus atrama nusidėvėjusi arba pradeda tekėti sandariklis. Jei pastebėsite šį įspėjamąjį ženklą, susidėvėjusią plombą galima pataisyti; tačiau rekomenduojama visiškai pakeisti vairo stabilizatoriaus antgalius abiejose transporto priemonės pusėse. Kaip ir atliekant bet kokius pakabos ar stabdžių darbus, rekomenduojama visada pakeisti abi tos pačios ašies puses.
3. Vairo trūkčiojimas vairuojant.
Sugedus vairo stabilizatoriaus stabdžiui, pakaba bus laisvesnė nei įprastai, dėl to vairas dažniausiai dreba. Tačiau dėl šios problemos vairas gali trūkčioti arba drebėti vairuojant. Tai sukelia papildoma pakabos eiga, kai lūžta vairo stabilizatoriaus atrama.
Sprendimas čia yra pakeisti vairo stabilizatoriaus stabdiklį nauju ir tada sureguliuoti priekinę pakabą, kad būtų užtikrintas tinkamas padangų susidėvėjimas.
Vairo stabilizatoriaus stabdys užtikrina, kad net ir sumontavus transporto priemonę per dideles padangas, vairavimas išliks patikimas, saugus ir efektyvus. Jei ši dalis pradeda trikdyti, tai gali labai apsunkinti vairavimą, nes neturėsite to paties valdymo, bet dar blogiau, vairuojant gali kilti rimtų saugos problemų.
Kiekvieną kartą, kai aptinkate bet kurį iš aukščiau išvardintų blogo ar sugedusio vairo stabilizatoriaus stulpelio požymių, sertifikuotam mechanikui pakeiskite sugedusį vairo stabilizatoriaus stulpą, kad pašalintumėte bet kokias tolesnes jūsų transporto priemonės problemas.
