Blogo arba sugedusio vairo reguliatoriaus kištuko simptomai

Dažni simptomai yra laisvumo jausmas arba sunkumas sukant vairą, vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimas ir vairo drebėjimas vairuojant.

Bet kurios transporto priemonės vairavimo sistemą sudaro keli komponentai, kurie veikia kartu, kad transporto priemonė galėtų saugiai pasukti į kairę arba į dešinę. Viena iš labiausiai neįvertintų vairo sistemos dalių yra vairo valdymo kištukas, esantis vairo pavaros viduje. Laikui bėgant ir intensyviai naudojant kelyje ir bekelėje, šis reguliavimo įtaisas atsipalaiduoja arba sulūžta, sukeldamas įvairių problemų – nuo ​​atsilaisvinusio vairo iki visiško vairo sistemos gedimo.

Kad veiktų efektyviai, vairavimo sistema turi būti tinkamai centre ir visos jungtys turi būti tvirtai priveržtos. Tai yra vairo reguliatoriaus kištuko darbas. Tinkamai sureguliavus vairavimą, vairas bus jautrus, užtikrintas ir pagerins bendrą jūsų transporto priemonės veikimą. Jei vairo reguliatoriaus kaištis atsilaisvins arba sulūžęs, gali susidaryti pavojingos vairavimo sąlygos.

Yra keli įspėjamieji ženklai, kuriuos gali atpažinti bet kuris vairuotojas, kurie įspės apie galimas problemas, susijusias su vairo valdymo kištuku arba vairo pavaros viduje esančiais komponentais, leidžiančiais jai efektyviai veikti. Žemiau pateikiami keli simptomai, galintys reikšti, kad vairo valdymo kištukas yra blogas arba sugedęs.

1. Vairas yra laisvas

Nors vairas yra pritvirtintas prie vairo kolonėlės, vairo dėžutės viduje esantis nulūžęs vairo reguliavimo kištukas gali sukelti vairo atsilaisvinimą. Paprastai tai atpažįstama iš fizinio gebėjimo judinti vairą aukštyn ir žemyn, iš kairės į dešinę arba atlikti sukamuosius judesius vairo kolonėlės viduje. Vairas turi būti tvirtas vairo kolonėlės viduje ir niekada nejudėti. Taigi, pajutę šią būklę ant savo vairo, kuo greičiau kreipkitės į sertifikuotą mechaniką, kad jis galėtų atlikti patikrinimą kelyje, diagnozuoti ir nedelsiant išspręsti problemą.

2. Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis

Nors vairo reguliatoriaus kištukas yra vairo pavaros viduje, nutekėjęs vairo stiprintuvo skystis gali būti įspėjamasis šio reguliatoriaus problemos ženklas. Kai vairo pavara atsilaisvina, vairo pavaros viduje susidaro papildomas karštis, dėl kurio gali per anksti susidėvėti tarpikliai ir tarpinės. Dėl to dažniausiai nuteka vairo stiprintuvo skystis. Tiesą sakant, daugumą vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimo sukelia sugedęs vairo reguliatoriaus kištukas. Vairo stiprintuvo skystį atpažinti nesunku, nes jis paprastai turi degimo kvapą. Pastebėjus vairo stiprintuvo skysčio ant žemės po automobiliu; Prieš važiuodami per ilgai, kreipkitės į ASE sertifikuotą mechaniką, kad ištaisytumėte šią būklę.

3. Vairas sunkiai pasukamas

Jei vairo reguliatoriaus kaištis yra sugedęs, jis taip pat gali labai užsiveržti. Dėl to vairas prastai pasisuks arba atrodys, kad jis priešinsis jūsų veiksmams. Jei pastebėjote, kad vairą pasukti sunkiau nei įprastai, tai gali būti dėl to, kad vairo reguliatoriaus kaištis yra per įtemptas. Kartais mechanikas gali tiesiog pakoreguoti reguliavimo kaiščio tarpą, kad pataisytų nustatymus, jei randama pakankamai anksti; todėl pastebėjus šią problemą svarbu nedelsiant susisiekti su mechaniku.

4. Vairas vibruoja vairuojant.

Galiausiai, jei pastebėjote, kad važiuojant lėčiau vairas labai dreba, o važiuojant dideliu greičiu nurimsta, tai irgi yra lūžusios vairo valdymo rankenėlės požymis. Kai vairo pavara atsilaisvins, ji barškės ant vairo įvesties veleno, vairo kolonėlės ir galiausiai ant vairo, kai automobilis pradės judėti į priekį. Kartais ši situacija išsivalo automobiliui įsibėgėjus, o kitose situacija pablogėja važiuojant greičiau.

Kiekvieną kartą, kai pajuntate vairo drebėjimą, dažniausiai tai nutinka dėl atsilaisvinusių automobilio dalių, nuo automobilio pakabos iki padangų problemų, o kartais ir dėl nedidelio mechaninio elemento, pavyzdžiui, vairo reguliatoriaus kištuko. Pastebėję kurį nors iš aukščiau pateiktų įspėjamųjų ženklų, susisiekite su vietiniu ASE sertifikuotu mechaniku, kad jie galėtų tinkamai diagnozuoti problemą ir veiksmingai pašalinti priežastį.