Sintetinis aliejus: ar turėtumėte pereiti nuo įprasto į sintetinį?

Visiškai sintetinės automobilių variklių alyvos privalumai.

Ironiška, bet daugelis automobilių savininkų išleidžia tūkstančius dolerių transporto priemonių remontui, taupydami pigiausią, tačiau svarbiausią transporto priemonės priežiūros aspektą: alyvos keitimą.

Pasak automobilių priežiūros ekspertų „Consumer Report“, daugiau nei pusė JAV automobilių savininkų naudoja įprastą arba sintetinę alyvą. Kitaip tariant, daugiau nei 50 % transporto priemonių savininkų pasigenda visiškai sintetinės alyvos privalumų: ilgesnio variklio tarnavimo laiko, mažesnio variklio dalių nusidėvėjimo ir ilgesnių techninės priežiūros intervalų, nes sintetinę alyvą paprastai reikia keisti tik kartą per metus. 6 mėnesius, o ne kartą per 3 mėnesius, naudojant įprastus aliejus.

Kadangi dauguma automobilių savininkų tepalo keitimą patiki savo mechanikams, jie dažniausiai neatsižvelgia į jų transporto priemonėse naudojamos alyvos rūšį. Daugelis automobilių savininkų nusprendžia sutaupyti, keisdami tepalą, o ne sintetinę alyvą, o tai nesąmoningai sudarytų sąlygas brangesniam automobilio remontui ateityje, dėl kurio kaupiasi dumblas. Tačiau automobilių savininkai, sužinoję apie sintetinių alyvų vertę varikliams, nusprendžia prie jų pereiti, kad užtikrintų savo automobilio variklio sveikatą ir ilgaamžiškumą.

Kodėl sintetinė alyva yra geresnė už įprastą?

Sintetinė alyva gaminama laboratorijose, naudojant distiliuotą žalią naftą ir žmogaus sukurtas, chemiškai modifikuotas medžiagas. „Car and Driver“ teigimu, kiekvienas gamintojas turi savo patentuotą formulę, kurioje naudojami priedai, kurie įvairiais būdais pagerina variklio darbą.

Remiantis nepriklausoma „The Drive“ apžvalga, geriausi sintetinių prekių ženklai, vertinami pagal klampumą, stiprumą ir tepimą, yra „Valvoline“, „Royal Purple“ ir „Mobil 1“. Nors visų trijų gamintojų sintetinės alyvos sumažina variklio nuosėdas ir pailgina alyvos keitimo intervalus, „Mobil 1“ alyva užima pirmąją vietą. dėl atsparumo dilimui tiek esant dideliam šalčiui, tiek aukštai temperatūrai. Prekinis ženklas taip pat populiarus tarp prabangių prekių ženklų ir profesionalių lenktynininkų dėl savo valymo ir našumą gerinančių priedų derinio.

Mobil 1 naudoja patentuotą apsaugos nuo nusidėvėjimo technologiją, kuri viršija pirmaujančių Japonijos, Europos ir Amerikos automobilių gamintojų nustatytus standartus. Jie sukurti taip, kad apsaugotų nuo variklio susidėvėjimo, didelio karščio, šalčio ir sudėtingų vairavimo sąlygų. Kompanijos patentuotas mišinys automobilių savininkams žada, kad jų varikliai išliks kaip nauji, veiksmingiau sutepdami variklio dalis ir išlaikydami jų vientisumą esant ekstremalioms temperatūroms, kurios gali oksiduoti alyvą ir sutirštėti, o tai savo ruožtu apsunkina alyvos siurbimą. variklis, galiausiai sumažina variklio efektyvumą, susidėvi variklį.

Koks yra alyvos vaidmuo variklyje?

Variklinė alyva sutepa, valo ir aušina variklio dalis, kartu sumažindama variklio komponentų susidėvėjimą, todėl varikliai gali efektyviai veikti esant kontroliuojamai temperatūrai. Reguliariai keisdami alyvą į aukštos kokybės alyvą, sumažinsite variklio dalių trintį ir sumažinsite remonto poreikį ateityje. Alyvos gaminamos iš naftos arba sintetinių (ne naftos) cheminių junginių, t. y. įprastinių arba sintetinių mišinių, naudojant angliavandenilius, polialfaolefinus ir polialfaolefinus.

Alyva matuojama pagal jos klampumą arba storį. Alyva turi būti pakankamai tiršta, kad suteptų komponentus, tačiau pakankamai plona, ​​kad tekėtų per galerijas ir tarp ankštų erdvių. Ekstremalios temperatūros – aukšta arba žema – gali turėti įtakos alyvos klampumui, todėl jos efektyvumas gali sumažėti greičiau. Taigi, tinkamos alyvos pasirinkimas automobiliui yra tarsi tinkamos kraujo grupės pasirinkimas perpylimui – tai gali būti skirtumas tarp jūsų variklio gyvybės ir mirties.

Jei jūsų variklis yra suderinamas ir su sintetine alyva, ir su įprasta alyva, tai naudojant įprastą alyvą praktiškai nusikaltimas jūsų automobiliui, sako vyriausiasis mechanikas Boddy T. Remiantis nepriklausomu AAA vertinimu, sintetinė alyva yra daug pranašesnė už įprastą alyvą. nes jis siūlo transporto priemonėms žymiai geresnę variklio apsaugą, todėl automobilių varikliai tarnaus ilgiau, geriau veiktų eisme, vilkti didelius krovinius ir veikti esant ekstremalioms temperatūroms.

Sintetinės alyvos istorija: kada ir kodėl ji buvo sukurta?

Sintetinė alyva buvo sukurta 1929 m., praėjus maždaug trims dešimtmečiams po dujomis varomų automobilių išradimo. Nuo 1930-ųjų sintetinės alyvos buvo naudojamos viskam, nuo įprastų automobilių iki didelio našumo transporto priemonių ir reaktyvinių variklių. Kaip rašo žurnalas „Car and Driver Magazine“, Antrojo pasaulinio karo metu, kai sąjungininkų pajėgos apribojo naftos tiekimą nacistinei Vokietijai, šalis, kuriai taikomas embargas, naudojo sintetinę alyvą Vokietijos armijos transporto priemonių kurui. Aštuntajame dešimtmetyje Amerikos energetikos krizė paskatino pastangas sukurti geresnes sintetines alyvas, siekiant pagerinti degalų ekonomiją. Šiandien sintetinės alyvos naudojamos tiek didelio našumo transporto priemonėse, tiek įprastuose varikliuose, nes automobilių gamintojai stengiasi pagerinti degalų efektyvumą.

Kuo skiriasi visiškai sintetinė alyva nuo įprastinės?

Įprasta nafta arba įprastinė nafta gaunama iš žalios naftos arba iškastinio kuro. Jį sudaro angliavandenilių, azoto, sieros ir deguonies mišinys. Naftos perdirbimo įmonės šildo žalią naftą iki temperatūros, reikalingos, kad ji būtų paversta funkcine variklio alyva, kad būtų galima pakeisti alyvą.

Sintetinės alyvos sukuriamos sudėtingais procesais, nes jos yra sukurtos iš naftos chemijos produktų ir reikalauja tikslių molekulinių formulių, kurios pašalintų nešvarumus iš žalios naftos, o molekulės būtų pritaikytos šiuolaikinių variklių poreikiams.

Kodėl sintetinė alyva yra geresnė jūsų automobiliui nei įprasta?

Kai įprastos ir mišrios sintetinės alyvos blogėja, jų gebėjimas užkirsti kelią variklio nusidėvėjimui linkęs mažėti. Alyva linkusi kaupti nuosėdas, kai cirkuliuoja ir sutepa variklio dalis per tūkstančius ciklų, kuriuos transporto priemonės dalys turi atlikti per minutę.

Palyginti su visiškai sintetinėmis alyvomis, įprastos alyvos ilgainiui formuoja variklio nuosėdas ir sumažina variklio efektyvumą, sulėtindamos variklio darbą ir trumpindamos variklio tarnavimo laiką. Pagalvokite apie dumblą, kurį palaipsniui gamina įprastas aliejus cholesterolio pavidalu arterijose, lėtai pablogindamas kraujotaką ir galiausiai sukeldamas sistemines organizmo problemas. Priežastis, kodėl dauguma transporto priemonių naudoja sintetinę alyvą, yra ta, kad jos yra geresnės dėl eksploatacinių savybių, variklio ilgaamžiškumo, karšto / šalto oro ir sunkesnio vilkimo.

Kokios sintetinės alyvos reikia mano automobiliui?

Naujose didelio našumo transporto priemonėse paprastai naudojama sintetinė alyva, tačiau svarbu žinoti, kokios rūšies alyva optimaliai veiks jūsų varikliui, nes yra keturių tipų alyvos: įprastinė (arba įprastinė), sintetinė, sintetinė ir didelės ridos alyva.

Sintetiniai mišiniai – tai įprastų ir sintetinių bazinių alyvų mišinys, kuris užtikrina didesnį efektyvumą nei įprastinės alyvos, tačiau nėra tokios aukštos kokybės kaip visiškai sintetinės alyvos. Kai kurie vairuotojai gali norėti pereiti prie didelės ridos alyvos, kai jų automobilis pasiekia 75,000 XNUMX mylių ar daugiau, kad išlaikytų savo variklių našumą. Svarbu patikrinti savo transporto priemonės savininko vadovą, nes optimalūs alyvos tipai skiriasi priklausomai nuo jūsų transporto priemonės markės, modelio ir variklio. Automobilių savininkai, norintys pakeisti įprastą alyvą į sintetinę alyvą, turėtų pasikonsultuoti su savo mechanikais ir perskaityti informaciją, kurios jiems reikia norint pakeisti.

Ar turėčiau pakeisti savo automobilį į sintetinę alyvą?

Dauguma automobilių, pagamintų per pastarąjį dešimtmetį, naudoja sintetinę alyvą. Tačiau vien todėl, kad visą automobilio eksploatavimo laiką naudojote įprastą alyvą, tai nereiškia, kad negalite pereiti prie sintetinės alyvos. Perėjus prie sintetinės alyvos privalumai yra geresnis našumas ir ilgesni alyvos keitimo intervalai, nes sintetinė alyva susidėvi lėčiau nei įprastinė ar įprastinė alyva. Pasak AAA, perėjimas nuo įprastos alyvos prie sintetinės alyvos vidutiniam automobilio savininkui kainuos apie 64 USD per metus arba 5.33 USD daugiau per mėnesį, jei laikysitės gamyklos rekomenduojamo alyvos keitimo grafiko.

Perėjimas nuo sintetinės alyvos prie įprastos alyvos

Tačiau vienas atsargumo žodis. Jei nuspręsite pereiti prie sintetinės alyvos, nerekomenduojama grįžti prie įprastos alyvos, nes tai gali pakenkti jūsų varikliui. Ir jei jūsų automobilis nėra skirtas naudoti tiek sintetinei, tiek įprastai alyvai, perjungus variklį gali kilti problemų, kai jis pradeda degti alyva, kai patenka į degimo kamerą ir sudega. Kvalifikuotas mechanikas galės padėti jums pereiti, jei tai bus naudinga jūsų automobiliui.

Kokios markės alyva gamina aukščiausios kokybės sintetinę alyvą?

„The Drive“ ir „Car Bible“ ekspertų teigimu, „Mobil 1“ visiškai sintetinė formulė „Mobil 1 120764 Synthetic Motor Oil 5W-30“ yra stabiliausia ir aukščiausios kokybės sintetinė alyva esant įvairioms oksidacijos būsenoms ir temperatūros svyravimams, siūlanti optimalų veikimą karštoje ir karštoje aplinkoje. šaltos sąlygos šaltos sąlygos. apsauga nuo oro sąlygų. Alyva siūlo: puikią klampumo kontrolę, visiškai pažangią sintetinę formulę, oksidacijos ir terminį stabilumą bei pagerintas trinties savybes. Štai kodėl našių automobilių savininkai ir net NASCAR vairuotojai lenktynių trasai renkasi „Mobil 1“, pažymi „Car Bibles“.

Sintetinio ir tradicinio aliejaus kainos 2020 m

Pagrindiniai veiksniai, skatinantys automobilių savininkus naudoti įprastą alyvą, yra kaina ir informacijos apie kokybiškos alyvos vertę trūkumas. Pagrindinis įprastų ir mišrių aliejų kainų skirtumas, palyginti su visiškai sintetine alyva, yra kaina ir formulė. Sumaišyti ir įprasti aliejai paprastai kainuoja mažiau nei 20 USD už 5 litrus ir yra įvairių mišinių. Pilna sintetika yra aukščiausios kokybės ir paprastai kainuoja apie 45 USD, o įprastinis alyvos keitimas vidutiniškai yra 28 USD. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad sintetinę alyvą reikia keisti rečiau, ilgainiui galite sutaupyti pinigų, nes vietoj keturių įprastinių alyvos keitimų per metus reikės keisti maždaug du sintetinius tepalus.

Sintetinių alyvų keitimo kuponai

Automobilių savininkams, ieškantiems sintetinės alyvos keitimo kuponų, daugybė tepalų grandinių siūlo kuponus įvairioms alyvoms, įskaitant sintetines alyvas. Kiekvieną mėnesį tepalų grandinės, tokios kaip „Jiffy“, „Walmart“, „Valvoline“ ir „Pep Boys“, išleidžia daugybę kuponų, skirtų sintetinės alyvos keitimui, taip pat mišinių ir įprastinių alyvų keitimui. Atnaujintą geriausių alyvos keitimo kuponų sąrašą galite rasti čia, tik būtinai pirmiausia paskambinkite į parduotuvę ir įsitikinkite, kad kuponas galioja. Taip pat gali būti protinga iš anksto paskambinti ir įsitikinti, kad keičiant tepalo alyvą naudojama OEM rekomenduojama alyva, nes kai kurie greitai keičiami tepalai turi tik keletą alyvų.

Kaip galiu įsitikinti, kad turiu geriausią alyvą savo varikliui?

Prieš susitardami dėl alyvos keitimo, AvtoTachki per mažiau nei minutę galite rasti tiksliai tokią alyvą, kurios reikia jūsų automobiliui. „AvtoTachki“ mobiliojo alyvos keitimas prasideda nuo skaidrios citatos, kuri parodys, kokios alyvos galite tikėtis savo variklyje. Mechanikai naudoja tikslią OEM gairėse rekomenduojamą alyvą (be masalo ir jungiklio, perdirbtų ar pakartotinai naudojamų alyvų), o klientai gauna savo transporto priemonės sveikatos analizę atlikdami 50 punktų patikrą, kuri tiksliai nustato, į ką automobilių savininkai turi atkreipti dėmesį. linija – nuo ​​alyvos keitimo iki stabdžių ir sudėtingų variklio saugos problemų.